Shell V-Power bensín. Er hægt að treysta vörumerkinu?
Shell V-Power er viðskiptaheiti fyrir blýlaust bensíneldsneyti sem er þróað og markaðssett á innanlandsmarkaði undir vörumerkinu Shell. Á bensínstöðvum sem tilheyra fyrirtækinu er þessi tegund af bensíni seld með mismunandi oktantölum - 95 eða 98.
Eiginleikar og eiginleikar eldsneytis
Shell V-Power bensín er staðsett af framleiðanda sem einstakt úrvalseldsneyti sem inniheldur ekki málmlífræn efnasambönd, sem koma oft í veg fyrir að vélin geri sér grein fyrir krafti nafnplötunnar. Einkaleyfisskyld formúla viðkomandi eldsneytis tryggir einnig:
- Fjölþrepa vörn hreyfilsins gegn mengun, vélrænni og hitauppstreymi.
- Aukin tæringarþol.
- Aukin ending eldsneytissía.
Minni slit á hreyfanlegum hlutum í vél sem knúin er Shell V-Power bensíni er náð með nýstárlegri samsetningu tveggja hreinsiefna sem bæta hvort annað upp. Einnig hefur komið í ljós að slík samsetning leiðir til minnkunar á sértækri olíunotkun og minnkandi magns skaðlegrar losunar. Hæg þróun slitferla seinkar einnig byrjun tímabilsins þegar vélin missir raunverulegt afl.
Mikilvægur þáttur í skilvirkni Shell V-Power eldsneytis er talinn vera aukning (um 6 sinnum) á styrk þvottaefnisaukefna. Þetta tryggir að meira en helmingur uppsafnaðrar kolefnisútfellingar á inntakslokanum sé fjarlægður tímanlega.
Ryðvarnarbætiefni innifalið í Shell V-Power, auka endingu eldsneytisdælunnar, eldsneytisleiðslur og eldsneytissprautubúnaðar. Að auki, hægja á tæringarferlum útilokar hættuna á að stífla eldsneytissíur, sem hefur jákvæð áhrif á heildarframmistöðu bílsins.
Framleiðsluprófanir á þessu bensíni, sem gerðar voru á farartækjum af ýmsum gerðum - allt frá mótorhjólum til kappakstursbíla - staðfestu að Shell V-Power eldsneyti er áhrifaríkt fyrir bæði túrbóvélar og beininnsprautunarkerfi. Þetta, samkvæmt sérfræðingum, er Shell V-Power bensín í samanburði við hið vinsæla G-Drive bensín.
Nýjasta þróun Shell, Shell V-Power NiTRO+ bensín, inniheldur hæsta styrk köfnunarefnis, sem þegar hefur verið prófað með góðum árangri á bílum sem framleiddir eru af þýska bílarisanum BMW. Þökk sé hinu einstaka DYNAFLEX kerfi, sem er innleitt í þessa tegund eldsneytis, eru allt að 80% af útfellingum sem draga úr afköstum ökutækisins fjarlægð.
Bensínskel V-Power 95. Umsagnir
Kerfisbundin viðbrögð bíleigenda við þessu eldsneyti getum við dregið eftirfarandi ályktanir:
- Shell V-Power bensínnýtni eykst á hlýju tímabili. Margir telja að ástæðan fyrir þessu sé tilvist aukefna sem draga úr núningstapi. Þetta ferli á sér stað á vettvangi eldsneytissameinda, sem, meðan á órólegri hreyfingu þeirra í gegnum eldsneytiskerfi bílsins, auka hitagetu eldsneytis.
- Action Shell V-Power fer mjög eftir oktantölu bensíns. Með aukningu á oktantölu (til dæmis úr 95 í 98) eykst breytingin á núningshamnum um 25%. Sem afleiðing af verkun aukefna myndast umfram magn af köfnunarefni í formi lífrænna nítríða. Hið síðarnefnda virkar á kolefnisútfellingar í inntakslokum og eldsneytissprautum og kemur í veg fyrir eða dregur verulega úr tæringu.
- Jákvæð áhrif koma aðeins fram við langvarandi notkun (að minnsta kosti 3 ... 4 mánuði) af Shell V-Power eldsneyti og oktantala þess skiptir ekki máli. Við reglubundna notkun annars konar eldsneytis myndast „hagsmunaárekstrar“ sem oftast endar með algjörri skolun og hreinsun á vélinni á bensínstöðvum. Svo virðist sem efnasamsetning aukefna frá mismunandi framleiðendum sé virkan ósamrýmanleg hvert öðru.
- Í ljósi verðs á eldsneyti ráðleggja margir eigendur lítilla bíla í umsögnum alls ekki að nota Shell V-Power bensín.
Þannig að hagkvæmni þess að nota Shell V-Power eldsneyti réttlætir sig að fullu í tiltölulega öflugum fólksbílum. Í öðrum tilvikum er allt ákveðið af einstökum eiginleikum vélarinnar þinnar. Það er ekki bannað að gera tilraunir...
