Hvernig á að skola kælikerfi vélarinnar?

Spurningin, hvernig á að skola kælikerfi vélarinnar, er áhugavert fyrir bílaeigendur sem eiga í vandræðum með að þrífa kælijakkann. Það eru bæði þjóðþrifavörur (sítrónusýra, mysa, Coca-Cola og fleiri), sem og nútíma tæknisamsetningar. Við skulum skoða þessa og aðra valkosti nánar.

Búnaður til að hreinsa kælikerfið frá olíu, ryði og útfellingum

Hversu oft á að skola

Áður en við förum yfir í nafnlýsingu á ákveðnum aðferðum vil ég minna á hversu mikilvægt það er að skola reglulega kælikerfi bílsins. Staðreyndin er sú að, ​​allt eftir því hvaða kælivökva er notaður, safnast ryð, olíuútfellingar, niðurbrotsefni úr frostlögnum og kalk á veggi röranna sem mynda ofninn. Allt þetta leiðir til erfiðleika í hringrás kælivökvans og lækkunar á hitaflutningi. Og þetta hefur alltaf slæm áhrif á eiginleika brunahreyfilsins og eykur slit einstakra hluta hennar með hættu á ótímabæru bilun.

Skítugur ofn

Það er athyglisvert að skolun kerfisins getur verið bæði innri og ytri (ytri hreinsun þýðir að skola ofninn að utan frá óhreinindum, ryki og skordýrum sem eru á yfirborði þess). Mælt er með því að skola innra kælikerfið að minnsta kosti einu sinni á ári. Best er að gera þetta á vorin, þegar frost er ekki lengur og heitt sumar framundan.

Í sumum bílum er ljós á mælaborðinu með mynd af ofni, ljómi sem gæti gefið til kynna að magn frostlögunar minnkar, heldur einnig að það sé kominn tími til að breyta því. Þetta getur einnig þjónað sem merki um að það sé kominn tími til að þrífa kælikerfið. það eru líka ýmis óbein merki um nauðsyn slíkrar hreinsunar:

Ofnstákn sem gefur til kynna vandamál með kælikerfið

• tíð ofhitnun á brunavélinni;
• dæluvandamál;
• hæg viðbrögð við rheostat merkjum (tregðu);
• háhitamælingar frá samsvarandi skynjara;
• vandamál í rekstri "eldavélarinnar";
• Viftan gengur alltaf á miklum hraða.

Ef vélin er mjög heit, þá er kominn tími til að velja tæki til að skola kælikerfið og velja fyrir þennan tíma og tækifæri.

Folk úrræði til að skola kælikerfið

Eins og við bentum á hér að ofan eru til tvær tegundir af skolefni - þjóðleg og sérstök. Við skulum byrja á því fyrsta, sem er ódýrara og meira sannað.

Sítrónusýra

Notkun sítrónusýru til að hreinsa kælikerfið

Algengasta sítrónusýran, þynnt í vatni, er fær um að hreinsa ofnrörin frá ryði og óhreinindum. Það er sérstaklega áhrifaríkt ef venjulegt vatn er notað sem kælivökvi, þar sem súr efnasambönd eru áhrifarík gegn ryði og basísk efnasambönd eru áhrifarík gegn kalksteini. Hins vegar mundu að lausn af sítrónusýru er ekki fær um að fjarlægja verulegan mengunarefni.

Samsetning lausnarinnar er sem hér segir - leyst einnig upp 20-40 grömm í 1 lítra af vatni, og ef mengunin er mikil, þá má auka magn sýru á lítra í 80-100 grömm (stærra rúmmál myndast í svipað hlutfall). Það er talið tilvalið þegar sýru er bætt við eimað vatn pH gildi er um 3.

Þrifaðferðin sjálf er einföld. þú þarft að tæma allan gamla vökvann og hella í nýja lausn. þá þarf að hita brunavélina upp í vinnuhita og skilja hana eftir í nokkrar klukkustundir (og helst á nóttunni). tæmdu síðan lausnina úr kerfinu og skoðaðu ástand hennar. Ef það er mjög óhreint, þá þarf líka að endurtaka aðgerðina 1-2 sinnum þar til vökvinn er nógu hreinn. Eftir það, vertu viss um að skola kerfið með vatni. helltu síðan í efnið sem þú ætlar að nota sem kælivökva.

Ediksýra

Notkun ediksýru til að hreinsa kælikerfið

Áhrif þessarar lausnar eru svipuð og lýst er hér að ofan. Lausn af ediksýru er frábær til að skola ryð af kælikerfinu. Hlutföll lausnarinnar eru sem hér segir - hálfur lítri af ediki á fötu af vatni (10 lítrar). Hreinsunarferlið er svipað - við tæmum gamla vökvanum, fyllum á nýjan og hitum bílinn upp í vinnuhitastig. næst þarftu að yfirgefa bílinn með því að keyra DVSm í 30-40 mínútur með því að til þess að eitthvað gerist í ofninum efnahreinsun. þá þarf að tæma hreinsivökvann og skoða ástand hans. Endurtaktu ferlið þar til vökvinn er tær. þá þarftu að skola kerfið með soðnu eða eimuðu vatni og fylla síðan á kælivökvann sem þú ætlar að nota stöðugt.

fantasía

Að nota Fanta til að þrífa kælikerfið

Svipað og í fyrri málsgrein. Hins vegar er mikilvægur munur hér. Staðreyndin er sú að ólíkt Coca-Cola, þar sem fosfórsýra er notuð, notar Fanta sítrónusýra, sem hefur minni hreinsunaráhrif. Því hella sumir bíleigendur því í stað frostlegs til að þrífa kælikerfið.

Hvað varðar þann tíma sem þú þarft að keyra svona, þá fer það allt eftir mengunarstigi kerfisins. e.a.s. ef hann er ekki mjög óhreinn, og hreinsun er unnin meira til að fyrirbyggja, þá er nóg að láta brunavélina ganga í 30-40 mínútur í lausagangi. Ef þú vilt þvo gömlu óhreinindin vel, þá er hægt að hjóla svona í 1-2 daga, hella svo eimi í kerfið, hjóla sömu leið, tæma það og skoða ástand þess. Ef eimið er óhreint skaltu endurtaka ferlið þar til kerfið er tært. Í lokin, ekki gleyma að skola það vandlega með vatni og fylla það með nýjum frostlegi.

Vinsamlegast athugið að ef það eru lítil göt eða sprungur í pípulögn eldavélarinnar, en óhreinindin „herti“ þau, þá geta þessi göt opnast við skolun og leki myndast.

Mjólkursýra eða mysa

Frábær kostur til að skola kælikerfi brunavélar bíls er mjólkursýra. Hins vegar er verulegt vandamál fólgið í því að það er mjög erfitt að fá mjólkursýru í dag. En ef þér tekst að ná honum líka, þá geturðu hellt honum í ofninn í hreinu formi og keyrt á honum í smá stund (eða látið bílinn standa með vélina í gangi).

Hagkvæmari valkostur við mjólkursýru er mysa. Það hefur svipaða eiginleika til að þrífa ofninn og aðra þætti kælikerfisins. Reikniritið til að nota sermi er sem hér segir:

Notkun mysu

• undirbúa um 10 lítra af mysu fyrirfram (helst heimabakað, ekki úr verslun);
• síaðu allt keypta rúmmálið 2-3 sinnum í gegnum ostaklút til að sía út stóra fitu;
• fyrst skaltu tæma kælivökvann úr ofninum og hella mysu í staðinn;
• keyra 50-60 kílómetra með því;
• það er nauðsynlegt að tæma serumið í heitu ástandi, svo að óhreinindin fái ekki tíma til að festast aftur við veggina í slöngunum (Farðu varlega!);
• láttu vélina kólna;
• hella forsoðnu vatni í ofninn;
• ræstu brunavélina, láttu hana hitna (um það bil 15-20 mínútur), tæmdu vatnið;
• láttu vélina kólna;
• fylltu í frostlöginn sem þú ætlar að nota stöðugt;
• loftið úr kerfinu, fyllið á með kælivökva ef þarf.

Athugið að serumið hefur hreinsandi eiginleika í 1-2 klst. Því þarf að leggja umrædda 50-60 km á þessum tíma. Það borgar sig ekki að keyra lengur þar sem serumið blandast óhreinindum í kerfinu.

Ætandi gos

Þessi eign er einnig almennt kallaður öðruvísi - natríumhýdroxíð, "ætandi basa", "ætandi gos", "ætandi" og svo framvegis.

Einnig er aðeins hægt að nota það til að þrífa koparofna (þar á meðal ofnaofninn). Matarsóda ætti ekki að nota á yfirborð úr áli.

Í samræmi við opinberar leiðbeiningar framleiðanda koparofna þarftu að bregðast við í samræmi við eftirfarandi reiknirit:

Ætandi gos

• fjarlægðu ofninn úr bílnum;
• skolaðu innri þess með venjulegu vatni og blástu í það með þjappað lofti (ekki meira en 1 kgf / cm2 þrýstingur) þar til hreint vatn rennur út úr ofninum;
• undirbúa um það bil 1 lítra af 10% ætandi goslausn;
• hita samsetninguna í að minnsta kosti + 90 ° С;
• hella tilbúnu samsetningunni í ofninn;
• láttu það brugga í 30 mínútur;
• tæmdu lausnina;
• í 40 mínútur, skolaðu ofninn að innan með heitu vatni og blástu í það með heitu lofti til skiptis (á sama tíma ætti þrýstingurinn ekki að fara yfir 1 kgf / cm2) í gagnstæða átt við hreyfistefnu dælunnar.

Mundu að ætandi gos veldur bruna og tærir lifandi vef. Þess vegna þarftu að vinna á götunni með hanska og öndunarvél.

Vegna efnahvarfa getur hvít froða myndast úr ofnrörunum. Ef þetta gerist - ekki vera brugðið, þetta er eðlilegt. Þéttleiki kælikerfisins eftir hreinsun verður að fara fram á köldum brunavél, þar sem heitt vatn gufar hratt upp og erfitt verður að finna fyrirhugaðan stað leka.

Hvað er ekki mælt með því að skola kælikerfið

Meðal svokallaðra alþýðuúrræða er fjöldi þeirra sem ekki er mælt með að nota, þrátt fyrir að sumir bíleigendur noti þau enn og í sumum tilfellum hjálpa þau jafnvel. Við skulum nefna nokkur dæmi.

Kók

Að nota Coca-Cola sem hreinsiefni

Sumir bílaeigendur nota Coca-Cola til að skola kælikerfið úr olíu, fleyti, hleipi og ryði. Málið er að það inniheldur ortófosfórsýra, sem þú getur auðveldlega losað þig við nefnda mengun. Hins vegar, auk sýru, inniheldur þessi vökvi mikið magn af sykri og koltvísýringi, sem getur leitt til ákveðinna vandamála.

Ef þú ákveður að nota "Cola" sem hreinsivökva, þá er betra að losa fyrst koltvísýring úr því, svo að meðan á stækkunarferlinu stendur skaði það ekki einstaka íhluti brunahreyfla. Hvað sykur varðar, eftir að vökvinn hefur verið notaður, þarftu að skola kælikerfið vandlega með venjulegu vatni.

mundu líka að fosfórsýra getur skemmt plast-, gúmmí- og álhluta kælikerfisins. Þess vegna er ekki hægt að geyma „Cola“ í kerfinu lengur en í 10 mínútur!

Fairy

Sumir ökumenn nota hina vinsælu Fairy heimilisfituhreinsi eða jafngildi þess til að skola olíuna úr kælikerfinu. Hins vegar er notkun þess tengd ýmsum vandamálum. Í fyrsta lagi er samsetning þess hönnuð til að berjast gegn matfitu og hún þolir einfaldlega ekki vélarolíu. Og jafnvel þótt þú reynir að hella því í ofninn, þá verður þú að fylla á og „sjóða“ brunavélina nokkrum tugum sinnum.

Þess vegna mælum við EKKI með því að nota heimilisfituhreinsiefni eins og Fairy og svipaðar vörur.

Calgon og hliðstæður þess

Ekki er mælt með Calgon, Tiret og álíka vörum til að þrífa ofna þar sem tilgangur þeirra er að fjarlægja kalk úr vatnsleiðslum.

"Hvítur"

Sérkenni "Whiteness" er að það inniheldur natríumhýpóklórít, sem tærir ál. Og því hærra sem hitastig vökvans og vinnuyfirborðsins er, því hraðar á sér stað tæring (samkvæmt veldisvísislögmáli). Þess vegna má alls ekki hella ýmsum blettahreinsiefnum í kerfið, sérstaklega þeim sem innihalda bleik og efnasambönd sem eru byggð á því (þar á meðal „Mr. Muscle“).

"mól"

Þekktur í þröngum hringjum, "Mól" er byggt á ætandi gosi. Í samræmi við það geta þeir ekki unnið úr ofnum úr áli og önnur yfirborð. Það er aðeins hentugur til að þrífa kopar ofna (þ.e. ofna ofna) og aðeins með því að fjarlægja það, keyra slíkt hreinsiefni í gegnum kerfið, drepur þú allar gúmmíþéttingar og innsigli.

Aðrar blöndur

Sumir ökumenn nota blöndu af sítrónusýru (25%), matarsóda (50%) og ediki (25%) til að hreinsa. Hins vegar mælum við ekki með því að gera slíkt hið sama, þar sem það er mjög gróft og tærir gúmmí- og plasthluta.

Þessi hreinsiefni eru aðeins ásættanleg ef þú þarft að skola ofninn á eldavélinni og þú ætlar ekki að keyra vökva um kælikerfið.

Sérstakur vökvi til að skola ofninn

Aðferðirnar sem taldar eru upp hér að ofan má auðvitað nota til að skola ofn og kælikerfi bíls, en þau eru þegar orðin úrelt bæði siðferðilega og tæknilega. Eins og er, bjóða framleiðendur bílaefnavara neytendum mikið úrval af ýmsum hreinsiefnum sem kosta nokkuð sanngjarnan pening, það er að segja í boði fyrir venjulegan bíleiganda.

Tegundir vökva

Það eru til nokkrar gerðir af hreinsivökva fyrir ofna, sem skiptast eftir efnasamsetningu. nefnilega:

• Hlutlaus. Slíkir vökvar innihalda ekki árásargjarn aukefni (þ.e. basa og sýrur). Þess vegna geta þeir ekki þvegið verulega mengun. venjulega eru hlutlausar samsetningar notaðar sem fyrirbyggjandi meðferð.
• Sýru. Eins og nafnið gefur til kynna eru grunnurinn að samsetningu þeirra ýmsar sýrur. Slíkir vökvar eru frábærir til að hreinsa ólífræn efnasambönd.
• Alkalín. Hér er basinn basi. Frábært til að fjarlægja lífrænar aðskotaefni.
• Tveggja þátta. Þau eru gerð á grundvelli bæði basa og sýru. þannig að þeir geta verið notaðir sem alhliða hreinsiefni, til að skola kælikerfið frá hýði, ryði, frostlögnum niðurbrotsefnum og öðrum efnasamböndum.

Ekki nota tvær mismunandi vörur á sama tíma. Takmarkaðu þig við einn! heldur ekki að nota mjög einbeitt basísk eða súr efnasambönd, þar sem þau geta skemmt gúmmí- og plasthluta kerfisins.

Vinsælir vökvar

Við kynnum þér yfirlit yfir vinsælustu vökvana í okkar landi til að skola kælikerfi bílsins, svo og nokkrar umsagnir um ökumenn sem notuðu þennan eða hinn vökva. Við vonum að upplýsingarnar hér að neðan muni nýtast þér og þú veist hvernig best er að skola kælikerfið.

TOP 3 bestu vökvar til að skola kælikerfið

LAVR ofnskolun LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR er rússneskt vörumerki bílaefna. LAVR Radiator Flush Classic er frábær lausn til að skola kælikerfi hvers bíla. Vörunúmerið er LN1103. Áætlaður kostnaður við 0,43 lítra pakka er $ 3 ... 5, og 0,98 lítra pakki er $ 5 ... 10.

Flöskur með rúmmál 430 ml duga þér til að nota í kælikerfi með heildarrúmmál 8 ... 10 lítra. Samsetningunni er hellt í kerfið og fyllt á með volgu vatni að MIN merkinu. Eftir það ætti brunavélin að ganga í um 30 mínútur í lausagangi. þá er efnið tekið úr kerfinu og þvegið með eimuðu vatni í 10 ... 15 mínútur með vélina í lausagangi. Eftir það er hægt að fylla á nýjan frostlegi.

Gagnlegar eiginleikar vörunnar fela í sér aukningu á endingartíma frostlegs um 30 ... 40%, áhrifarík fjarlægingu á kalki, niðurbrotsefni frostlegs, ryðs og óhreininda. Inniheldur tæringarhemla, eykur endingu dælunnar og hitastillisins.

Jákvæð viðbrögð	Neikvæð endurgjöf
Ég notaði einfaldlega Lavr roða vegna þess að skömmu áður hafði ég notað hringakolefni undir sama nafni, ég sá árangurinn, þess vegna ákvað ég að freista ekki örlöganna og nota lyfið frá sama fyrirtæki ...	Engar neikvæðar umsagnir fundust.
Einnig á einum tíma á VAZ-21099 notaði Lavr. Sýningar eru bara jákvæðar. En ég skolaði á tveggja ára fresti. Svo ég var aldrei með óhreinindi í kælikerfinu.	.

7 mínútna Hi-Gear ofnskolun

Hi-Gear Radiator Flush — 7 mínútur. Framleitt í Bandaríkjunum af Hi-Gear. Það er innleitt í CIS löndunum, auk Evrópu og Ameríku. Að skola Hi-Gear kælikerfið er mjög vinsælt verkfæri meðal ökumanna um allan heim. Grein - HG9014. Verð á einni dós af 325 ml er um $6-7. Frá árinu 2017, frá og með árslokum 2021, hefur kostnaður við skolun aukist um 20%.

325 ml dós mun duga þér til að skola kælikerfið upp í 17 lítra. Hægt er að nota vöruna til að þrífa kælikerfi bíla og vörubíla. Einkennandi eiginleiki er stuttur notkunartími, þ.e 7 mínútur.

Gagnlegar eiginleikar vörunnar eru meðal annars sú staðreynd að hún eykur skilvirkni ofnsins um 50 ... 70%, kemur í veg fyrir ofhitnun strokkavegganna, endurheimtir hringrás kælivökvans, dregur úr líkum á ofhitnun brunavélarinnar, og verndar dæluþéttinguna. Miðillinn inniheldur ekki sýrur, þarf ekki hlutleysingu og er ekki árásargjarn á plast- og gúmmíhluta.

Jákvæð viðbrögð	Neikvæð endurgjöf
Ég notaði Hi-Gear (Bandaríkin) skolun, ég hef notað vörur þessarar skrifstofu frá því að ég keypti fyrsta bílinn, það hefur aldrei verið kvartað, sérstaklega vegna "innspýtingarhreinsiefna"	Mér fannst Hadovskaya þvo meira + það er ódýrara.
Eftir ódýra skolun batnaði það ekki. En hágírinn hjálpaði	.

LIQUI MOLY ofnahreinsir

LIQUI MOLY ofnahreinsir. Þetta er vinsæl vara frá þekktu þýsku bílaefnafyrirtæki. Það er hægt að nota í hvaða kæli- og hitakerfi sem er. Inniheldur ekki árásargjarn basa og sýrur. Áætlað verð á 300 ml dós er $6…8. Grein - 1994.

Fullkomið fyrir bílaeigendur sem vilja skola kælikerfi vélarinnar úr olíu, fleyti og ryði. 300 ml krukka dugar til að búa til 10 lítra af hreinsivökva. Efninu er bætt við kælivökvann og brunavélin látin ganga í 10 ... 30 mínútur. Eftir það er kerfið hreinsað og nýjum frostlegi hellt.

Hreinsiefnið leysir upp fitu, olíu og kalkútfellingar, fjarlægir óhreinindi og set. Það er einnig hlutlaust við plast, gúmmí, samhæft við hvaða kælivökva sem er. Inniheldur ekki árásargjarnar sýrur og basa.

Jákvæð viðbrögð	Neikvæð endurgjöf
Satt að segja var ég hissa á niðurstöðunni af olíunni í stútunum sem skolaðist út, ég strauk fingrinum inn í stútinn, það var ekki einu sinni ögn eftir olíu.	Ég þvoði lycumoli, það gaf ekkert, en froðan í tankinum stendur enn. Í upplýsingunum var skrifað að það fjarlægir meira að segja ryð, já, svo það var einmitt hið gagnstæða.
Eftir að hafa skipt um ofn ofninn fyllti ég hann af dis/vatni, þvoði hann vel, af hverju ég segi að hann sé góður, því gamla frostlögurinn sem ég átti var í grundvallaratriðum hreinn, það var bara kominn tími til að skipta um hann og eftir þvott kom hann út smá skít, fyllti svo í nýja frostlöginn, svo það er nú eins og tár, bara bláleitt.	Liquid Molly prófaði gamlan bíl - að mínu mati sorp

Venjulega er að finna leiðbeiningar um notkun þess á umbúðum hvers kælikerfishreinsiefnis. Vertu viss um að lesa það áður en þú notar það beint.

Þetta er ekki tæmandi listi yfir vörur til að þrífa kælikerfi bíla sem eru seldar í verslunum hér á landi. Hins vegar sættum við okkur aðeins við þá vinsælustu þar sem þeir hafa sannað sig betur en aðrir. Hægt er að nota allar þessar vörur til að skola kerfið, til dæmis þegar olía hefur komist í frostlöginn.

Niðurstöður

Eins og þú sérð er val á verkfærum til að þrífa stýrikerfið nokkuð breitt. Við mælum með að þú notir fagleg tæki, og ekki ýmsar alþýðuaðferðir sem notaðar eru til að skola kælikerfi brunavéla heima, þegar ekki er hægt að kaupa sérverkfæri. Þannig að þú munt vernda kælikerfi og önnur kerfi bílsins þíns fyrir hugsanlegum bilunum og lengja líf þeirra. Þar sem ýmsar sýrur tæra ekki aðeins setið, heldur suma hluti og hluta stýrikerfisins.

mundu líka að ef þú vilt skipta úr einni tegund af frostlegi yfir í aðra, þá verður þú örugglega að skola kælikerfið með hreinu eimuðu vatni. Þetta er einfaldasta og ódýrasta aðferðin við fyrirbyggjandi hreinsun á stýrikerfinu.