Hliðar fram, eða nokkrar staðreyndir um rek
Tímabilinu í einni stórbrotnustu og kröftugustu mótoríþrótt í heimi er nýlokið - drifting, sem nýtur vinsælda í Póllandi á hverju ári. Um það sem vert er að vita um þetta og hvers vegna Pólverjar eru æ viljugri til að breiða út anga sína í þessari stórbrotnu íþróttagrein má lesa í textanum hér að neðan.
Uppruni rekakeppninnar nær aftur til sjöunda áratugarins, þegar þær voru fyrst haldnar í fjallasvæðum í japönsku borginni Nagano. Í fyrstu voru þeir kallaðir „edgeriding“ þar sem þessi fræðigrein var ólögleg afþreying fyrir adrenalínsjúka ökumenn. Með tímanum hefur það þróast í meistaramót sem spilað er á alþjóðlegum vettvangi þar sem leikmenn keppa um viðurkenningu dómnefndar og aðdáenda alls staðar að úr heiminum.
Hvað er að reka?
Reki er íþróttagrein sem felur í sér hæfileika í hliðarhlaupi. Keppendur keppa sín á milli í vel útbúnum fólksbílum með afturhjóladrifi og ekki síst vélum án tilskilinna afltakmarka sem ná jafnvel 800 hö. Keppnir eru haldnir innandyra, svo sem kappakstursbrautir eða sérútbúnir leikvangar, flugvellir, torg.
Reki verður sífellt vinsælli íþróttagrein í Póllandi á hverju ári. Til marks um þetta er vaxandi áhugi aðdáenda og háþróaður akstursstig pólsku þátttakendanna. Kamil Dzerbicki, meðlimur STAG rallyliðsins, sem náði 5. sæti í PRO flokki Polish Drift Championship á þessu ári og 10. í heildina á Drift Open Polish Drift Series, talar um hvernig eigi að ná árangri í þessari íþróttagrein. .
– Í reki er mikilvægast að setja sér markmið og leitast stöðugt við að ná því. Ekki gefast upp, jafnvel þótt árangurinn sé ófullnægjandi. Sigur er ekki í búnaði, heldur í hæfileikum og reynslu, það er að segja í áunnum færni. Í ár sannaði ég að það er ekki aldurinn sem skiptir máli á brautinni heldur ástundun og dugnaður. Þó ég sé 18 ára og hef keppt síðan 2013 hef ég náð árangri sem ég er mjög ánægður með. Á næsta ári mun ég aftur berjast um hátt sæti á verðlaunapalli.
gleðjast yfir sigri
Reki krefst margra mánaða erfiðrar æfingar frá leikmönnum, árangur þeirra kemur fram í þeim árangri sem næst í keppninni. Í þessari stórbrotnu aksturstækni er aðalatriðið ekki tíminn, heldur dýnamík, sjónarspil og hreyfilína. Því er verkefni þátttakenda að aka ákveðinn fjölda hringja þannig að það gleðji dómnefnd og aðdáendur sem viðstaddir eru mótið. Þeir sem uppfylla þessi ströngu skilyrði mega búast við frábærum árangri.
– Stórbrotið drift er ekki aðeins brennandi gúmmí, heldur umfram allt kunnátta ökumannsins. Það þarf að leggja hart að sér allt árið um kring til að ná háum heildarárangri. Kappakstursbrautin er ekki staður fyrir mistök og galla, þú verður að vera einbeittur og ná markmiði þínu, segir Daniel Duda hjá STAG Rally Team, sem varð í 27. sæti í Polish Drift Championship Challenge flokki og 32. í heildina í Drift Open Polish Drift Series. . flokkun.
Reiktímabilinu lauk á þessu ári. Fyrstu keppnirnar voru haldnar í maí, sú síðasta - í október. Þeir sem ekki áttu þess kost að fylgjast með baráttu knapanna í beinni útsendingu ættu að ná sér á strik á næsta ári. Við tryggjum að þeir muni upplifa miklar íþróttatilfinningar!
Tímabilinu í einni stórbrotnustu og kröftugustu mótoríþrótt í heimi er nýlokið - drifting, sem nýtur vinsælda í Póllandi á hverju ári. Um það sem vert er að vita um þetta og hvers vegna Pólverjar eru æ viljugri til að breiða út anga sína í þessari stórbrotnu íþróttagrein má lesa í textanum hér að neðan.
