Sjálfskipting Ford AWF21
efni
6 gíra sjálfskiptingin Ford AWF21 var framleidd í Japan á árunum 2006 til 2015 og var sett upp á fram- og fjórhjóladrifnum gerðum fyrirtækisins, þar á meðal Jaguar og Land Rover. Með hönnun var þessi vél ein af afbrigðum hinna vinsælu sjálfskiptingar Aisin TF-81SC.
Tæknilýsing 6-sjálfskipting Ford AWF21
| Tegund | vökva vél |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Fyrir akstur | framan / fullur |
| Vélarafl | allt að 3.2 lítra |
| Vökva | allt að 450 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Toyota ATF WS |
| Fitumagn | 7.0 lítra |
| Skipti að hluta | 4.0 lítra |
| Þjónusta | á 60 km fresti |
| Áætluð auðlind | 300 000 km |
Þurrþyngd sjálfskiptingar AWF21 samkvæmt vörulista er 91 kg
Gírhlutföll sjálfskipting Ford AWF21
Um dæmi um 2009 Ford Mondeo með 2.3 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.329 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Hvaða gerðir eru búnar AWF21 kassanum
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2014 |
| Mondeo 4 (CD345) | 2007 - 2014 |
| X-Type 1 (X400) | 2007 - 2009 |
| Freelander 2 (L359) | 2006 - 2015 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2014 |
Ókostir, bilanir og vandamál sjálfskiptingar AWF21
Þessi vél er uppsett með öflugum vélum og GTF kúplingin slitnar fljótt
Þessi óhreinindi stífla síðan segulloka ventilhússins, svo smurðu oft aftur.
Með miklu sliti á kúplingunni brýtur GTF oft olíudæluhlífina
Vandamálin sem eftir eru stafa af ofhitnun gírkassans vegna galla stíflaðs varmaskiptis
Hátt hitastig eyðileggur o-hringa og olíuþrýstingur lækkar
Þá byrja kúplingarnar að brenna, byrjar með C2 kúplingspakkanum (4-5-6 gírar)