Breskt hernaðarflug til 1945 hluti 1
Wellington fyrsta framleiðsluútgáfan - Mk IA. Þessar sprengjuflugvélar voru sviptar skotstöðum í lofti, sem þýskir orrustuflugmenn notuðu miskunnarlaust í loftárásum síðla árs 1939.
Stofnun bresks hernaðarflugs var stýrt af metnaðarfullum hugmyndum um að leysa deiluna sjálfstætt og rjúfa pattstöðu skotgrafahernaðar. Fyrri heimsstyrjöldin leyfði ekki að reyna á þessar djörfu hugmyndir, svo á millistríðsárunum og næstu heimsátökum reyndu hugsjónamenn og "barónar" stefnumótandi flugs stöðugt að sanna að þeir væru leiðandi vopnið með byltingarhæfni. Greinin kynnir sögu þessara metnaðarfullu fyrirtækja.
Í fyrri heimsstyrjöldinni varð flughernaður ný form hernaðar. Rúmlega tíu ár liðu frá fyrsta farsæla flugi Wright-bræðra þar til stríðið hófst og þrjú ár frá því að ítalski flugherinn gerði fyrstu sprengjuárás í Ítalíu-Tyrkneska stríðinu árið 1911. Það var augljóst að flug, með svo mikilli fjölhæfni og fjölhæfni, hefði átt að vekja áhuga fræðimanna og hugsjónamanna, sem nánast frá upphafi gerðu sérlega djarfar áætlanir - og herinn sjálfur, sem vænti heldur minna af flugvéla- og flugbrautryðjendum. En við skulum byrja alveg frá byrjun.
Fyrri heimsstyrjöldin: heimildir og uppruni kenningarinnar
Fyrsta sprengjuárás RAF, nefnilega Royal Naval Air Service, átti sér stað 8. október 1914, þegar farartæki sem tóku á loft frá Antwerpen sprengdu með góðum árangri þýsk flugskýli í Düsseldorf með 20 punda sprengjum Hales. Gera má ráð fyrir að þetta hafi verið fyrstu hernaðarlegu loftaðgerðirnar, þar sem þær beindust ekki að hermönnum á vígvellinum, heldur að leiðum til að flytja stríðið inn í hjarta yfirráðasvæðis óvinarins. Það voru engar sprengjuflugvélar á þeim tíma - eðli flugvélarinnar var ákvarðað af notkunaraðferðinni, en ekki búnaðinum; sprengjum var varpað handvirkt og „með auga“ þar sem engin sprengjusjón voru. Engu að síður, þegar á þessu upphafsstigi í þróun herflugs, fékk almenningur smekk fyrir loftárásum, og þó þýsk loftskip og flugvélar, sem birtust óslitið yfir Englandi frá janúar 1915, hafi ekki valdið miklu efnislegu tjóni, siðferðisleg áhrif. var mikill og ósambærilegur við tjónið. Slík viðbrögð koma þó varla á óvart. Fall úr lofti, sem gat komið manni á óvart, jafnvel í hans eigin, að því er virðist öruggu rúmi, var alveg nýtt fyrirbæri í samfélagi sem alið var upp í anda herramannastríðs; áhrifin versnuðu af algjöru handahófi slíkra atburða - hver sem er, jafnvel konungur, gæti orðið fórnarlamb árásar, sem og vegna upphaflegs árangursleysis varnarráðstafana. Síðla vors 1917 fóru þýskar sprengjuflugsveitir að birtast að degi til, jafnvel yfir sjálfri London, og tilraunir varnarmanna voru upphaflega árangurslausar - til dæmis, 13. júní 1917, sem hrekjaði loftárás á 21 Gotha sprengjuflugvél, Þar af 14 á leið til höfuðborgarinnar, tóku á loft 92 flugvélar sem biluðu 1. Almenningur hafði alvarlegar áhyggjur og bresk yfirvöld urðu að bregðast við. Varnarliðið var endurskipulagt og styrkt, sem neyddi Þjóðverja til að gera loftárásir á næturnar, og henni var falið að búa til sinn eigin flugher af svipuðum toga til að gera árásir á þýsku iðnaðarstöðina; Þar lék hefndarviljinn einnig stóran sess.
Allt þetta hlýtur að hafa fangað hugmyndaflugið; Bretar sáu sjálfir að þetta nýja hernaðartæki hafði mikla möguleika - jafnvel litlir leiðangrar sprengjuflugvéla eða sólóflug með loftskipum leiddu til boðunar loftárása, vinnustöðvunar í verksmiðjum, alvarlegs kvíða íbúa og stundum efnis. tapi. Við þetta bættist löngunin til að rjúfa pattstöðuna í skotgrafahernaðinum, sem var ný og átakanleg; þeir styrktust af úrræðaleysi foringja landhersins, sem í tæp þrjú ár gátu ekki breytt eðli þessarar baráttu. Flugherinn bauð sem sagt upp byltingarkenndan valkost í þessum aðstæðum - að sigra óvininn ekki með því að útrýma "mannafli" hans, heldur með því að nota iðnaðarstöð sem framleiðir og sér honum fyrir bardaga. Greining á þessu hugtaki leiddi í ljós annan óumflýjanlegan þátt í tengslum við hernaðaraðgerðir í lofti - málefni lofthryðjuverka og áhrif þeirra á starfsanda almenna borgara, sem unnu af fullri alúð og auknu vinnuafli í heimalandi sínu til að leyfa hermönnum að halda áfram að berjast í framlínur. Þrátt fyrir að opinberlega báðar hliðar átakanna hafi stöðugt lýst því yfir að skotmörk flugaðgerða þeirra yfir óvinalandinu væru eingöngu hernaðarleg skotmörk, vissu allir í reynd um áhrif sprengjuárása á almenna starfsanda.
