Hver er hættan á að keyra á slitnum dekkjum

Öryggi við akstur bíls fer að miklu leyti eftir ástandi dekkja. Þeir bera ábyrgð á viðloðun ökutækisins við yfirborð vegarins.

Bíllinn gæti orðið stjórnlaus

Í lögunum er kveðið á um lágmarks leyfilegar mynsturdýptarfæribreytur: 1,6 mm fyrir sumarið og 4 mm fyrir veturinn. En jafnvel með svona dýpt teikninga getur enginn tryggt umferðaröryggi, sérstaklega þegar vegurinn er blautur.

Vísa má til eigin fagmennsku, lengi vel á „sköllóttum“ dekkjum án afleiðinga, en hættan á að lenda í slysi á slitnum dekkjum er margfalt meiri.

Uppsett í tíma, með viðunandi dekkjabreytum, munu þeir bjarga bæði reyndum ökumönnum og byrjendum frá afleiðingunum.

En hrokafullir geta búist við vandræðum í formi:

• ófyrirsjáanleg sleðning á bílnum;
• bíll veltur;
• vatnsplaning (vegna vanhæfni slitlagsins til að ýta út vatni);
• aukning á stöðvunarvegalengd o.fl.

Hvers vegna ófullkomið slitið dekk er hættulegra en sköllótt

Margir halda að hægt sé að nota slíkt gúmmí á öruggan hátt og gleyma varkárni. Auðvitað, á þurrum vegi, haga slík dekk sér eins og ný. Bíllinn er auðveldur í akstri, hemlunarvegalengdin er aðeins lengri en á nýjum dekkjum, sem í sumum tilfellum er ekki mikilvægt. En á blautu slitlagi geta hálfslitin dekk komið á óvart.

Blautt slitlag veitir ekki þétta snertingu milli dekksins og malbiksins. Mynsturdýpt er ekki fær um að ýta vatninu alveg út. Við akstur missir bíllinn stöðugleika og verður fyrir því að renna, beygja, misjafnar hreyfingar og jafnvel velta.

Hættan á hálfslitnum dekkjum felst í ójöfnu sliti þeirra. Ójafnt slit á hliðum, sprungur, útskot í formi svokallaðra „hernias“ er hætta á að hjólbarðar springi. Á sama tíma, á miklum hraða, verður erfitt fyrir ökutækið að forðast neyðartilvik.

Ef um neyðarhemlun er að ræða breytast hálfsköllótt dekk auðveldlega í sköllótt, sem getur komið bíleigandanum á óvart þegar hann hittir umferðarlögreglumenn. Refsingin er tryggð hér.

Það kemur fyrir að á hálfsköllóttum dekkjum bíla skera þeir eða dýpka mynstrið, sem er stranglega bannað! Dekkið verður þynnra, ef það lendir í smá höggi eða holu getur það sprungið.

Það verður að hafa í huga að með hverju tímabili hægir gúmmíið á sér og heldur gripinu verra.

Hversu lengi geta dekk endast

Líftími hjólbarða er ekki mældur í árum, heldur slitstigi. Varkár ökumaður getur notað dekk frá 6 til 10 ára.

Fyrir unnendur háhraða verða dekk ónothæf miklu fyrr.

Ótímabært slit á dekkjum hefur áhrif á:

• akstur "með golunni";
• ófullnægjandi ástand vega;
• ójafnvægi í hjólum;
• röng uppsetning á dekkjum;
• brot á loftþrýstingsstigi í dekkjum;
• ótímabært viðhald;
• ekki farið að geymsluskilyrðum hjólbarða;
• lág gæði keyptra dekkja.

Það er mögulegt að lengja líftíma dekkja ef þú forðast þætti sem hafa áhrif á hraða slit þeirra. Varkár akstur, tímabært viðhald, rétt geymsla hjólbarða getur aukið endingartíma þeirra verulega.