Meira og betra að sjá
Öryggiskerfi

Meira og betra að sjá

Meira og betra að sjá Við upphaf haustsins verða allir sjúkdómar og truflanir á lýsingu vel sýnilegar.

Þegar haustið tók að hefjast tímabil mikillar notkunar á ljósum í bílum okkar. Nú verða allir sjúkdómar og ljósagalla greinilega sýnilegir.

 Við þurrkum alltaf af framljósunum með rökum mjúkum klút. Notkun þurran klút eða pappírshandklæði getur rispað linsur, sérstaklega plast. Á um það bil 150-170 þúsund km fresti er mælt með því að skipta um »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>

Til að nota framljós ökutækja okkar rétt, örugglega og á hagkvæman hátt þarf að fylgja nokkrum reglum. Byrjum á einföldustu aðgerðunum, þ.e. viðhalda hreinleika heimsins. Hreinar fram- og afturljósagler bæta sýnileika fyrir okkur og aðra vegfarendur. Þurrkaðu alltaf aðalljósin með rökum mjúkum klút. Notkun þurran klút eða pappírshandklæði getur rispað glös, sérstaklega plast. Ef ökutækið er notað í langan tíma er einnig mælt með því að þrífa afturljóslinsurnar að innan. Í gegnum árin í rekstri kom ryk, ryk og mikill raki inn í þau. Saman mynda þessir þættir gráa húðun sem dregur úr ljósgeislun inni í lampanum. Eftir að lampinn hefur verið fjarlægður og skothylkin tekin út, getum við þvegið hann í volgu vatni með því að bæta við uppþvottaefni. Eftir það verður að þurrka vel að innan í lampanum. Hreinsaðu einnig endurskinsmerki og perur (með mjúkum, rökum klút) áður en vasaljósið er sett í húsið. Við the vegur, við skulum líta á ljósaperur. Ef einhver þeirra er með myrkvaða eða bletta kúla skaltu skipta um hana. Ef ljósabúnaðurinn notar litaðar perur (appelsínugular perur) og þarf að skipta um aðra þeirra ætti að skipta um báðar samtímis. Með því að skipta um báða lampana er tryggt að þeir hafi sömu birtustig.

Í ökutækjum sem eru búin aðalljósaþvottakerfi skal athuga hvort þvottastúturinn sé rétt stilltur eða þurrkan. Einnig má ekki gleyma að fylla geymi aðalljósaþvottavélarinnar af frostlegi.

Meira og betra að sjá Dæmigerð bilun í framljósum er perubrennsla. Ef ein pera er skemmd skal alltaf skipta um par (sams konar perur í sömu gerð aðalljósa, td H7 í báðum lágljósunum, H4 í báðum framljósum). Að skipta um perupar gefur sama ljósafgang frá framljósunum og minnkar ekki svæðið sem lýsir upp af peru sem er að hluta til notuð. Þegar perur eru festar við framljósin, ekki snerta þau með fingrunum. Feita og óhreinindi af fingrum geta dregið úr ljósafköstum perunnar eða valdið því að peran springur þegar hún verður fyrir miklum hita.

Ég vara við uppsetningu á framljósum sem eru aðlöguð fyrir halógenperur, xenon „perur“. Í fyrsta lagi er slík aðgerð ólögleg og í öðru lagi blinda aðalljósin sem breytt eru á þennan hátt aðra vegfarendur. Einnig er ekki hægt að nota lampa með tveggja lita flöskur, aukið afl eða fyllt (samkvæmt framleiðanda) með óvirkum lofttegundum sem auka birtustig ljósflæðisins sem losnar. Slíkar ljósaperur eru settar á markaðinn af fyrirtækjum í Austurlöndum fjær eða í Bandaríkjunum. Þessar Meira og betra að sjá Ljósgjafar eru að jafnaði ekki í samræmi við kröfur gildandi reglugerða - þeir eru ekki samþykktir, valda oft ofhitnun framljósanna og þar af leiðandi aflögun sjónþátta þeirra. Þú ættir ekki að borga fyrir skammtímaáhrif bláa ljóssins með því að skipta um skemmd endurskinsmerki. Notaðu alltaf viðurkennda lampa framleidda af þekktum og virtum fyrirtækjum.

Annað vandamál í bílalýsingu varðar slit á framljósum. Framljósaglerið við notkun ökutækis er stöðugt sprengd með sandögnum, steinum og efnum sem notuð eru til vetrarviðhalds á vegum. Eftir nokkur ár er yfirborð glersins orðið matt, það má sjá litla galla og rispur á því. Slíkt gler dreifir verulega ljósgeislanum sem kemur frá endurskinsljósinu, sem dregur úr drægni hans. Dreifð framljós töfra aðra ökumenn, sérstaklega í rigningu eða þoku. Sama gildir um djúpar rispur eða sprungur í glerinu (til dæmis vegna höggs úr steini). Matt og rispað endurskinsgler ætti að skipta út fyrir nýtt. Reynsla leiðandi framleiðenda ljósabúnaðar sýnir að skipting aðalljósagleraugu vegna slits þeirra ætti að fara fram á um það bil 150-170 þúsund fresti. km af ökutækinu.

Síðasta ráðleggingin varðar að athuga stillingu aðalljósa. Stilling aðalljósa ætti alltaf að fara fram eftir vinnu sem tengist því að taka í sundur eða skipta um þau. Við setjum einnig upp aðalljós eftir viðgerðir eða endurnýjun hluta á fram- og afturfjöðrun. Við athugum og, ef þörf krefur, stillum ljósastillingu á hverju ári, til dæmis fyrir haust/vetur eða eftir lampaskipti.

Bæta við athugasemd