Audi e-tron á móti Tesla Model X á móti Jaguar I-Pace – orkupróf á hraðbrautum [myndband]

Nextmove prófaði raunverulegt drægni Audi e-tron, Jaguar I-Pace og Tesla Model X á þjóðveginum á 120 km/klst. Jaguar I-Pace og Audi e-tron stukku varla 300 kílómetra.

Til að minna á, er Audi e-tron crossover í D-jeppum flokki með 95 kWh rafhlöðu og verð undir PLN 350 0,27. Loftaflfræðilegur viðnámsstuðull Cx er XNUMX. Forútgáfuútgáfan tók þátt í prófunum þar sem lokagerðirnar voru ekki enn farnar að heilla almenning.

> Audi e-tron verð frá 342 PLN [OPINBERT]

Jaguar I-Pace er aðeins minni crossover með 90 kWh rafhlöðu í sama flokki, verð undir 360 PLN. Ólíkt Audi e-tron er bíllinn strax fáanlegur í Póllandi, þó það eigi einnig við um hærri (dýrari) búnaðarútgáfur. Loftþolsstuðullinn Cx er 0,29.

Tesla Model X er stærsti bíllinn í röðinni: jepplingur úr E-jeppa flokki með rafhlöðugetu upp á 90 (Model X 90D) eða 100 kWh (Model X 100D). Það er líka bíllinn með lægstu loftmótstöðuna (Cx = 0,25). Eins og er er eina afbrigðið í boði í tilboðinu Tesla X 100D, sem í Póllandi mun kosta um 520 PLN.

Tesla og Jaguar I-Pace hafa þegar verið prófuð í viðskiptaútgáfum, það er að segja þær eru fáanlegar á markaðnum. Allir bílar voru stilltir á 20 gráðu hita að innan.

 Skilyrði: 8 þrep, þjóðvegur, meðalhraði 120 km/klst, vegalengd 87 km.

Öll farartæki voru prófuð á sama hraðbrautarkafla milli München-flugvallar og Landshut (heimild).  Tesla sýndi minnstu orkunotkunina Xsem með 120 km/klst meðalhraða (hámark 130 km/klst) þurfti 24,8 kWh/100 km.

> Þýskur sérfræðingur: Tesla tapaði fyrir Mercedes og BMW í Kaliforníu árið 2018

Í öðru sæti kom Audi e-tron sem eyddi 30,5 kWh / 100 km. Versti árangurinn var Jaguar I-Pace, sem eyðir allt að 31,3 kWh / 100 km.

Hvað varðar svið samsvarar þetta:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kílómetrar; bíllinn tók ekki þátt í þessari tilteknu prófun),
2. Tesla Model X 90D - 339 kílómetrar,
3. Audi e-tron – 274 kílómetrar,
4. Jaguar I-Pace - 272 kílómetrar á einni hleðslu.

Staðan kemur svo á óvart að á meðan Tesla Model X er með minnstu loftnýtingu er hann lengsta, stærsta og breiðasta farartækið og þar með stærsta svæðið. Og aðeins Cd stuðullinn, margfaldaður með yfirborði yfirbyggingar bílsins, sýnir raunverulegt orkutap vegna lofts gegnumbrots.

Electrek-gáttin gefur til kynna að lítil afköst Audi e-tron stafi af því að megnið af rafhlöðunni er biðminni þar sem gefur allt að 150 kW hleðslu. Blaðamenn segja að af þeim 95 kWh sem lofað var sé nettóaflið aðeins 85 kWh (uppspretta).

> Audi e-tron með hraðhleðslu: Tesla killa, sem ... er ekki enn til sölu

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: