BMW R 1250 R á nýjum bæverskum golo – Vegapróf

efni

BMW R 1250 R á nýja bæverska golóinu – Vegapróf
HVER ER ÞAÐ FYRIR?
Á SAÐLU
Hversu mikið kostar það
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R á nýja bæverska golóinu – Vegapróf

Það heldur sínu venjulega DNA en er sportlegra og kraftmeira þökk sé nýju 136 hestafla Boxer vélinni.

Áfrýjun	Í samanburði við fortíðina er nýjasta kynslóðin kraftmeiri og sportlegri og hefur einnig fágaðara útlit.
Tæknilegt innihald	Það hefur ríkan pakka sem er allt frá Ride by Wire reiðstillingum til Dynamic ESA rafrænna fjöðrun.
Akstursánægja	Vélin keyrir mjög hart og fjöðrunin er fullkomlega í jafnvægi til að veita þægindi og ánægju á sama tíma.
Sérstök smáatriði	Meðal hinna ýmsu stillinga er valkostur 719 mest umbeðinn, auk fagurfræðilegra pakka sem fáanlegir eru sem valkostur.

La nakinn Bæjaralegt tungumál er ekki það sem það var áður. Í raun, árið 2015, síðasta kynslóðin fædd samkvæmt áætlunum Concept roadster, uppfærð í 2019 með litlum fagurfræðilegum smáatriðum og nýjum 1250cc boxara. sjá lánað hjá metsölubók R1250GS, Nú BMW R 1250 R. hún er kraftmeiri og sportlegri en áður, og þökk sé nýju vélinni er hún enn fallegri í meðförum.

Til að ýta á hann hugsar hann um nýjan Boxer með tækni BMW ShiftCam fyrir breytilega lokunartíma og lyftu á inntakshliðinni, sem hjálpar til við að bæta skilvirkni, aflgjafa og svörun yfir allt snúningssviðið. Vinnumagn hefur aukist úr 1.170 rúmmetrum. Cm frá fyrri gerð allt að 1.254 cc. 136 hö.p. og 143 Nm (fyrr var hann um 125 hestöfl og 125 Nm).

Það er fáanlegt í fjórar útgáfur, þeir hafa allir sérstakan lit og nokkrar sérstakar fagurfræðilegar upplýsingar: frá Base og þú kemst inn í það sem mest er krafist Valkostur 719 (með bronsglans úr málmi) sem fer í gegnum HP (sportlegri með klassískum BMW litum hvítum, bláum og rauðum) e Exclusive (aðeins glæsilegri en samt kraftmikill).

Aðallega búin stillanlegri fjöðrun með Sachs 45 mm hvolfgaffli и samhliða að aftan en hægt er að velja rafræna fjöðrun sem valkost Dynamic ESA sem laga viðbrögðin í rauntíma eftir umferðarástandi. Nýja R 1250 R kemur einnig með nýja kerfið sem staðalbúnað. fjarskipti með stórum 6,5 tommu skjá (til að stjórna símanum, tónlist, siglingar og skemmtun) og (gegn aukagjaldi) nýjan neyðarsímtal.

HVER ER ÞAÐ FYRIR?

Það er ekki auðvelt að „skipta“ nakinn út því hann á enga beina keppinaut. Þar BMW R 1250 R. það er sportlegt og klassískt á sama tíma, en síður stælt og öfgakennt en aðrar naktar gerðir með rúmmál um 1.200 cc. cm og þægilegri en ber allar 800-1000 cc pepe gerðir. Það beinist að auðugum blikkandi áhorfendum mótorhjólamaður gaum að stíl og smáatriðumsem elskar hjól sem veit hvernig á að sameina glæsileika og þægindi sem einkenna hjól frá Bæjaralandi og sportleika sem kemur frá ekki aðeins nýju útliti heldur umfram allt mjög öflugri vél.

Á SAÐLU

Það er ekki fjaðurvigt, það stöðvar kvarðann (í vinnslu) á 239 kg (vegna útblásturs, hvarfakúts og fjölda þátta sem gera hjólið tilbúið fyrir Euro 5 samþykki), sem finnast - það verður að segjast eins og er - aðeins þegar verið er að stjórna úr kyrrstöðu og á litlum hraða. Þarna Akstursstaða það er þægilegt og vinnuvistfræðin er tilvalin jafnvel fyrir þá hæstu; þú átt aldrei á hættu að snerta blöðruna með hnén ef svo má að orði komast.

Þú ert þægileg og bolur þinn er ekki of hlaðinn áfram. Einnig af þessum sökum R 1250 R það er tilvalið fyrir bæði ánægjulega ferð og gangandi með töskur og farþega í eftirdragi. MEÐ rafræn hengiskraut sem aðlagast akstursaðstæðum á skömmum tíma og þegar hnefaleikarinn reynir virkilega mikið geturðu haft tonn af skemmtun. Borgaðu það er fullkomið, næstum rafmagnað, og vélin er alltaf tilbúin.

Það er tafarlaust og fullkomið svar við hverri opinni inngjöf sem leiðir til framúrskarandi seilingar. Á meiri hraða finnur maður alls ekki fyrir þyngd, hjólið dettur niður í brúnina með mikilli vellíðan, án þess að vera eldingar í hraðskreiðustu stefnubreytingum. Mjög vel Speed rafrænt, fullkomið hemlun... Og jafnvel tölvupakki gat ekki beðið um meira.

Hversu mikið kostar það

Nýtt BMW R 1250 R. часть í 14.950 evrur, en það þarf ekki mikið til að hækka verðið með því að nota víðtæka fylgihluta. Það eru sérstakir fagurfræðilegir pakkar eða jafnvel sérsniðnir valkostir sem erfitt er að láta framhjá sér fara. Til dæmis, Rafræn fjöðrun ESA þeir kosta 800 evrur, en HP, Exclusive og Option 719 útgáfurnar kosta +570 evrur, +500 evrur, +990 evrur í sömu röð.

Meðal valkosta, athugum við Pro gírkassann með rafmagnsstýri (450 evrur), handföng hituð (250 evrur), Siglingar (360 evrur), sportrúða (210 evrur), vélarspoiler (330 evrur), neyðarkallkerfi (370 evrur), HP sportrúlla (890 evrur), klassísk hjól (950 evrur) og íþróttahjól (950 evrur) .. . Til að enda með pakka fagurfræði frá 2.650 evrum eða Comfort (570 evrum), Touring (1.700 evrum) og Dynamic (1.050 evrum).