BMW R 18 Classic
BMW R 18 Classic er klassískt skemmtiferðaskip smíðað í grimmilegum amerískum stíl á fimmta áratug síðustu aldar með hönnunarsmíðum þýskra mótorhjóla á 50. áratugnum. Þessi gerð var byggð á BMW R30. Hjarta hjólsins var klassískur hnefaleikakappi búinn loft-olíu kælikerfi. Auk mikils grips hljómar mótorinn ágætur og leggur áherslu á kraftinn sem losnar þegar inngjöfin er hreyfð.
Þessi líkan notar tveggja strokka aflbúnað með 1.8 lítra rúmmáli. Gasdreifibúnaðurinn er útbúinn með lokastöngum. Þrátt fyrir glæsilegt magn framleiðir hnefaleikakassinn 91 hestöfl en jafnvel atvinnuíþróttahjól getur öfundað togi. Milli 2000 og 4000 snúninga á mínútu er ökumaður með 150 Nm í boði. Það er lágmark rafeindatækni í þessu mótorhjóli, þökk sé því að líkanið er ekki aðeins sjónrænt, heldur einnig tæknilega nálægt klassíkinni.
Ljósmyndasafn af BMW R 18 Classic
Undirvagn / bremsur
Rama
Gerð ramma: Tvíhliða ramma úr stáli
Hengilás
Framfjöðrun gerð: Sjónaukagaffill með 49 mm þvermál
Framfjöðrun, mm: 120
Aftan fjöðrunartegund: Tvöfaldur sveifluhandleggur úr stáli með miðlægum dempara
Aftur fjöðrun, mm: 90
Hemlakerfi
Frambremsur: Tvöfaldar diskabremsur, 4-stimpla þykkt
Þvermál skífunnar, mm: 300
Aftan bremsur: Einstök diskabremsa, 4 stimpla þykkt
Þvermál skífunnar, mm: 300
Технические характеристики
Mál
Lengd, mm: 2440
Breidd, mm: 964
Hæð, mm: 1397
Sæti hæð: 710
Grunnur, mm: 1731
Lóðþyngd, kg: 365
Rúmmál eldsneytisgeymis, l: 16
Vélin
Gerð vélarinnar: Fjögurra högga
Vél tilfærsla, cc: 1802
Þvermál og stimpla högg, mm: 107,1 x 100
Fyrirkomulag strokka: Andvíg
Framboðskerfi: BMS-O með rafrænu eldsneytiskerfi
Power, hestöfl: 91
Tog, N * m við snúning á mínútu: 158 við 3000
Kælitegund: Loftolía
Eldsneyti: Bensín
Gangsetningarkerfi: Rafmagns
Трансмиссия
Kúpling: Einn diskur þurr kúpling
Smit: Vélrænn
Fjöldi gíra: 6
Aka: Cardan skaft
Árangursvísar
Eldsneytisnotkun (l. Á 100 km): 5.6
Heill hópur
Hjól
Þvermál disks: 16
Diskgerð: Talaði
Dekk: Framan: 130 / 90-16, aftan: 180 / 65-16
