ABCs bílaferðaþjónustunnar: sjáðu um gasuppsetninguna þína
Vinsælasta hitakerfið á húsbíla- og hjólhýsamarkaði er enn gaskerfið. Það er líka tiltölulega ódýrt og frægasta lausnin í bókstaflega allri Evrópu. Þetta er mikilvægt út frá hugsanlegum bilunum og þörf á skjótum viðgerðum.
Gasi inn í kerfið er venjulega veitt í gegnum gashylki sem við þurfum að skipta um af og til. Tilbúnar lausnir (GasBank) njóta einnig vinsælda, sem gerir þér kleift að fylla allt að tvo strokka á venjulegri bensínstöð. Hreint própan (eða blanda af própani og bútani) streymir síðan í gegnum slöngur í kringum bílinn til að hjálpa okkur að hita vatn eða elda mat.
Margar færslur á netinu segja að við séum einfaldlega hrædd við gas. Við erum að skipta út hitakerfum fyrir dísel og skipta út gasofnum fyrir induction ofna, það er að segja knúnar með rafmagni. Er eitthvað til að óttast?
Þó að það séu engar reglur í Póllandi sem krefjast þess að eigandi húsbíls eða kerru geri reglulegar prófanir, mælum við eindregið með því að gera þetta að minnsta kosti einu sinni á ári, útskýrir Lukasz Zlotnicki frá Campery Złotniccy nálægt Varsjá.
Aðeins gasbúnaður sem notaður er til að knýja ökutæki í Póllandi er háð skoðun á greiningarstöðinni. Hins vegar er slík endurskoðun nauðsynleg í Evrópulöndum (td Þýskalandi). Við framkvæmum prófanir í samræmi við staðla og notum tæki sem krafist er á þýskum markaði. Byggt á niðurstöðum þessarar úttektar gefum við einnig út skýrslu. Að sjálfsögðu leggjum við afrit af hæfni greiningaraðila við skýrsluna. Að beiðni viðskiptavinar getum við einnig gefið út skýrsluna á ensku eða þýsku.
Slíkt skjal mun til dæmis nýtast vel þegar farið er yfir með ferju, sum tjaldstæði þurfa einnig framvísun þess.
Við mælum ekki með því að athuga þéttleika gasbúnaðar með „heimaaðferðum“; það sem þú þarft að vera viðkvæm fyrir er gaslykt. Við getum líka sett upp gasskynjara - kostnaður þeirra er lítill, en það hefur veruleg áhrif á öryggi. Ef það er gaslykt inni í bílnum skaltu stinga í strokkinn og fara strax í þjónustuverið, bætir viðmælandi okkar við.
Gasslys í húsbíl eða kerru eru venjulega vegna mannlegra mistaka. Vandamál númer eitt er röng uppsetning á gaskútnum.
Það eru nokkrar reglur sem þarf að hafa í huga. Í fyrsta lagi: strokkurinn sem við erum að skipta út verður að vera með virka gúmmíþéttingu á mótum við uppsetningu bílsins okkar (það kemur fyrir að í strokkum sem hafa verið í notkun í langan tíma þá dettur þessi innsigli út eða verður of aflöguð). Í öðru lagi: gashylkið sem tengist uppsetningunni hefur svokallaða. vinstri þráður, þ.e. hertu tenginguna með því að snúa hnetunni rangsælis.
Öryggi er fyrst og fremst að athuga og skipta um þá þætti sem hafa verið „endurunnin“.
(...) Skipta þarf um gasminnkunarbúnað og sveigjanlega gasslöngur að minnsta kosti á 10 ára fresti (ef um er að ræða nýjar gerðir lausnir) eða á 5 ára fresti (ef um gamla tegund lausnir er að ræða). Auðvitað er nauðsynlegt að slöngur og millistykki sem notuð eru séu með öruggum tengingum (t.d. eru tengingar með klemmu, svokallaðri klemmu, ekki leyfðar).
Það er þess virði að heimsækja verkstæðið þar sem við tökum að okkur allar viðgerðir og/eða endurbyggingar. Að lokinni þjónustustarfsemi er rekstraraðila skylt að framkvæma þrýstiprófun á þéttleika alls stöðvarinnar.
Ég mun draga fram fjögur undiratriði, ákveðin atriði sem umræður og efasemdir vakna í kringum:
1. Nútíma hitatæki og ísskápar hafa innbyggt mjög háþróuð rafeindastýrð öryggiskerfi sem loka fyrir gasgjafann þegar tækið virkar ekki sem skyldi; eða gasþrýstingur; eða jafnvel samsetning þess er röng.
2. Bensíneyðsla yfir sumartímann, við venjulega notkun bíls eða tengivagns, er það lítil að 2 strokkarnir sem við tökum með okkur duga yfirleitt í allt að mánaðarnotkun.
3. Á vetrarvertíð, þegar við þurfum stöðugt að hita innréttingar í bíl eða kerru, dugar einn 11 kílóa strokkur í 3-4 daga. Þú verður að vera tilbúinn fyrir þetta. Neysla fer eftir ytra og innra hitastigi sem og hljóðeinangrun bílsins og er yfirleitt einstaklingsbundið mál hvers notanda.
4. Við akstur verður gaskúturinn að vera lokaður og ekki má kveikja á neinum gasbúnaði. Undantekningin er þegar uppsetningin er búin svokölluðum höggskynjara. Þá er uppsetningin varin fyrir stjórnlausu gasflæði ef slys eða árekstur verður.
Hvaða viðbótartæki er hægt að setja í grunnkerfið til að bæta árangur þess?
Það eru margir möguleikar. Allt frá Duo Control lausnum sem gera þér kleift að tengja tvo strokka samtímis og láta þig vita þegar skipta þarf um fyrsta strokkinn, lausnum með höggskynjurum sem gera þér kleift að nota gasinnsetningu í akstri, upp í uppsetningu kúta með skiptanlegum tengikerfum. eða áfyllingarkerfi, til dæmis með fljótandi jarðolíugasi. Sumir tjaldvagnar yfir 3,5 tonnum eru með innbyggða kúta og við fyllum eldsneyti á bensínstöðinni á sama hátt og gasknúnar farartæki.
