BMW R1250 GS - Vegapróf
BMW R1250 GS – Til sölu
Þeir fundu ferning hringsins. Það togar fast á miklum snúningum og ýtir eins og múlli á lágum snúningi.
Nýtt BMW R1250GS, síðan 20. október, er sýnishorn kynnt í ítölskum sölumönnum teygni, umfram fyrri gerðina (1200).
Þú getur ekið í sjötta sæti við 2.000 snúninga á mínútu og fengið inngjöf allt að 8 snúninga á mínútu án þess að þú finnir fyrir hræringum. Þetta þýðir að keyra úr 60 í yfir 200 km hraða. gleymdi að taka gírinn... Áberandi kostur sem gerir þér til dæmis kleift að hafa engar áhyggjur ef þú slærð of lágt horn: vél ýtir alltaf hart, ýtir þér úr vegi í hvert skipti. Einn kemur frá þessu sérstaklega auðvelt og skemmtilegt að hjóla jafnvel við erfiðustu aðstæður, eins og þegar þið tvö eruð með fullhlaðna töskur og topphylki.
Fæddur fimm árum eftir að líkanið var kynnt vökvakæling, nýr bmw (það er líka fyrirmynd af veginum, R 1250 RT) hefur í vél forte hans. OG hnefaleikamaður það öflugasta sem búið hefur verið af Bæjaralegu húsi: 136 CV (100 kW) við 7.750 snúninga á mínútu, samanborið við 125 hestöfl. (92 kW) frá því fyrra, eftir lítilsháttar aukningu á tilfærslu frá 1.170 í 1.254 cm... En aukningu á afli (+ 9%) fylgir enn meiri aflaukning. núna: 143 Nm, sem er 14% meira. Og miðað við að 90% af tímanum sem þetta hjól er notað á milli 1.500 og 5.000 snúninga á mínútu, þá skilurðu hversu mikilvægt það er að hafa alltaf mikið tog í boði.
Niðurstaðan fengin með því að nota nýja ShiftCam tækni, kerfið til að breyta lokunartíma (og lyftu) inntaksventlanna. Kambásunum a hefur einnig verið stillt til að framleiðaósamstillt opnun tveir inntaksventlar, sem skapar aukna hringrás loft-bensínblöndunnar fyrir skilvirkari bruna.
Í samanburði við fyrri gerðir nýr R 1250 GS e R 1250 RT þeir eru búnir tveimur höggskynjara í höfuðið, sem gerir einnig kleift að nota eldsneyti með lægri gæðum en 95 RON, sem er mjög gagnlegt þegar ferðast er til minna þróaðra landa.
Aðrar tæknilegar breytingar á vélinni dreifingu, nú treyst tönn keðja, nákvæmari og áreiðanlegri en fyrri valsinn, tveggja þrepa olíudæla, tveggja þota stútar, og einnig nýr útblástur með meira áberandi hljóði.
Að lokum, bara til að fá hugmynd um hversu djúpt vélin er: skaftið, tengistangir og stimplar eru allir Nýtt.
Að ná hærra afli og togi er ekki eina afleiðingin af öllum þessum nýjungum. Þarna þögul vinna и sléttur gangursérstaklega á lágum snúningi hafa þær verið endurbættar og nýja vélin fékk einnig hagstæðari losun (þetta er Euro 4, en þegar tilbúið fyrir Euro 5) og eyðslu (4,7 l / 100 km, allt að 4% minna en fyrri gerðin ) ...
Að framan öryggi nýju GS og RT eru venjulega búnir tvær aksturshamir, Sjálfvirk stöðugleikastýring (Sjálfvirk stöðugleikastýring) kemur í veg fyrir slökun þökk sé bestu gripi. Aðstæður rigning e Road á hinn bóginn gera þeir það kleift að laga aksturshegðun að aðstæðum á yfirborði vegarins.
Til að halda hjólinu kyrrstæðum niður eða niður er alltaf aðstoðarmaður í upphafi sem staðall. Hill start control sem heldur bílnum á bremsunni þar til þú stígur á gasið. Að auki eru Dynamic (Sport) akstursstilling, Enduro akstursstilling (aðeins GS) og DTC (Dynamic Traction Control) fáanleg fyrir öruggari hröðun, sérstaklega í hallastöðu. Rafræn fjöðrunarbúnaður Dynamic ESA er einnig fáanlegur sem valkostur, sem aðlagar sjálfkrafa höggdeyfarana að akstursskilyrðum og bætir fjöðrunina við allar álagsaðstæður.
Það eru nokkrir möguleikar hnakkahæð. Fyrir GS þeir eru á bilinu 800 mm fyrir lækkaða fjöðrunina með lágum hnakki í 900 mm fyrir HP útgáfuna með Rallye hnakknum. Fyrir RT frá 760 til 850. LED flóðljós að venju, margnota mælar með 6,5 tommu litaskjá og fordæmalausu úrvali og fylgihlutum, allt frá undirbúningi siglinga til ýmissa farangurslausna, aðlaga eiginleika nýju GS og RT. Fyrsta tillaga með tveimur litum
grunn og tveir stílvalkostir (Exclusive og Hp), sá seinni - með þremur litamöguleikum og tveimur stílvalkostum.
Svo ekki sé minnst á fleiri þætti Persónuvæðing með verksmiðjubúnaði sérstökum hlutum (í boði í nýju BMW Spezial verkefninu), skilja hvernig nýr GS það er ráðgáta. Til að fá hugmynd byrjum við á 17.850 evrur fyrir grunnlíkanið, sem þarf að bæta 450 evrum fyrir einkaréttarútgáfuna og 750 fyrir HP.
