SEMA 2016. Stilltur Lexus LC 500

Kappakstursútgáfan af Lexus LC 500 er byggð á frumgerðinni. Bíllinn var frumsýndur á Specialty Equipment Market Association sýningunni í Las Vegas. Hann er með loftaflfræðilega fínstilltu yfirbyggingu, sportfjöðrun, bremsur, hjól og dekk, Evasive Motorsports sportlega innréttingu og öflugri vél.

Sérsniðinn LC 500 var hannaður af Gordon Ting og Beyond Marketing. Höfundarnir tóku snemma frumgerð til að breyta, ári fyrir markaðsfrumsýningu líkansins. Líkaminn var útbúinn af Signature Autobody. Loftaflfræðilegar uppfærslur fela í sér Artisan Spirit Custom Lexus LC sett sem samanstendur af hlífðarblossum, dreifingartækjum að framan og aftan, hliðarpilsum og spoiler að aftan. KW fjöðrunin með vökvadrifinni aksturshæðarstýringu og hæðarstillanlegum gormum eykur afköst enn frekar. 22 tommu HRE P101 felgur í mattu grafíti með Pirelli P Zero Nero dekkjum eru með Brembo bremsum með sérlituðum þykkum. Að innan er Evasive Motorsports GT3 sérsniðinn búnaður, Sparco koltrefjasamsett kappaksturssæti og veltibúr.

Ritstjórar mæla með:

Notaður BMW 3 Series e90 (2005 – 2012)

Verður umferðareftirlitið hins vegar lagt niður?

Fleiri fríðindi fyrir ökumenn

Í Lexus LC 500 seríunni skilar fimm lítra V8 vél með náttúrulegum innblástur 477 hestöflum. og tog upp á 540 Nm. Í breytta bílnum jók Club Dsport holuna úr 94 mm í 99,5 mm (með því að nota Moly-2000 Amphibia hlaup) og slagrými vélarinnar í 5,6 lítra mín. Í kjölfarið jókst aflið í 9000 hö. Verkið vann Magnus Olaker, sérfræðingur með 525 ára reynslu í þróun véla fyrir Formúlu 20 og Indycar bíla með marga sigra.

Flaggskip Lexus, sem notar nýja GA-L pallinn, mun koma í sölu næsta vor með tveimur vélarkostum. Lexus LC 500h tvinnbíllinn verður fáanlegur með nýrri fjölþrepa Hybrid System einingu, knúinn 3,5 lítra V6 vél og tveimur rafmótorum, en Lexus LC 500 verður knúinn fimm lítra V8 vél með 10 gíra. smit. sjálfskipting í fyrsta skipti í lúxusbíl. .