Bílar kallaðir inn í herinn - allt um bílaöflun hersins

Ef þú ert með vörubíl, rútu, stóran sendibíl eða jeppa skaltu biðja um frið. Ef um stríð er að ræða er hægt að virkja ökutæki þitt. Þó að það sé á friðartímum getur herinn krafist þess að hann sé útvegaður til æfinga.

Þetta er ekki grín heldur alvarlegt mál. Komi til stríðs gæti herinn þurft farartæki til að flytja fólk og búnað.

„Við höfum fyrst og fremst áhuga á rútum, vörubílum, stórum sendibílum og göngubílum, þ.e. ökutæki á öllum hjólum. Þessi farartæki eru ætluð til notkunar að aftan, þau fara ekki í fremstu víglínur, - segir Slawomir Ratynski ofursti liðsforingi frá fréttaþjónustu hershöfðingja pólska hersins.

Enn sem komið er er okkur sem betur fer ekki ógnað af stríði. Hins vegar er rétt að muna að þessar skyldur eru tilgreindar í lögum. Einkum list. 208 sek. 1 í lögum um almenna varnarskyldu lýðveldisins Póllands, með áorðnum breytingum og reglugerðum.

- Tekið skal skýrt fram að skil á ökutækjum til varnar landsins verði krafist af eigendum þeirra sem áður hafa fengið stjórnvaldsákvörðun oddvita, borgarstjóra eða oddvita um úthlutun skv. farartæki til að veita bætur í fríðu, en aðeins eftir tilkynningu um virkjun og á stríðsárunum. Að loknum ófriði og afleysingu mun bíllinn snúa aftur til eiganda síns, útskýrir Ratynsky ofursti.

Bæjarstjóri ræður

Svo við snúum aftur til friðsælra tíma. Þú átt jeppa, þér finnst gaman að keyra utan vega. Þó að oddviti þorpsins, borgarstjórinn eða borgarforsetinn viti ekki neitt um ástríðu þína, hefur samskiptadeildin gögn um öll farartæki. Herforingi viðbótanna getur leitað til sveitarstjórnar með beiðni um að skrá bílinn þinn á skrá yfir lausafjármuni sem nauðsynlegar eru til að sinna varnarverkefnum ef til virkjunar og stríðs kemur.

Sjá einnig: Grand Tiger - kínverskur pallbíll frá Lublin 

Þannig gefur yfirmaður sveitarfélagsins, borgarstjórinn eða forseti samsvarandi borgar stjórnvaldsákvörðun um að skrá bílinn þinn í "herþjónustu" eftir að tilkynnt hefur verið um virkjun á meðan stríðið stendur yfir. Slík ákvörðun kemur í pósti.

– Ákvörðunin er afhent handhafa og umsækjanda (td yfirmanni hersveitar) skriflega ásamt rökstuðningi. Eigandi ökutækis og umsækjandi geta áfrýjað ákvörðuninni til voivode innan fjórtán daga frá afhendingu hennar. Ákvörðunin getur einnig skuldbundið handhafann til að sinna þjónustunni án sérstakrar beiðni, útskýrir Ratynsky ofursti.

Ef ökutækið þitt er þegar ætlað til herþjónustu verður þú að muna að tilkynna oddvita eða sveitarstjóra skriflega við sölu þess. Skrár verða að vera í lagi!

Aðeins á friðartímum

Á hinn bóginn, á friðartímum, heimilar lögin einkarétt "herskyldu" á bíl í herinn. Málin eru aðeins þrjú.

– Athugun á virkjunarviðbúnaði. Tími „virkja“ bílsins er takmarkaður við 48 klukkustundir, að hámarki þrisvar á ári.

– Við gætum óskað eftir farartæki í tengslum við heræfingar eða æfingar í herdeildum sem áætlaðar eru í hervæðingu. Síðan allt að sjö daga, aðeins einu sinni á ári. Og auðvitað í ríkjum þar sem þörfin er meiri. Við erum að tala um náttúruhamfarir og útrýmingu afleiðinga þeirra. Þá eru engin tímamörk, - útskýrir Ratynsky ofursti.

Sjá einnig: Volkswagen Amarok 2.0 TDI 163 hö - vinnuhestur 

Á friðartímum þarf að afhenda eigandanum 14 dögum fyrir framkvæmdardag.

- Að undanskildum tilfellum um þjónustu í því skyni að kanna virkjunarviðbúnað hersins með því að mæta strax. Það er háð tafarlausri aftöku innan þess tímabils sem tilgreint er í því, bætir Slavomir Ratynsky undirofursti við.

Hver mun borga fyrir það?

Fjárhagsmál eru ekki óveruleg. Við æfingar, virkjun eða stríð getur ökutækið skemmst eða eyðilagt. Lögin kveða einnig á um slíkar aðstæður.

Eigendur eiga rétt á endurgreiðslu, það er eingreiðslu fyrir hvern byrjaðan notkunardag bílsins. Eins og Ratynsky ofursti leggur áherslu á, eru verð háðir árlegri verðtryggingu og eru nú, allt eftir gerð og getu ökutækisins, á bilinu 154 til 484 zloty. Herinn mun einnig skila jafnvirði notaða eldsneytis ef þeir geta ekki skilað ökutækinu með því magni af bensíni eða dísilolíu sem það var afhent með.

Það getur gerst að bíllinn sé skemmdur eða eyðilagður.

– Í þessu tilviki á eigandi rétt á bótum. Allur kostnaður sem tengist notkun bílsins og hugsanlegar bætur vegna skemmda eða eyðileggingar á bílnum eru á her- eða her- eða herforingjasveitinni sem notaði bílinn, bætir ofursti liðsforingi við.

Það eru góðar fréttir. Heimilt er að skipa bifreiðaeiganda virkjunarferð í herdeild sem honum er skylt að koma með bifreið sína.

- Í þessu tilviki er hann færður fyrir virka herþjónustu í sömu deild og fékk afhenta bílinn. Það getur gerst að í hernum verði hann ökumaður eigin bíls, bætir Ratynsky undirofursti við.

Og annað, mikilvægara. Flutningur bíls til sveita pólska hersins eða herdeilda eftir að tilkynnt var um virkjun og á stríðsárunum verður form af fjármagnsöryggi. Þetta þýðir að eigandanum er tryggð endurkoma þess eftir stríðslok eða viðeigandi bætur ef það verður eyðilagt, slit eða skemmdir.

Eigendur „óhreyfanlegra“ bíla geta ekki treyst á þetta. Þar sem allar tryggingar eru ekki í gildi á meðan á átökum stendur, eru allar skemmdir eða skemmdir á bílnum óafturkallanlegt tap þeirra.

Pavel Pucio