Bíladráttur. Hvernig á að gera það rétt?

Bíll, eins og hver bíll, má ekki hlýða af ýmsum ástæðum. Bilun sem hindrar okkur á leiðinni endar með því að hringja á dráttarbíl eða vera dreginn af öðru ökutæki. Hins vegar er erfiðara að draga bíl á réttan hátt en það kann að virðast. Hvað þarftu að muna til að gera það á öruggan og löglegan hátt?

Ef fyrrnefnd vegaaðstoð kemur ekki að sækja okkur er hægt að draga bílinn með dráttartaug. Fyrir bíla með leyfilega heildarþyngd allt að 3.5 tonn duga nokkrir metrar sem við getum keypt á nánast hverri bensínstöð og í bílabúð. Annar nauðsynlegur búnaður er viðvörunarþríhyrningur, sem ætti að vera staðsettur vinstra megin á dráttarbílnum.

Það getur verið gagnlegt að hafa tengisnúrur sem gera þér kleift að endurhlaða rafhlöðuna í neyðartilvikum. Án gangandi vélar, sem venjulega útilokar vökvastýringu eða bremsur, er stórhættulegt að draga ökutæki á beygju, þó það sé löglegt. Þess vegna er umhugsunarvert hvort það væri ekki besta lausnin að kalla á tækniaðstoð á veginum.

„Að draga eitthvað er ábyrgt starf, svo það eru nokkrar reglur sem þarf að hafa í huga. Í fyrsta lagi getum við aðeins notað króka og dráttarauga. Hið fyrrnefnda gerir þér kleift að draga til dæmis kerru, en hið síðarnefnda gerir þér kleift að draga annað ökutæki í neyðartilvikum. Ef nota þarf dráttarauga er mjög mikilvægt að strengurinn sé alltaf spenntur. Laus dráttarsnúra getur valdið rykki sem getur valdið því að dráttarbíllinn losnar eða jafnvel skemmir stuðarann. Ekið verður á hægri akrein og báðar ökutækin verða að gefa til kynna mögulega stefnubreytingu. Það er góð venja að hafa stöðug samskipti milli ökumanna, sem nýtist td í neyðarhemlun.“, segir Franciszek Nemec, yfirmaður Steinhof bílaþjónustunnar.

Sjá einnig: Vissir þú að...? Fyrir seinni heimsstyrjöldina voru bílar keyrðir á ... viðargasi.

Samkvæmt umferðarreglum má hraði dráttarbifreiðar í byggð ekki fara yfir 30 km/klst og utan borgar - 60 km/klst. Þegar skyggni er lélegt á dráttarbílnum verður að kveikja á stöðuljósunum. Ekki draga ökutæki með bilaða stýri eða fjöðrun. Spurningin um bremsur lítur áhugavert út. Með stífri tengingu verður að minnsta kosti eitt bremsukerfi (einn ás) dráttarökutækisins að vera virkt og með lausa tengingu, bæði. Fjarlægð milli bíla skiptir líka máli. Með harðri tengingu er þetta að hámarki 3 metrar og með lausu sambandi frá 4 til 6 metrum.

Umferðarreglurnar segja skýrt hvernig við eigum að draga ökutækið. Ef þessum reglum er ekki fylgt getur það leitt til umboðs. Ef við erum að draga einhvern á hraðbrautinni, mundu að við getum aðeins gert þetta fram að næsta afrein eða svokölluðum "SS", eða stað þar sem ferðamönnum er þjónað. Spurningin er enn, er hægt að draga alla bíla?

„Því miður henta ekki allir bílar í þetta. Vandamálið við að draga bíl með sjálfskiptingu er vandamál. Sumir framleiðendur leyfa slíka vinnslu yfir stuttar vegalengdir á lágmarkshraða. Vandamálið er að smurning þáttanna inni í kassanum er þrýstikerfi. Þegar dregið er með drifi frá hjólum bíls getur skortur á olíu í kassanum skaðað hlaup og plánetuskipti. Það er líka mjög líklegt til að skemma olíudæluna sem þá rennur upp. Ef um er að ræða bíl með þessari tegund af gírskiptingu væri skynsamlegra að kalla til tækniaðstoð á veginum.“ dregur saman Frans frá Þýskalandi.

Sjá einnig: Jeep Compass í nýju útgáfunni