Keðjur á hjólum - hvenær og hvernig á að setja þær?

Snjóþekja eða hálka er vandamál fyrir marga ökumenn. Vandamálin snúa einkum að þeim sem hjóla á fjöll, en í borginni getur veturinn tekið sinn toll. Í sumum tilfellum gæti verið þörf á snjókeðjum. Hvaða verkefnum sinna þeir? Hvenær og hvernig á að klæðast þeim? Þú munt læra um allt af greininni okkar!

Snjókeðjur - nauðsyn eða duttlunga?

Sumir gætu haldið að keðjur sem festar eru á hjólin séu ekki nauðsynlegar þar sem þær skipta hvort eð er út fyrir vetrardekk. Heppilegt slitlag og dekk aðlagað að vetrarakstri er í mörgum tilfellum nóg til að keyra frjálst jafnvel á snjó- og frostdögum. Hins vegar eru aðstæður þar sem jafnvel aðgangur að yfirráðasvæðinu er stundum erfiður vegna snjós eða ís á innkeyrslunni. Snjókeðjur eru ómissandi í slíkum aðstæðum. Þeir hjálpa til við að takast á við alvarlegar aðstæður, en eru aðeins mælt með ákveðnum kringumstæðum og ekki viðvarandi. Hvernig þekkir þú þessi ríki? Á hvaða hjólum ætti að nota keðjur og hvaða gerðir ætti ég að velja?

Hvenær ætti ég að setja keðjur á hjólin mín?

Sum lönd hafa lög sem krefjast þess að keðjur séu aðeins settar upp í sérstökum tilvikum eða aðeins á ákveðnum gerðum ökutækja. Í Austurríki verða ökutæki yfir 3,5 tonn að vera með keðjur á milli 15. nóvember og 15. apríl. Í Póllandi er engin skylda að nota hjólkeðjur frá toppi til botns, en ef þú sérð C-18 merki (bláur hringur með keðjutákn) þýðir það að þú verður að hafa þær. Þú getur líka sett upp hlífðarhjól sjálfur ef þú telur að þau séu nauðsynleg. Mundu samt að ekki er hægt að hjóla í keðjum á malbiki og á snjólausum vegum. Ekki má fara yfir 50 km hraða og hjólin mega ekki snúast.

Hvernig á að setja keðjur á hjól?

Nauðsynlegar upplýsingar um snjókeðjur er að finna í leiðbeiningunum sem fylgja hverju ökutæki. Þær má líka finna á netinu. Upplýsingarnar sem þú munt finna eru td leyfileg stærð hólfa. Því miður er í reynd ekki hægt að setja alla bíla með keðjum - í sumum tilfellum útilokar það of lága fjöðrun. Þegar þú kaupir skaltu einnig huga að gerð bílsins sem keðjurnar eru ætlaðar fyrir. Hjólastærð er líka mjög mikilvæg. Þegar þú velur keðjur muntu taka eftir því að þær henta fyrir ákveðnar dekkjastærðir. Taktu auðvitað mælingar á vetrardekkjum, ekki sumardekkjum.

Hvaða þætti ætti að hafa í huga þegar þú velur keðjur fyrir hjól?

Það eru 3 mikilvæg viðmið sem þarf að hafa í huga þegar þú velur viðeigandi keðjur. Í fyrsta lagi er það frumustærðin. Gert er ráð fyrir að því minni sem hann er (til dæmis 7 millimetrar), því þægilegri er ferðin. Algengustu frumurnar eru 9 og 12 mm eins og í Konig Zip líkaninu. Stærð klefans skiptir líka máli, sem aftur á móti er betra þegar það er stærra, sérstaklega þegar um er að ræða þunga bíla. Þeir geta verið allt að 16 millimetrar. Það er líka þess virði að borga eftirtekt til að teikna tengla. Venjulega eru þetta demantar eða demantar þar sem þetta skraut tryggir besta gripið.

Aðrar gerðir af hjólavörnum og stuðningi á veturna

Stálhjólkeðjur eru ekki eina leiðin til að auka grip hjóla á veturna. Aðrar svipaðar lausnir geta virkað í sumum tilfellum, til dæmis:

• kafla keðjur - hylja alla stöngina á sama hátt og klassísku módelin, en samanstanda af settum af nokkrum keðjum sem eru staðsettir við hliðina á hverri annarri á nokkurra sentímetra fresti. Þeir eru venjulega léttari, hraðari og auðveldari í uppsetningu en hefðbundnar gerðir. Því miður, vegna svæðisskipulags þeirra, verja þeir gegn renni eitthvað verr og stundum alveg sértækt;
• textílkeðjur - þau eru svolítið eins og dekk. Auðvelt er að setja þær upp og oft er hægt að nota þær í farartæki þar sem ekki er hægt að setja klassískar keðjur. Í akstri eru þeir mun hljóðlátari, þótt þeir slitni fljótt og teljist ekki löglegir stýrisaðstoðarmenn í sumum löndum;
• hjólabönd – Slíkar vörur má kalla „brynjaðar kapalbönd“ vegna þess að þær líta út eins og miklu þykkari útgáfur af klassískum kapalböndum. Það er mjög auðvelt að setja þær á og þessi tegund af límband er góð staðgengill fyrir keðjur þegar ekki er hægt að setja þær á. Kostnaður við hjólabönd er einnig lægri en venjulegar keðjur, þó að taka verði tillit til þess að þær eru einnota;

• "keðjur“ úða - reyndar er varla hægt að kalla þær alvöru keðjur, þar sem þær eru í formi úðabrúsa. Samsetning þeirra veitir tímabundna mikla viðloðun og hægt er að nota hana ad hoc. Hins vegar er það þess virði að kaupa alvöru stálkeðjur til lengri tíma litið.

Hvernig eru hjólakeðjur settar upp?

Keðjan, til að tryggja rétt grip hjólbarða við jörðu, verður að passa vel að hjólinu og vera staðsett á hjólum drifássins. Aðgerðin ætti að fara fram á þurru yfirborði. Áður en þú setur upp, hreinsaðu dekkin og hjólaskálana af öllum snjó sem eftir er og réttaðu keðjuna. Síðan þarf að skipta um eyrun þannig að veiðilínan fari inn og hlekkirnir sjálfir út. Í lokin er reipið fest með krókum efst og innri trissur eru tengdar með spennukeðju sem er fest með fjarstöng. Eftir að hafa sett á þarf að keyra nokkra metra svo allir þættir passi, einnig er hægt að herða einstaka hlekki. Það er allt! Þú getur keyrt örugglega á hálku á vegum.

Keðjur á hjólum - farðu vel með þær eftir notkun

Bíllinn ætti ekki að vera á keðjunum í langan tíma. Þess vegna ætti að fjarlægja þau eftir hverja notkun, því ef þau sitja eftir á hjólinu eru bæði hlekkir og dekk skemmd. Ef þú vilt að búnaðurinn þinn þjóni þér í langan tíma skaltu þvo hann og þurrka hann vandlega eftir hverja fjarlægð. Notaðu heitt vatn og milt þvottaefni eins og uppþvottasápu eða bílasjampó. Þegar öll frumefnin eru þurr er æskilegt að geyma þau í upprunalegum umbúðum, alltaf á þurrum og heitum stað. Ef nauðsyn krefur er einnig hægt að varðveita augað með því að nota keðjuundirbúning.

Hjólakeðjur eru ekki nauðsyn í Póllandi, en í mörgum tilfellum geta þær bjargað mannslífum. Ef þú býrð á stað með erfiðum veðurskilyrðum skaltu ekki vanmeta hættuna heldur velja viðeigandi vörn.

Fleiri handbækur má finna á AvtoTachki Passions í bílahlutanum.

Shutterstock