Bentley Bentayga 2021 umsögn

Hvað er ódýrt og hvað er dýrt er allt afstætt, ekki satt? Sem dæmi má nefna að nýr Bentley Bentayga V8 byrjar nú á $364,800 fyrir ferðakostnað, en er samt ódýrasta farartæki ofurlúxusmerkisins.

Þannig að Bentayga V8 er ódýr fyrir Bentley, en dýr fyrir stóra jeppa - alveg oxymoron.

Stutta lýsingin á Bentayga er líka nokkuð umdeild: hann ætti að vera þægilegur, úrvals og hagnýtur, en einnig hraður, lipur og skemmtilegur í akstri.

En munu allir þessir þættir koma saman til að mynda hinn fullkomna vagn, eða verða eigendur Bentley Bentayga 2021 útundan?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 mест)
Öryggiseinkunn
gerð vélarinnar	4.0L túrbó
Tegund eldsneytis	Úrvals blýlaust bensín
Eldsneytisnýting	11.4l / 100km
Landing	5 sæti
Verð á	$278,800

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það? 7/10

Bentayga V364,800 á 8 dollara fyrir ferðakostnað er ekki beint ódýr, en hann er sá hagkvæmasti í jeppafjölskyldu Bentley.

Aðgangsstigið Bentayga V364,800, verð á $8K fyrir ferðakostnað, er ekki beint ódýrt.

Fyrir ofan V8 vélina er 501,800 dollara Bentayga Speed, knúin W6.0 tveggja forþjöppu 12 lítra bensínvél, auk annarra Bentley tegunda eins og Flying Spur (frá 428,800 dollara) og Continental. GT (frá $ 408,900 XNUMX).

Meðal staðalbúnaðar eru 21 tommu felgur, loftfjöðrun, matrix LED framljós, framljós skjár, leðuráklæði og stýri, hituð og kæld fram- og aftursæti, hallandi aftursæti, þráðlaust snjallsímahleðslutæki og fullstafrænt mælaborð.

21 tommu felgur eru staðalbúnaður.

Margmiðlunaraðgerðir eru meðhöndlaðar af gríðarstórum 10.9 tommu snertiskjá sem styður gervihnattaleiðsögn með rauntíma umferðargögnum, þráðlausu Apple CarPlay, snúru Android Auto, stafrænu útvarpi og 4G tengdri þjónustu í gegnum 12 hátalara hljóðkerfi.

Ef þú hefur lesið þetta langt og haldið að ekkert í forskriftunum réttlæti verðið á Bentayga V8, þá bætir athyglin að smáatriðum bílnum gildi.

Geysilegur 10.9 tommu snertiskjár með gervihnattaleiðsögn, þráðlausu Apple CarPlay og Android Auto með snúru er ábyrgur fyrir margmiðlunaraðgerðum.

Til dæmis er loftslagsstjórnunarkerfinu skipt í fjögur svæði, það er að segja að þú getur stillt ákjósanlegasta hitastigið fyrir ökumann, farþega í framsæti og ytri sæti að aftan.

Farþegar í annarri röð hafa einnig aðgang að aftengjanlegri 5.0 tommu spjaldtölvu sem getur stjórnað fjölmiðlum og virkni ökutækis, auk þess að stilla innri ljósalit. Skemmtileg staðreynd: með því að breyta umhverfisljósinu breytist liturinn á aðalmiðlunarskjánum einnig. Sjáðu, gaum að smáatriðum.

Rúðuþurrkurnar eru einnig með 22 stökum þotum sem hægt er að hita hverja þeirra til að hreinsa betur frá rigningu og slyddu.

Farþegar í annarri röð hafa einnig aðgang að aftengjanlegri 5.0 tommu spjaldtölvu sem getur stjórnað fjölmiðlum og virkni ökutækis, auk þess að stilla innri ljósalit.

Hins vegar er listinn yfir valkostina svolítið ... yfirþyrmandi.

Nokkur dæmi um úrval eru meðal annars 20 hátalara Naim hljóðkerfi ($17,460), 22 tommu felgur (frá $8386), sjö manna sæti ($7407), handfrjálst afturhlera ($1852). ), þétt varadekk ($1480), og íþróttapedalar ($1229).

Til að vera sanngjarn, hefur Bentley gert hlutina aðeins auðveldari með því að bjóða upp á sérstaka valmöguleikapakka sem mun pakka nokkrum viðbótarbúnaði, allt frá $ 4419 Sunshine sérstakur til $ 83,419 First Edition sérstakur, sem er besta gildi fyrir peningana. peninga, en sumt, eins og varadekk og handfrjálsan afturhlera, ættu í raun að vera staðalbúnaður á bíl af þessu háa verði.

Með því að breyta blæbrigði umhverfisljóssins mun einnig liturinn á aðalmiðlunarskjánum breytast.

Er eitthvað áhugavert við hönnun þess? 7/10

Bentley Bentayga var fyrst kynntur til heimsins árið 2016, en hann hefur verið lagfærður aðeins fyrir árið 2021 til að halda honum ferskum miðað við ofurlúxusjeppakeppinauta hans.

Nýtt í ár er breiðara framgrill, fjögur LED framljós á hliðum og hækkaður stuðari.

Nýtt á þessu ári er breiðara framgrill ásamt fjórum LED framljósum.

Að aftan er stærra þakspoiler að aftan, ný afturljós og fjögurra afturpípur og tilfærsla á númeraplötu í neðri stuðara.

En eins og með alla bíla í þessum flokki er djöfullinn í smáatriðunum.

Öll ytri lýsingin er með flötum kristalhönnun sem fangar birtuna og glitrar, jafnvel þegar Bentayga stendur kyrr, og í eigin persónu hljómar hún eins hátt og mikil og hún hljómar.

Að aftan er framlengdur þakspoiler að aftan, ný afturljós og fjögurra afturpípur.

Nýtt á andlitslyftu Bentayga eru framhliðar og ný 21 tommu hjól með breiðari braut að aftan sem fyllir bogana betur fyrir árásargjarnari stöðu.

Sem stór jeppi vekur Bentayga vissulega athygli, hvort sem hann lítur út eða ekki хорошо fer eftir þér.

Mér finnst grillið vera of stórt og framljósin of lítil, en fyrir suma dugar Bentley-merkið.

Stígðu inn og þótt meðalbílar og jafnvel úrvalsbílar myndu aðeins velja leður til að skreyta lykilfleti, tekur Bentayga það upp með mjúku leðri og mjúkum smáatriðum í gegn.

Það sem stendur þó mest upp úr eru ekki andstæður handsaumur eða Bentley-saumuð sæti, heldur lögun og stíll loftopa og B-stólpa.

Bentayga tekur það upp með mjúku, mjúku leðri og flottu áferð.

Duttlungafull hliðræn klukka situr fremst og í miðju farþegarýmisins, umkringd flóknum loftopum.

Eins og með allar Bentley-gerðir er það ekki eins einfalt að opna og loka loftopum og færa dempara í loftopið, það er gert með því að ýta og draga einstaka stimpla á víð og dreif um farþegarýmið.

Undir margmiðlunarkerfinu er rofabúnaðurinn staðsettur á auðveldan hátt, en frágangur með hágæða efnum sem veita góða endurgjöf með hverju ýta og snúa.

Gírstöngin og akstursstillingarvaldurinn eru stórir, þykkir og þaktir fallegum krómgljáa.

En stýrið er uppáhaldshlutinn minn í innréttingunni, þar sem engir saumar eru á ytri brún þess sem eyðileggja mjúka leðurtilfinninguna á höndum þínum.

Án efa er ánægjulegt að vera í innanverðu Bentayga þar sem þú getur eytt tímunum saman á opnum vegi.

Hversu hagnýt er innra rýmið? 9/10

Með lengdina 5125 mm, breiddina 2222 mm og hæðina 1742 mm og hjólhafið 2995 mm, setur Bentley Bentayga örugglega svip á veginn.

Farþegar að framan hafa nóg pláss til að láta sér líða vel þökk sé rafrænt stillanlegum sætum.

Reyndar er hann stærri en Honda Odyssey á allan hátt og heildarstærðir hans gera það að verkum að innréttingin er sannarlega lúxus.

Farþegar að framan hafa nóg pláss til að láta sér líða vel þökk sé stuðningi, rafrænt stillanlegum sætum, með geymslumöguleikum þar á meðal hurðarhillum, miðlægu geymsluhólfi, tveimur bollahaldarum og þráðlausum snjallsímahleðslubakka.

Hins vegar, stígðu inn í aðra röðina og Bentayga býður upp á meira en nóg pláss fyrir jafnvel þéttasta fullorðna.

Bentley hefur aukið fótarými að aftan um allt að 100 mm, eftir því hvaða útgáfu þú velur: fjögurra sæta, fimm sæta eða sjö sæta, sem gefur frábært sæti.

Hins vegar, stígðu inn í aðra röðina og Bentayga býður upp á meira en nóg pláss fyrir alla.

Prófunareiningin okkar var búin fimm sætum sem hægt er að halla í þægilegri stöðu, með geymslumöguleikum þar á meðal hurðarkörfum, jakkakrókum, kortavösum og niðurfellanlegum armpúða með tveimur bollahaldarum.

Þegar farangursrýmið er opnað kemur í ljós 484 lítra holrými sem stækkar í 1774 lítra þegar aftursætin eru lögð niður. En það er rétt að taka fram að aftursætin falla ekki alveg niður vegna mikils bakstuðnings, þó hægt sé að leggja miðsætið niður sérstaklega til að nota sem skíðapassa.

Þegar skottið er opnað opnast 484 lítra holrúm.

Hver eru helstu eiginleikar vélarinnar og skiptingarinnar? 9/10

2021 Bentley Bentayga V8 er knúinn áfram af 4.0 lítra bensínvél með tvöföldu forþjöppu sem skilar 404kW við 6000 snúninga á mínútu og 770Nm á bilinu 1960-4500 snúninga á mínútu.

Með vélinni er átta gíra sjálfskipting (með togibreytir) sem knýr öll fjögur hjólin, nóg til að knýja ofurlúxusjeppann í 0 km/klst á aðeins 100 sekúndum.

2021 Bentley Bentayga V8 er knúinn áfram af 4.0 lítra tveggja túrbó bensínvél.

Hámarkshraði er 290 km/klst, sem gerir hann að einum hraðskreiðasta jeppa í heimi.

Bentayga V8 státar einnig af 3500 kg dráttargetu, sem jafnast á við Toyota HiLux og Ford Ranger, sem ætti að gleðja eigendur hjólhýsa og báta.

Vertu uppfærður Bílarvikulegt fréttabréf leiðsögumanna

Hversu miklu eldsneyti eyðir það? 8/10

Opinber eldsneytisnotkun Bentayga V8 er 13.3 lítrar á 100 kílómetra, en við gátum ekki keyrt prófunarbílinn við nógu fjölbreyttar aðstæður til að styðja þá fullyrðingu.

Bentley Bentayga V8 losar einnig 302 grömm af CO2 á kílómetra og uppfyllir nýjustu Euro 6 losunarstaðla.

Eldsneytiseyðsla minnkar þökk sé tækni til að slökkva á strokka, sem og ræsi-/stöðvunarkerfi vélarinnar.

Hvaða öryggisbúnaður er settur upp? Hver er öryggiseinkunn? 8/10

Bentley Bentayga hefur ekki farið í ANCAP eða Euro NCAP árekstrarpróf og hefur því ekki sjálfstæða öryggiseinkunn.

Hins vegar eru stöðluð öryggiskerfi með sjálfvirkri neyðarhemlun (AEB) með greiningu gangandi vegfarenda, bílastæðaskynjara að framan og aftan, auðkenningu umferðarmerkja, viðvörun um þverumferð að aftan og skjá með umhverfissýn.

Ábyrgðar- og öryggiseinkunn

Grunnábyrgð

3 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi


ábyrgð

ANCAP öryggiseinkunn

Hvað kostar að eiga? Hvers konar ábyrgð er veitt? 9/10

Eins og allar nýjar Bentley gerðir sem seldar eru í Ástralíu kemur Bentayga V8 með þriggja ára ábyrgð á ótakmörkuðum kílómetrafjölda, sem er eðlilegt fyrir hágæða flokkinn en stenst ekki meginviðmið iðnaðarins sem er fimm ár.

Bentayga V8 áætlað þjónustutímabil er á 12 mánaða fresti eða 16,000 km, hvort sem kemur á undan.

Bentley hefur kynnt nýjar þriggja og fimm ára þjónustuáætlanir á $3950 og $7695 í sömu röð, sem er í raun nokkuð hagkvæmt fyrir næstum $400,000 bíl.

Hvernig er að keyra? 8/10

Þó að sumir Bentley eigendur vilji kannski frekar keyra, þá erum við ánægð að segja frá því að 2021 Bentayga V8 höndlar líka vel.

Engir saumar eru á ytri brún stýrisins til að koma í veg fyrir að mjúkt leður snerti hendurnar á þér.

Í fyrsta lagi er auðvelt að komast í rétta stöðu þökk sé rafrænt stillanlegum sætum og stjórnhnöppum sem eru vel áferðargóðir og úrvals, ólíkt plasthlutunum sem þú finnur í ódýrari stórum jeppum.

Í öðru lagi líður stýrið frábærlega í hendi þar sem það hefur enga sauma á ytri brúninni, sem bætir lúxus við Bentayga.

Stafræni mælaborðið er líka skýrt og hnitmiðað og hægt að sérsníða með akstursgögnum, kortaupplýsingum og fleiru, en stýrishnappar og gaumvísisstöngull eru áberandi Audi-líkir (Bentley er undir regnhlíf Volkswagen Group).

Stafrænn búnaður er skýr og hnitmiðaður.

Og það er áður en allt fer að hreyfast.

Á götunni er 4.0 lítra V8 vélin með tvöföldu forþjöppu og átta gíra sjálfskiptingin ánægjuleg akstur, sem skilar léttum og mjúkum afköstum á hvaða snúningssviði sem er þrátt fyrir 2371 kg þyngd bílsins.

Í þægindastillingu er Bentayga V8 nógu lúxus, dregur auðveldlega í sig ójöfnur og aðrar ójöfnur á yfirborði, en sumir af grýttu bakvegunum í Melbourne duga til að valda höggum og höggum í farþegarýminu.

Skiptu honum yfir í sportham og hlutirnir harðna aðeins, en ekki að því marki að Bentayga V8 verður sportbílamorðingi.

Reyndar er munur á akstursþægindum milli stillinga hverfandi, en þyngd stýrisins breytist áberandi.

Bentayga skilar sléttri og mjúkri ferð.

Þegar hlutirnir verða aðeins of hratt og trylltir, gera stóru bremsur Bentayga frábært starf við að halda hraðanum niðri, og ef það er ekki nóg býður Bentley upp á kolefni keramik fyrir auka $ 30,852.

Þegar öllu er á botninn hvolft er kraftmikil aflrás Bentayga V8 sönn ánægja í akstri og sú staðreynd að hann er ekki bústinn í beygjum er til marks um frábæra virka spólvörn tækninnar, en ekki búast við að þessi Bentley jeppi verði síðasta orðið í aksturseiginleikum. .

Úrskurður

Það eru rök fyrir því að það er sama hvernig þú sneiðir það, að kaupa Bentley Bentayga gengur ekki upp. Verðið er hátt, valmöguleikalistinn er langur og þægindin og fágunin sem þú færð, þó að það sé frábært, er ekki beinlínis lífsbreytandi.

En verðmæti Bentayga er ekki í því hvernig hann hjólar, ríður eða jafnvel lítur út. Það er á Bentley merkinu hans. Vegna þess að með þessu merki fer Bentayga út fyrir hágæða stóra jeppaímynd sína og verður yfirlýsing um auð þinn eða stöðu. Kannski er þetta meira tískuaukabúnaður. Og í raun og veru, aðeins þú getur svarað því hversu mikils virði þetta stig álits og áhrifa er.