Verð Toyota Land Cruiser 300 seríu staðfest í Ástralíu! Stór aðdráttur fyrir GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX og GR Sport.

Áætluð verðhækkun fyrir LC300 hefur verið staðfest.

Toyota hefur staðfest verðlagningu fyrir LandCruiser 300 seríuna fyrir Ástralíu, þar sem búist er við verðhækkunum á öllu LC300 bílnum.

Sex trimma LC300 línan mun lenda í Ástralíu á fjórða ársfjórðungi þessa árs, hver um sig verðlagður um $4 hærra en samsvarandi LandCruiser 10 Series gerð.

Við skulum komast beint að efninu, ekki satt? Nýja verðskráin fyrir LC300 er sem hér segir:

• GX: $89,990 (var $80,873)
• GXL: $101,790 (var $92,573)
• VX: $113,990 (var $103,273)
• SYKUR: $131,190 (var $124,273).
• GR SPORT: $137,790
• SAHARA ZX: $138,790 (var $131,733 - Horizon)

Öll ofangreind verð eru verðskrár framleiðanda og eru ekki með ferðakostnað.

Eins og við var að búast eru allar gerðir knúnar af nýrri 3.3kW, 6Nm 227 lítra V700 túrbódísilvél, tengdri 10 gíra sjálfskiptingu, og allar eru þær með sítengdu fjórhjóladrifi og lágdrægni, þó að mismunandi sett séu að verða fullkomnari. . utanvegabúnaði.

Vörumerkið staðfesti einnig eldsneytiseyðslu fyrir nýju vélina: LC300 skilar 8.9 l/100 km samanlögðum eða 7.6 l/100 km hraðbrautum og gefur einnig 3.5 tonna drátt. 

Toyota segir að GR Sport hafi verið hannaður sem „grunnbíll fyrir Dakar-rallið“ og ætlað að veita „dýpri torfæru- og sportlegan karakter“ en venjulegur LC300-línan.

Til þess fær GR Sport læsandi mismunadrif að framan og aftan, auk e-KDSS, einnig þekkt sem Electronic Kinetic Dynamic Suspension System frá Toyota, sem læsir sjálfstætt og losar spólvörn að framan og aftan.

Niðurstaðan, samkvæmt Toyota, er ökutæki sem veitir „besta grip og hjólaskiptingu í torfæruskilyrðum, ásamt lægra veltuhorni, sem leiðir til meiri þæginda á vegum og stöðugleika í akstri.

Hann lítur líka öðruvísi út, með mismunandi stærðum miðað við venjulega LC300 línuna, ásamt endurhannuðum framenda með "TOYOTA" letri og svörtum 18 tommu álfelgum, svörtum hjólaskálum, svörtum hliðarþrepum, hurðarhöndum, speglahettum og gluggum. . línur.

Annars staðar er LC3000 línan byggð á nýja TNGA pallinum með nýrri sjálfstæðri fjöðrun að framan og fjögurra hlekkjum að aftan.

Þú færð líka Toyota Safety Sense pakkann, sem inniheldur AEB með greiningu gangandi og hjólreiðamanna, auk virkrar siglingar, sjálfvirkt klifur, akreinartækni og akreinaraðstoð á völdum gerðum.

GX og GXL gerðir fá nýja 9.0 tommu miðskjái sem stækka í 12.3 tommu í VX flokki og eldri, með Apple CarPlay, lestri umferðarmerkja, rafrænni handbremsu og brekkuaðstoð.

GX gerðir eru með LED framljósum, lyklalausu aðgengi og ræsingu með þrýstihnappi, tveggja svæða loftslagsstýringu, rafdrifnum rúðum og baksýnismyndavél.

Sjö sæta GXL kemur með 18 tommu álfelgum, umferðarviðvörun að aftan, blindpunktaeftirlit, þráðlausa hleðslu og baksýnisspegil sem deyfist sjálfkrafa. Þetta er líka fyrsta gerðin sem notar Cross Country Select System frá Toyota.

VX gerðir fá 12.3 tommu skjá sem er paraður við 10 hátalara. Það er líka nýr 7.0 tommu upplýsingaskjár fyrir ökumann, fjögurra svæða loftslagsstýringu, átta bollahaldara, aflstillanlegt stýri og hituð og loftræst framsæti.

En bíddu, það er ekki allt, því VX fær einnig handbremsu að aftan, víðsýnan skjá og innbyggt ökutækisstjórnunarkerfi.

Að auki er það nýja Sahara, sem bætir við 14 hátalara JBL hljómtæki, höfuðskjá, hita í stýri, upphituðum sætum í annarri sætaröð, rafdrifnum sætum þriðju sætaröð og aðgengilegum sætum.

Að lokum verður Sahara ZX frumsýndur með nýju krómgrilli, endurhönnuðum framljósum og nýjum afturljósum. Hann er með 20 tommu álfelgum, upplýstum hliðarþrepum, framhurðarsyllum, aurhlífum að aftan og krómuðum afturstuðara.

Að innan er leður, með koltrefjahlutum á víð og dreif, auk fjögurra sæta með hita og loftræstingu, handfrjálsan afturhlera og sjálflæsandi mismunadrif á afturás.

Toyota segir að kynningin sé tvíþætt stefna (með venjulegum LandCruiser og GR Sport) og segir að nýja gerðin sé "alger tjáning LandCruiser DNA."

„Nýja GR Sport okkar er fullkominn fjórhjóladrifnaður farartæki, sérstaklega útbúinn fyrir eigendur sem virkilega elska torfært landslag og torfæruakstur,“ segir Sean Hanley, forstöðumaður sölu- og markaðssviðs Toyota Ástralíu.

„Sléttur stíll Sahara ZX gefur enn virtari og vandaðri ímynd viðskiptavinum sem nota LandCruiser sinn fyrst og fremst fyrir borgarakstur og fjölskyldufrí.

„Hin áhrifamikill nýi eða uppfærsla eiginleiki og tækni í öllu nýja úrvalinu táknar ótrúlegt gildi, lyftir LandCruiser jeppa lúxus upp á nýjar hæðir og styrkir varanlegt orðspor hinnar goðsagnakenndu módel sem torfærukóngur.