Starter Bendix

Starter Bendix

Starter Bendix (alvörunafn - frjálshjól) er hluti sem er hannaður til að senda tog frá ræsibúnaði brunahreyfils bíls, auk þess að verja hann fyrir miklum hraða sem vélin gengur á. Starter Bendix - þetta er áreiðanlegur hluti og bilar frekar sjaldan. venjulega er orsök bilunarinnar náttúrulegt slit á innri hlutum þess eða fjöðrum. til þess að bera kennsl á bilanir, munum við fyrst takast á við tækið og meginregluna um notkun bendixsins.

Tæki og meginregla um rekstur

Flestar ofkeyrandi kúplingar (við munum kalla þær vinsælla orð meðal ökumenn - Bendix) samanstanda af leiðandi bút (eða ytri hringur) sem inniheldur rúllur og stöðvunargorma, og ekið búri. Leiðandi klemman er með fleygrásum sem hafa annars vegar verulega breidd. Það er í þeim sem gormurnar snúast. Í þröngum hluta rásarinnar eru rúllurnar stöðvaðar á milli aksturs og drifna klemmanna. Eins og ljóst er af ofangreindu er hlutverk gorma að keyra rúllurnar inn í þrönga hluta rásanna.

Meginreglan um notkun bendixsins er tregðuáhrifin á gírkúplinguna, sem er hluti af henni, þar til hún tengist ICE svifhjólinu. Á þeim tíma þegar ræsirinn er í óvirku ástandi (ICE er slökkt eða í gangi í stöðugri stillingu) er Bendix kúplingin ekki tengd við kórónu svifhjólsins.

Bendix virkar samkvæmt eftirfarandi reiknirit:

Innri hluti bendixsins

1. Kveikjulyklinum er snúið og straumur frá rafgeyminum er færður í rafræsimótorinn og setur armatur hans af stað.
2. Vegna skrúflaga rifanna á innri hlið tengisins og snúningshreyfingarinnar, rennur tengið, undir eigin þyngd, meðfram splínunum þar til það tengist svifhjólinu.
3. Undir virkni drifbúnaðarins byrjar ekið búrið með gírnum að snúast.
4. Ef tennur kúplingarinnar og svifhjólsins falla ekki saman, snýst það örlítið þar til þeir fara í stíft samband við hvert annað.
5. Stuðpúðarfjöðurinn sem er í boði í hönnuninni þjónar því hlutverki að mýkja augnablikið þegar brunavélin er ræst. Að auki er það nauðsynlegt til að koma í veg fyrir að tönn brotni frá höggi á því augnabliki sem gírinn er tekinn í notkun.
6. Þegar brunavélin fer í gang byrjar hún að snúa svifhjólinu með meiri hornhraða en ræsirinn hafði áður snúið. Þess vegna er tengið snúið í gagnstæða átt og rennur meðfram splínum armaturesins eða gírkassans (ef um er að ræða gírkassabeygju) og losnar frá svifhjólinu. Þetta sparar ræsirinn, sem er ekki hannaður til að vinna á miklum hraða.

Hvernig á að athuga startix bendix

Ef ræsirinn snýr ekki, þá geturðu athugað virkni hans á tvo vegu - sjónræntmeð því að fjarlægja það úr ökutækinu, og "aurally"... Byrjum lýsinguna á því síðarnefnda, þar sem það er einfaldara.

Eins og getið er hér að ofan er grunnhlutverk bendixsins að virkja svifhjólið og snúa brunavélinni. Þess vegna, ef þú heyrir þegar brunahreyfillinn er ræstur að rafræsimótorinn snýst og frá þeim stað þar sem hann er staðsettur, einkennist af málmklangandi hljóð - Er fyrsta merki um brotinn bendix.

Svo frekar er nauðsynlegt að taka í sundur ræsirinn og fjarlægja greininguna á bendixinu til að skoða það í smáatriðum og ákvarða skemmdirnar. Aðferðin við að fjarlægja og skipta út er lýst af okkur hér að neðan.

Og svo var bendixið fjarlægt, það er nauðsynlegt að endurskoða það. nefnilega að athuga hvort það snúist bara í eina átt (ef í báðar áttir, þá þarf að skipta um það) og hvort tennurnar hafi étið. passaðu líka að gorminn sé ekki laus. þú ættir líka að fjarlægja tappann úr bendix, athuga heilleika hans, merki um slit, ef nauðsyn krefur, það verður að skipta um það. Að auki, vertu viss um að athuga hvort það sé leik á armature skaftinu. Ef það gerist, þá ætti að skipta um bendix.

Hugsanlegar orsakir bilunar

Eins og getið er hér að ofan er snúningur gírsins aðeins mögulegur í snúningsstefnu ræsibúnaðarins. Ef snúningur í gagnstæða átt er möguleg er þetta skýrt bilun, það er að gera við bendixinn eða skipta um hann. Það geta verið nokkrar ástæður fyrir þessu:

• Minnka þvermál vinnuvalsanna í búrinu vegna náttúrulegs slits. Leiðin út er val og kaup á boltum af sama þvermáli. Sumir ökumenn nota aðra málmhluti í stað bolta, svo sem bora. Hins vegar mælum við samt ekki með því að stunda áhugamannastarfsemi, heldur að kaupa bolta af viðkomandi þvermáli.
• Tilvist flata fleti á annarri hliðinni á rúllunnistafar af náttúrulegu sliti. Tillögur um viðgerðir eru svipaðar og í fyrri lið.
• Saumar vinnufleti leiðandi eða drifið búr á þeim stöðum þar sem þeir komast í snertingu við rúllurnar. Í þessu tilviki er viðgerð varla möguleg, þar sem slík þróun er ekki hægt að fjarlægja. Það er, þú þarft að skipta um bendix.

Athugið! Oft er betra að skipta algjörlega um bendix en að gera við hann. Þetta stafar af því að einstakir hlutar þess slitna á svipaðan hátt. Þess vegna, ef einn hluti mistekst, munu aðrir fljótlega mistakast. Í samræmi við það þarf að gera við tækið aftur.

einnig ein orsök bilunar er slit á tannhjólatönnum. Þar sem þetta gerist af náttúrulegum ástæðum er viðgerð í þessu tilfelli ómöguleg. annað hvort er nauðsynlegt að skipta um nefndan gír, eða allan bendixinn.

Þar sem ræsirinn verður ekki aðeins fyrir miklu álagi, heldur kemst hann einnig í snertingu við ytra umhverfið, er hann til þess fallinn að vera ertandi eins og: raka, ryk, óhreinindi og olía, getur fríhjól einnig átt sér stað vegna útfellinga í rifum hans og rúllum. Merki um slíka bilun er hávaði armaturesins þegar ræsirinn byrjar og hreyfingarleysi sveifarássins.

Hvernig á að breyta ræsirbendix

venjulega, til að skipta um bendix, þarftu að fjarlægja ræsirinn og taka hann í sundur. Það fer eftir gerð bílsins, aðferðin getur haft sín eigin einkenni. Við skulum lýsa reikniritinu frá því augnabliki þegar ræsirinn hefur þegar verið fjarlægður og til að skipta um bendix er nauðsynlegt að taka í sundur hulstur hans:

Viðgerð á bendix

• Skrúfaðu herðaboltana af og opnaðu húsið.
• Skrúfaðu af boltunum sem festa segullokugengið og fjarlægðu síðan það síðarnefnda. Við viðgerðir er ráðlegt að þrífa og þvo allt að innan.
• Fjarlægðu bendilinn af ásnum. Til að gera þetta skaltu slá niður þvottavélina og velja takmarkandi hringinn.
• Áður en nýr bendix er settur upp verður að smyrja öxulinn með hitafitu (en engar fínirí).
• venjulega er erfiðasta aðferðin að setja upp festihringinn og þvottavélina. Til að leysa þetta vandamál nota iðnaðarmenn mismunandi aðferðir - þeir springa hringinn með opnum lyklum, nota sérstakar klemmur, rennitangir og svo framvegis.
• Eftir að bendixinn hefur verið settur upp skaltu húða alla nuddahluta startarans með háhita feiti. Ekki ofleika það þó með magni þess, því afgangurinn mun aðeins trufla virkni kerfisins.
• Athugaðu ræsirinn áður en hann er settur upp. Til að gera þetta skaltu nota vírana til að „lýsa upp“ bílinn á veturna. Með hjálp þeirra skaltu setja spennu beint frá rafhlöðunni. Tengdu „mínus“ við ræsihúsið og „plús“ við stýrisnertingu segulloka gengisins. Ef kerfið virkar ætti að heyrast smellur og bendixinn ætti að fara áfram. Ef þetta gerist ekki þarftu að skipta um inndráttarbúnaðinn.

Viðgerð á bendix

Skipt um ræsirbendix

Nokkur ráð frá reyndum ökumönnum

Hér eru nokkur ráð fyrir þig frá reyndum ökumönnum sem hjálpa þér að forðast hugsanleg vandamál og óþægindi þegar þú gerir við eða skiptir um bendix:

• Áður en þú setur upp nýtt eða endurnýjað bendix skaltu alltaf athuga virkni þess og drif einingarinnar.
• Allar plastþvottavélar verða að vera heilar.
• Þegar þú kaupir nýjan bendix er ráðlegt að hafa þann gamla meðferðis til að ganga úr skugga um hver hann er. Oft hafa svipaðir hlutar minniháttar mun sem er ekki minnst sjónrænt.
• Ef þú ert að taka í sundur bendix í fyrsta skipti er ráðlegt að skrifa niður ferlið á pappír eða brjóta saman einstaka hlutana í þeirri röð sem þeir voru teknir í sundur. Eða notaðu handbókina með myndum, ofangreindar myndbandsleiðbeiningar og svo framvegis.

Spurningarverð

Að lokum er rétt að bæta því við að Bendix er ódýr varahlutur. Til dæmis kostar VAZ 2101 bendix (ásamt öðrum „klassískum“ VAZ) um $ 5 ... 6, vörulistanúmerið er DR001C3. Og verð á bendix (nafn. 1006209923) fyrir VAZ 2108-2110 bíla er $ 12 ... 15. Kostnaður við bendix fyrir FORD bíla af Focus, Fiesta og Fusion vörumerkjunum er um $10…11. (vörunr. 1006209804). Fyrir bíla TOYOTA Avensis og Corolla bendix 1006209695 - $ 9 ... 12.

svo oft er viðgerð óhagkvæm fyrir bendix. Það er auðveldara að kaupa nýjan og einfaldlega skipta um hann. Þar að auki, þegar viðgerðir á einstökum hlutum þess eru miklar líkur á skjótum bilun annarra.