Öryggishólf og raflögn fyrir Lifan Smiley

Hvað á að gera ef það er ekki traust á þjónustu þess

Ef þú ert ekki viss um öryggið er betra að spila það öruggt og skipta um það fyrir nýtt. En hvort tveggja verður að vera algjörlega samræmt hvað varðar merkingu og nafnvirði.

Mikilvægt! Sérfræðingar vara við notkun stærri öryggi eða hvers kyns óundirbúnum aðferðum. Þar af leiðandi getur þetta leitt til alvarlegs tjóns og kostnaðarsamra viðgerða.

Stundum koma upp aðstæður þar sem nýlega enduruppsettur þáttur brennur strax út. Í þessu tilviki þarf aðstoð sérfræðinga á bensínstöðinni til að laga vandamálið í öllu rafkerfinu.

Þar af leiðandi verður að segjast eins og er að Lifan Solano bíllinn er með aðlaðandi og nærgætni hönnun, fjölbreyttan búnað og síðast en ekki síst lágan kostnað. Innanrými bílsins er mjög notalegt og þægilegt, þannig að ökumaður og farþegar verða aldrei þreyttir.

Bíllinn er búinn alls kyns bjöllum og flautum, tækjum, sem auðveldar rekstur hans mjög.

Góð umönnun, tímanlega skipt um öryggi mun vernda gegn skyndilegum bilunum. Og ef lágljós eða háljós hverfur skyndilega hættir rafbúnaðurinn að virka, það er brýnt að athuga ástand öryggisins til að koma í veg fyrir bilun í mikilvægum lykilþáttum.

Öryggi á Lifan Solano

Hvað er mikilvægara í bíl: fallegt útlit, þægilegt að innan eða tæknilegt ástand hans? Ef þú spyrð slíkrar spurningar við reyndan ökumann, þá mun hann auðvitað setja í fyrsta sæti - þjónustuhæfni og aðeins þá þægindi og þægindi í farþegarýminu.

Enda er þetta það sem mun tryggja stöðugan rekstur, bjarga eiganda sínum, farþegum frá öllum þeim vandræðum sem upp kunna að koma þegar bíll bilar í akstri.

Eldavélarviftan virkar ekki vegna VAZ 2114

Nútímabílar, eins og Lifan Solano, eru búnir mismunandi rafeindakerfum, sem gerir þeim kleift að vinna við ýmsar aðstæður. En svo að kerfið bili ekki á óviðeigandi augnabliki fyrir eigandann, ættir þú alltaf að gæta að nothæfi allra íhluta og hluta.

Og fyrst af öllu, gaum að heilsu öryggi. Aðeins þessi þáttur getur verndað kerfið gegn sliti ef um er að ræða ofhleðslu, ofhitnun eða af öðrum ástæðum.

Hlutverk öryggi

Verkefnið sem bílaörin sinna er frekar einfalt en á sama tíma mjög ábyrgt. Þeir vernda rafrásir raftenginga fyrir skammhlaupum og bruna.

Aðeins að skipta um sprungin öryggi verndar rafeindabúnaðinn gegn bilun. En kerfi mismunandi tegunda bíla eru búin mismunandi gerðum, gerðum öryggi, sem geta verið staðsett á mismunandi stöðum.

Á Lifan Solano, sem og á bílum af öðrum vörumerkjum, eru íhlutir, samsetningar sem oftast bila. Þau innihalda einnig öryggi. Og til að forðast alvarlegar skemmdir er nauðsynlegt að skipta um þau í tíma. Þú getur athugað nothæfi þeirra sjálfur, en til þess þarftu að vita hvar þeir eru.

Fuse staðsetningar

Öryggi vernda viftur, loftræstiþjöppur og önnur kerfi frá því að springa út. Þeir eru einnig staðsettir í blokkinni, sem aftur er staðsett í vélarrýminu.

Þegar þú gætir þurft að skipta um öryggi

Ef um bilanir er að ræða, svo sem skortur á ljósi í framljósum, bilun í rafbúnaði, er þess virði að athuga öryggið. Og ef það brann út ætti að skipta um það. Athugið að nýi þátturinn verður að vera eins og brenndi íhlutinn. Til að gera þetta, fyrst og fremst, til að tryggja öryggi vinnunnar, eru rafhlöðuskautarnir aftengdir, slökkt er á kveikjunni, öryggiboxið er opnað og fjarlægt með plastpincet, eftir það er virknin skoðuð.

Það eru margar ástæður fyrir því að þessi hluti, þó að hann sé lítill í stærð, er mjög mikilvægur, þar sem öryggi vernda öll kerfi, blokkir og kerfi gegn alvarlegum skemmdum. Enda fellur fyrsta höggið á þá. Og ef einn þeirra brennur út getur það leitt til aukningar á núverandi álagi á rafmótorinn. Þess vegna, til að forðast slíkar aðstæður, verður að skipta þeim út í tíma.

Kirsuberjafegurð eldsneytisdælunnar: merki um bilun, skipt um dælu

Ef gildið er minna en gild þáttur mun það ekki gera starf sitt og endar fljótt. Þetta getur líka gerst ef það er ekki vel tengt við hreiðrið. Bruninn þáttur í annarri blokkinni getur valdið auknu álagi á hina og leitt til bilunar hans.

Hvað á að gera ef það er ekki traust á þjónustu þess

Ef þú ert ekki viss um öryggið er betra að spila það öruggt og skipta um það fyrir nýtt. En hvort tveggja verður að vera algjörlega samræmt hvað varðar merkingu og nafnvirði.

Mikilvægt! Sérfræðingar vara við notkun stærri öryggi eða hvers kyns óundirbúnum aðferðum. Þar af leiðandi getur þetta leitt til alvarlegs tjóns og kostnaðarsamra viðgerða.

Stundum koma upp aðstæður þar sem nýlega enduruppsettur þáttur brennur strax út. Í þessu tilviki þarf aðstoð sérfræðinga á bensínstöðinni til að laga vandamálið í öllu rafkerfinu.

Þar af leiðandi verður að segjast eins og er að Lifan Solano bíllinn er með aðlaðandi og nærgætni hönnun, fjölbreyttan búnað og síðast en ekki síst lágan kostnað. Innanrými bílsins er mjög notalegt og þægilegt, þannig að ökumaður og farþegar verða aldrei þreyttir.

Bíllinn er búinn alls kyns bjöllum og flautum, tækjum, sem auðveldar rekstur hans mjög.

Góð umönnun, tímanlega skipt um öryggi mun vernda gegn skyndilegum bilunum. Og ef lágljós eða háljós hverfur skyndilega hættir rafbúnaðurinn að virka, það er brýnt að athuga ástand öryggisins til að koma í veg fyrir bilun í mikilvægum lykilþáttum.

Lifan Solano byrjar ekki, hver er ástæðan?

Þokuljósin á VAZ-2110 kvikna ekki, hvað ætti ég að gera?

Byrjum á bilun þegar startarinn snýst ekki. Hér er allt einfaldara en gufusoðin rófa.

Ef þú heyrir ekki virkni rafsegulgengisins athugaum við hvort + sé sett á svarta og gula vírinn þegar kveikt er á kveikjulyklinum. Best að athuga við snertipunktinn á segulloka ræsibúnaðarins. Að komast þangað er ekki auðvelt, en mögulegt. Lifan Solano ræsirinn er staðsettur yst á vélinni, undir inntaksgreininni.

Athugaðu öll öryggi, sjá leiðbeiningar um úthlutun öryggi. Skoðaðu fyrst tvö 30 A öryggi á öryggisboxinu í farþegarýminu. Í Solano, til að sjá uppsetningarblokkina, þarftu að leggja höfuðið á teppið á bílstjóranum og líta upp.

Þessi öryggi veita íkveikju. Þegar þeir brenna út þá virkar ekki bara startarinn ekki, þannig að ef allt virkar þá er ástæðan greinilega ekki í þeim.

Ef ekki er meira inndráttargengi í vírnum og öryggin eru heil, þá er ástæðan í óáreiðanlegum vír og tengiliðum eða í kveikjurofanum. Í þessu tilfelli þarftu að athuga hvort jákvætt sé á þessum vír beint á kveikjurofanum.

Ef rafsegulliðið virkar, en ræsirinn snýst ekki. Rispaðir burstar gátu malað af, sem var eytt með því að fjarlægja ræsirinn og skipta um burstasamstæðuna. Þú ættir að athuga hvort jákvæð spenna sé á rauða vírnum sem fer í ræsirinn frá rafhlöðunni. Þessi kapall fer beint frá rafhlöðunni í startarann, en í gegnum tengiliðina á festiblokkinni undir húddinu!

Þessir tengiliðir brenna stundum, fjarlægðu hlífina á festingarblokkinni og athugaðu hvort vír bráðnar.

Önnur ástæða fyrir því að ræsirinn virkar ekki er skortur á jarðvegi í vélinni. Neikvæða vírinn er skrúfaður framan á gírkassann, vertu viss um að athuga áreiðanleika festingar hans og gæði tengiliðsins. Það er betra að skrúfa oxuðu tengiliðina af, þrífa og herða aftur.

Ræsirinn snýst en vélin fer ekki í gang

Þetta gerist líka, hér fer bilanaleitin í aðeins aðra átt. Fyrst og fremst er auðvitað farið yfir neistaflug og eldsneytisgjöf. Vlifan Solano, rekstur eldsneytisdælunnar er hægt að loka með venjulegu öryggiskerfi. Hlustaðu vel, heyrirðu bensíndæluna í gangi þegar þú kveikir á kveikju?

Ef ekki, reyndu að virkja og aftengja bílinn aftur með venjulegum lykli. Ef það hjálpar ekki, í sérstökum tilfellum, geturðu slökkt á lokun eldsneytisdælunnar. Til að gera þetta skaltu fjarlægja hitara stjórnbúnaðinn. Til að gera þetta, á Lifan Solano, þarftu að fjarlægja „undir tréð“ klippinguna og skrúfa boltana tvo af. Allt annað er fest með smellum.

Fyrir neðan það er BCM (Body Electronics Control Module). Til þæginda er betra að fjarlægja það, það er fest á tveimur turnkey boltum á "8". Þrjú tengi eru tengd við blokkina: langur efst og tvö lítil neðst. Okkur vantar hvítt tengi neðst.

Allt, nú mun eldsneytisdælan virka óháð eiginleikum og bilunum öryggiskerfisins. Að sjálfsögðu glatast læsingaraðgerðin ef þú reynir að ræsa bílinn með óvirkan viðvörun.

Athugaðu hvort neista og inndælingartæki virki

Ef það er enginn neisti fer vélin ekki heldur í gang. Það er mjög einfalt að athuga fullyrðinguna, en þú þarft aðstoðarmann. Fjarlægðu gúmmíendann á háspennuvírnum á kerti og dragðu hann aðeins út. Það er að segja, þú þarft að hækka oddinn fyrir ofan kertið um 5-7 mm, ekki meira, annars, ef neistinn á hvergi að fara, getur kveikjueiningin eða stýrismiklar í tölvunni brunnið út.

Spjóturinn hækkar og aðstoðarmaðurinn er beðinn um að færa ræsirann með kveikjulyklinum. Ef það er neisti heyrir þú skýra smelli í kertabrunninum. Athugaðu því alla fjóra strokkana. Ef það er enginn neisti getur orsökin verið í háspennuvírunum eða kveikjueiningunni.

Á inndælingum er aðeins hægt að athuga plús 12v sem er stöðugt til staðar á blárauða vírinn. Með kveikju á, á þessum kapli, verður hver inndælingartæki að vera með netspennu innanborðs upp á + 12V. Ef ekki skaltu athuga öryggin aftur.

Stöðugur plús er veittur inndælingum þegar kveikt er á, í gegnum öryggi FS04 og aðalgengi. Það er öryggi og relay á festiblokkinni undir húddinu. Nöfn þeirra eru árituð neðst á kápunni, á ensku - aðal.

Tímabeltisbrot

Þegar tímareim slitnar fer bíllinn ekki heldur í gang. En þú munt strax finna að ræsirinn er að snúa "einhvern veginn rangt." Svifhjólið snýst án álags, þannig að ræsirinn snýst mjög auðveldlega.

Öryggishólf: tæki og orsakir bilana

Öryggishólfið í Lifan bílnum, eða öllu heldur, nokkur þessara tækja, eru aðal vörnin fyrir allt rafkerfi bílsins. Þetta tæki inniheldur öryggi (PF) og liða.

Fyrstu þættirnir eru helstu verndarar rafrásar þessa tækis (framljós, framrúðuþvottavél, þurrka osfrv.). Meginreglan um virkni þess byggist á því að afspenna hringrásina þína með því að bræða öryggi. Þetta er nauðsynlegt í þeim tilvikum þar sem vandamál eru í rafkerfinu sem samanstendur af snúrum og ákveðnu tæki. Rétt er að skilja að skammhlaup getur til dæmis leitt til opinnar íkveikju, sem er stórhættulegt fyrir ökumann og farþega. PCB eru með lægri brennslustraumsmat en sömu raflögn eða tæki, sem er ástæðan fyrir því að þau eru svo áhrifarík.

Liðin þjóna aftur á móti til að hlutleysa hugsanleg vandamál sem geta komið upp vegna skammtímaaukningar á núverandi styrk í hringrásinni. Til þæginda við að gera við Lifan eru allir hlífðarþættir rafbúnaðar settir saman í nokkrar blokkir.

Algengasta vandamálið sem kemur upp með öryggisbox er brennt hringrásarborð eða gengi. Þessi villa getur stafað af nokkrum ástæðum:

• bilun í rafeindabúnaði eða einingunni sjálfri;
• skammhlaup raflögn;
• rangt gerðar viðgerðir;
• í langan tíma að fara yfir leyfilegan straumstyrk í hringrásinni;
• tímabundið slit;
• framleiðslugalla.

Skipta þarf um sprungið öryggi eða bilað gengi þar sem öryggi bílsins þíns veltur að miklu leyti á eðlilegri notkun hans. Það ætti að skilja að stundum virkar það ekki að skipta um blokkarhluta. Í slíkum tilvikum verður þú að laga vandamálið í öðrum hluta rafrásarinnar.

Öryggishólf: tæki og orsakir bilana

Öryggishólfið í Lifan bílnum, eða öllu heldur, nokkur þessara tækja, eru aðal vörnin fyrir allt rafkerfi bílsins. Þetta tæki inniheldur öryggi (PF) og liða.

Fyrstu þættirnir eru helstu verndarar rafrásar þessa tækis (framljós, framrúðuþvottavél, þurrka osfrv.). Meginreglan um virkni þess byggist á því að afspenna hringrásina þína með því að bræða öryggi. Þetta er nauðsynlegt í þeim tilvikum þar sem vandamál eru í rafkerfinu sem samanstendur af snúrum og ákveðnu tæki. Rétt er að skilja að skammhlaup getur til dæmis leitt til opinnar íkveikju, sem er stórhættulegt fyrir ökumann og farþega. PCB eru með lægri brennslustraumsmat en sömu raflögn eða tæki, sem er ástæðan fyrir því að þau eru svo áhrifarík.

Liðin þjóna aftur á móti til að hlutleysa hugsanleg vandamál sem geta komið upp vegna skammtímaaukningar á núverandi styrk í hringrásinni. Til þæginda við að gera við Lifan eru allir hlífðarþættir rafbúnaðar settir saman í nokkrar blokkir.

Algengasta vandamálið sem kemur upp með öryggisbox er brennt hringrásarborð eða gengi. Þessi villa getur stafað af nokkrum ástæðum:

• bilun í rafeindabúnaði eða einingunni sjálfri;
• skammhlaup raflögn;
• rangt gerðar viðgerðir;
• í langan tíma að fara yfir leyfilegan straumstyrk í hringrásinni;
• tímabundið slit;
• framleiðslugalla.

Skipta þarf um sprungið öryggi eða bilað gengi þar sem öryggi bílsins þíns veltur að miklu leyti á eðlilegri notkun hans. Það ætti að skilja að stundum virkar það ekki að skipta um blokkarhluta. Í slíkum tilvikum verður þú að laga vandamálið í öðrum hluta rafrásarinnar.

Samsetningaraðferðirnar fyrir alla Lifan bíla eru mjög svipaðar, þannig að þú getur hugsað þér að gera við öryggisboxið með því að nota dæmi um sumar gerðir. Í okkar tilfelli verða það X60 og Solano.“

Lifan bílar eru að jafnaði með tvær eða þrjár aflgjafa. Staðsetningar tækja eru sem hér segir:

Vélarrými PP er staðsett í vélarrýminu rétt fyrir ofan rafhlöðuna, sem táknar "svartan kassa". Hægt er að nálgast öryggin með því að opna hlífina með því að ýta á læsingarnar.

Hugbúnaðarklefablokkin er staðsett undir mælaborðinu, fyrir framan ökumannssætið, vinstra megin við stýrið. Til að framkvæma viðgerðarstarfsemi er nauðsynlegt að taka í sundur hluta af „snyrtilegu“ og opna hlífina.

Minni Lifan blokkin er einnig staðsett í farþegarýminu, fyrir aftan litla skiptiboxið og inniheldur aðeins eitt gengi. Þú getur nálgast það með því að fjarlægja kassann.

Þegar þú gerir við einhverja öryggiskassa ökutækisins þíns verður að fylgja eftirfarandi leiðbeiningum:

1. Áður en vinna er hafin skal slökkva á öllu rafkerfi vélarinnar með því að slökkva á vélinni, snúa kveikjulyklinum í OFF stöðu og aftengja rafgeymaskautana.
2. Taktu alla plasthluta varlega í sundur, þar sem mjög auðvelt er að skemma þá.
3. Skiptu um öryggið fyrir frumefni sem er alveg eins og það, það er, með sömu núverandi einkunn og Lifan líkanið þitt.
4. Eftir að viðgerð er lokið, ekki gleyma að skila öllu mannvirkinu í upprunalegt ástand.

Ef rafmagnstækið virkaði ekki í langan tíma eftir að hafa skipt um öryggi og bilaði nánast samstundis, er þess virði að leita að vandamáli í öðrum hnút rafrásarinnar og laga það. Annars mun eðlilegri notkun tækisins ekki nást.

Rekstur rafeindabúnaðar

Bið ástand

Tækið er alltaf tilbúið til notkunar þegar rafhlaðan er tengd. Rétt eins og í sjónvarpinu er slökkt á sjónvarpinu en þegar þú ýtir á hnappinn á fjarstýringunni kviknar á því. Þegar ýtt er á takka á venjulegu fjarstýringunni opnar bíllinn hurðirnar fallega og slekkur á öryggisstillingunni.

(1) Venjuleg stilling virkar þegar ýtt er á slökkt á vekjaraklukkunni. Þjófavarnavísirinn blikkar hratt. Opnaðu hurðina eða kveiktu á kveikjunni og þjófavarnavísirinn slokknar. Beygjuljósin blikka einu sinni og sírenan hljómar einu sinni. Hurðin er ólæst á sama tíma og hún er opnuð.

(2) Ýttu á læsinguna til að læsa hurðunum í þjófavarnarstillingu, stefnuljósin blikka tvisvar og sírenan hljómar líka tvisvar.

(3) Ef þjófavarnarstillingin er ekki óvirk, opnaðu hurðina eða kveiktu á kveikjunni, viðvörunin mun hljóma (og stefnuljósin kvikna). Ýttu á hvaða hnapp sem er á fjarstýringunni og vekjarinn hringir aftur eftir 3 sekúndur.

Aðeins kerfisinngrip eftir 30 sekúndur mun geta slökkt á vekjaranum, annars mun vekjarinn halda áfram að virka (hljóð).

(4) Ef hurðin er ekki lokuð eða kveikt er ekki á kveikju innan 30 sekúndna eftir að slökkt er á viðvöruninni mun stjórnkerfið fara aftur í þjófavarnarstillingu.

(5) Þjófavarnavísirinn blikkar hægt í þjófavarnarstillingu.

Stjórnkerfi miðlás

(1) Slökkva: Ýttu á óvirkjahnappinn til að slökkva á samlæsingunni. Þetta er alltaf hægt að gera, sama hvaða ham er í gangi. Beygjuljósin blikka einu sinni og sírenan mun einnig hringja einu sinni.

(2) Læsing: Ýttu á læsingarhnappinn til að kveikja á miðlæsingunni. Þetta er alltaf hægt að gera, sama hvaða ham er í gangi. Stefnuljósin blikka tvisvar, sírenan mun einnig hljóma tvisvar og stjórnandinn fer í þjófavarnarstillingu. Þegar kveikt er á er aðeins læsingin í boði og þjófavarnarkerfið er ekki tiltækt.

(3) Eftir að aðgerðum hefur verið lokað eða lokað mun stjórneiningin fá viðbragðsmerki frá drifinu. Ef viðbragðsmerkið er rangt (til dæmis er drifmótorinn skemmdur) mun sírenan hljóma 5 sinnum og stefnuljósin blikka 5 sinnum til að minna ökumann á að hurðirnar séu ekki ólæstar (eða opnar).

(4) Ýttu á lykilrofann á fjarstýringunni (virkar á lágu stigi) og staða miðlæsingarinnar breytist í hvert skipti sem ýtt er á rofann, það er að segja ef hurðirnar eru opnar verða þær lokaðar þegar ýtt er á og og öfugt.

(5) Þegar hraði ökutækisins fer yfir 20 km/klst. virkar aðeins árekstursopnunin. Aðrir opnunarvalkostir eru fáanlegir þegar hraði ökutækisins er minni en 20 km/klst.

(6) Þegar hraði ökutækisins fer yfir 20 km/klst. læsir ökutækið sjálfkrafa öllum hurðum ef þær hafa ekki verið læstar. Við hraða ökutækis sem er undir 20 km/klst. á sér ekki stað aflæsing (það er engin slík aðgerð í einfaldri uppsetningu).

(7) Bílhurðir opnast sjálfkrafa ef slys verður. Þegar stjórnandi fær árekstursmerki frá loftpúðaeiningunni framkvæmir stjórnandinn aflæsingu þrisvar sinnum til að tryggja að hurðirnar séu opnar.

Sjálfvirk lækkun:

Ýttu á rafmagnsgluggahnappinn meðan ég ráðlegg þér að fylgjast með öðrum áhugaverðum greinum um þetta efni:

Á Lifan Smiley eru öryggi og relay staðsett í vélarrýminu, í rafhlöðupakkanum og í farþegarýminu.

Kubbur í vélarrými:

Blokk í klefa:

Hefðbundin öryggi og liðar samsvara ekki alltaf raunverulegri straumnotkun vernduðu rafrásanna, svo mælt er með því að skipta þeim út fyrir aðra. Til dæmis er hægt að skipta um öryggi rafhlöðunnar í miðju (venjulega 50A) fyrir 40A öryggi. Mælt er með því að skipta um það samkvæmt eftirfarandi leiðbeiningum:

Kubbur í vélarrými:

Blokk í klefa: