Boxari í kengúrulandi
Þann 13. mars tilkynnti forsætisráðherra Ástralíu um val á Boxer CRV sem arftaka ASLAV farartækja í Land 400 Phase 2 forritinu.
Stefnumiðandi mikilvægi Kyrrahafssvæðisins hefur farið vaxandi í nokkur ár, aðallega vegna vaxandi valds Alþýðulýðveldisins Kína. Til að bæta að minnsta kosti að hluta til fyrir þróun Frelsishers Kína, ákvað Ástralía einnig að innleiða kostnaðarsama áætlun til að nútímavæða sinn eigin her. Auk umfangsmikillar nútímavæðingar flugflotans og flugs ætti landherinn einnig að fá ný tækifæri. Mikilvægasta nútímavæðingaráætlunin fyrir þá er Land 400, fjölþrepa forrit til kaupa á nýjum orrustubílum og orrustubílum.
Í lok fyrsta áratugar 2011. aldar var tekin ákvörðun um endurskipulagningu og nútímavæðingu ástralska hersins, meðal annars byggð á reynslunni af þátttöku í átökunum í Írak og Afganistan. Áætlunin, þekkt sem Beersheba-áætlunin, var tilkynnt árið 1 og innihélt breytingar á bæði venjulegu (2. deild) og varaliði (1. deild). Sem hluti af 1. deild voru 3., 7. og 36. sveit endurskipulögð og sameinuðu samtök sín. Hvert þeirra samanstendur nú af: riddaralið (reyndar blandað herfylki með skriðdrekum, brynvarðar á hjólum og beltum), tveimur léttum fótgönguliðsherfylkingum og hersveitum: stórskotalið, verkfræði, fjarskipti og aftan. Þeir innleiða 12 mánaða viðbúnaðarlotu, þar sem hver herdeild er til skiptis í „núll“-fasa (einstaklinga- og hópþjálfun), bardagaviðbúnaðarfasa og heildarútfærslu leikhúss, þar sem hvert stig nær yfir 2 mánaða tímabil. Ásamt stuðningssveitunum og 43. deild (virk varalið) hefur ástralska varnarliðið um það bil 600 hermenn. Endurskipulagningu deildarinnar var formlega lokið þann 28. október 2017, þó að í ástralska varnarhvítbókinni sem birt var ári fyrr sé bent á að breytingarnar haldi meðal annars áfram. fyrir öflun nýrra könnunar- og fjarskiptakerfa og innleiðing nýrra vopna mun einnig hafa áhrif á uppbyggingu bardagadeilda.
Grunnbúnaður eininganna, auk nútímalegra Thales Australia Hawkei og MRAP Bushmaster alhliða brynvarða bardagabíla, eru ASLAV brynvarðir hermenn á hjólum sem keyptir voru á árunum 1995–2007. í sjö breytingum (253 bílar), þ.e. staðbundin útgáfa af MOWAG Piranha 8×8 og Piranha II/LAV II 8×8 framleidd af GDLS Canada, bandarískir M113 beltaflutningabílar í breytingum M113AS3 (með bættum gripeiginleikum og viðbótarbrynjum, 91 farartæki) og AS4 (útvíkkað, breytt AS3, 340 ), og að lokum M1A1 Abrams helstu bardagaskriðdreka (59 farartæki). Burtséð frá áðurnefndum léttari staðbundnum hjólabílum, er floti bardagabíla ástralska hersins greinilega frábrugðinn stöðlum nútímans. Skipta skal út gömlum hjólum og beltum fyrir nýja kynslóð farartækja sem hluti af gríðarlegu A$10 milljarða (AU$1 = $0,78) innkaupaáætlun fyrir hersveitir á staðnum.
Land 400
Fyrstu skrefin til að eignast ný Canberra bardagabifreið voru tekin aftur árið 2010. Þá barst varnarmálaráðuneytinu tillaga frá BAE Systems (nóvember 2010) um möguleika á að útbúa ástralska herinn með Armadillo beltaflutningabílum (byggt á CV90 BMP) og MRAP RG41 flokki farartækja. Tilboðinu var hins vegar hafnað. Land 400 áætlunin var loksins samþykkt af ástralska þinginu í apríl 2013. vegna deilna um áætlaðan kostnað við áætlunina (10 milljarða Bandaríkjadala, samanborið við jafnvel 18 milljarða Bandaríkjadala sem sumir sérfræðingar spáðu fyrir; nú eru áætlanir yfir 20 milljarða Bandaríkjadala), 19. febrúar 2015 tilkynnti varnarmálaráðherrann Kevin Andrews að opinbert upphaf vinnu á nýju stigi nútímavæðingar landhersins. Á sama tíma voru beiðnir um tillögur (RFP, Request For Tender) sendar til hugsanlegra þátttakenda í áætluninni. Markmið Land 400 áætlunarinnar (einnig þekkt sem Land Combat Vehicles System) var að útvega og reka nýja kynslóð brynvarða farartækja með verulega hærri grunneiginleika (skotkraft, brynvörn og hreyfanleika), sem auka bardagahæfni brynvarða farartækja. Ástralski herinn, þar á meðal með getu til að nýta sér netmiðað upplýsingaumhverfi vígvallarins. Kerfin sem keypt voru samkvæmt Land 75 og Land 125 forritunum, sem voru innkaupaaðferðir fyrir ýmsa þætti BMS flokkskerfa, áttu að hafa verið ábyrg fyrir netmiðju.
Námið skiptist í fjóra áfanga, þar sem áfanga 1 (hugmyndalegur) er þegar lokið árið 2015. Markmið, upphafsdagsetningar og mælikvarði á þarfir og pantanir fyrir þau stig sem eftir voru voru ákveðin. Þess í stað var settur áfangi 2, það er áætlun um kaup á 225 nýjum orrustukönnunarbifreiðum, það er að segja arftaka hins of illa brynvarða og of þrönga ASLAV. Einnig var gert ráð fyrir þrepi 3 (kaup á 450 beltum fótgönguliða bardagabifreiðum og meðfylgjandi farartækjum) og þrepi 4 (gerð samþætts þjálfunarkerfis).
Eins og fram hefur komið var 2. áfangi, sem hófst í fyrsta lagi, val á eftirmanni hins úrelta ASLAV, sem samkvæmt forsendum áætlunarinnar ætti að vera hætt árið 2021. Einkum reyndist viðnám gegn jarðsprengjum þessara véla vera ófullnægjandi. Mikil áhersla var einnig lögð á að bæta allar grunnbreytur bílsins. Hvað varðar hreyfanleika varð að gera málamiðlun - arftaki ASLAV átti ekki að vera fljótandi farartæki, á móti mætti vernda hann betur og vera vinnuvistvænni hvað varðar áhöfn og hermenn. Viðnám ökutækis sem vegur ekki meira en 35 tonn þurfti að samsvara stigi 6 samkvæmt STANAG 4569A (þó nokkrar undantekningar væru leyfðar), og námuþol við stigi 4a / 4b í STANAG 4569B staðlinum. . Könnunarverkefni vélanna munu að öllum líkindum tengjast uppsetningu flókinna (og dýrra) skynjara: vígvallarratsjá, sjónræna höfuð o.s.frv.
