Sjálfskipting ZF 8HP75
efni
ZF 8HP8 75 gíra sjálfskiptingin hefur verið sett saman í verksmiðju í Þýskalandi síðan 2015 og er sett upp á fjórhjóladrifnum BMW gerðum eins og GA8HP75X eða afturhjóladrifi eins og GA8HP75Z. Þessi kassi er einnig settur upp á Alfa Romeo, Aston Martin og Jeep undir tákninu 875RE.
Önnur kynslóð 8HP inniheldur einnig: 8HP50, 8HP65 og 8HP95.
Tæknilýsing 8-sjálfskipti ZF 8HP75
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | aftan / fullur |
| Vélarafl | allt að 6.2 lítra |
| Vökva | allt að 750 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Fitumagn | 8.8 lítra |
| Olíubreyting | á 50 km fresti |
| Skipt um síu | á 50 km fresti |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 250 000 km |
Þurrþyngd sjálfskiptingar 8HP75 samkvæmt vörulista er 88 kg
Gírhlutföll sjálfskipting GA8HP75Z
Með því að nota dæmi um 5 BMW X50 M2017d með 3.0 lítra dísilvél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Hvaða gerðir eru búnar 8HP75 kassa
| Giulia I (tegund 952) | 2015 - nú |
| Stelvio I (gerð 949) | 2016 - nú |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - nú |
| Vantage 3 (AM6) | 2018 - nú |
| 5-Röð G30 | 2017 - 2020 |
| 7-Röð G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Röð G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Röð G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Röð F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Röð F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - nú |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - nú |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - nú |
| Wrangler 4 (JL) | 2019 - nú |
| Norðaustan vindur 1 (M182) | 2022 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar 8HP75
Þetta er mjög áreiðanleg vél, en úrræði hennar minnkar mikið við árásargjarnan akstur.
Eins og alltaf er aðalvandamálið mengun segullokanna með slitvörum.
Óhrein olía stíflar loka ventilhússins og það koma högg þegar skipt er
Með tíðri hröðun þola álhlutar vélrænni hluta sjálfskiptingar ekki
Þekktar veikar vélar af þessari fjölskyldu eru bushings og gúmmíþéttingar.