Styrktar XL rúllur - hver er munurinn og hverjir eru kostir þeirra og gallar?

Styrkt dekk þurfa að standast mun meiri kröfur á hverjum degi en hefðbundin dekk. Þeir eru færir um að standast meiri þrýsting og álag. Af þessum sökum er þeim beitt á hjól ökutækja sem notuð eru til dæmis til flutninga á fyrirferðarmiklum vörum. Þú getur fundið frekari upplýsingar um þau í textanum okkar!

Styrkt dekk - hvernig nákvæmlega eru þau mismunandi?

Með hliðsjón af öðrum tegundum dekkja, þar á meðal stöðluðum - með SL-merkingunni - staðlað álag, hafa háa álagsvísitölu. Það er skilgreint í samvinnu milli dekkjaframleiðenda og stofnana eins og ETRO (European Tire and Rim Association).

Þau eru aðallega notuð í aðstæðum þar sem markmiðsnotkunarskilyrði krefjast meiri burðargetu. Af þessum sökum eru þeir festir ekki aðeins á fyrrnefnda vörubíla, heldur einnig á sportbíla. Aftur á móti virka styrkt dekk í fólksbílum aðallega í gerðum með hærra tog og meira afl aflgjafa.

Hvernig á að greina þá frá venjulegum afbrigðum?

Við fyrstu sýn er hönnun á styrktum dekkjum ekki mikið frábrugðin hefðbundnum gerðum. Þetta er vegna þess að munurinn liggur fyrst og fremst í innanverðu dekkinu, þar sem breytingar eru gerðar á kórónu eða beygju til að auka burðargetu.

Styrkt dekk eru skammstafað XL - Extra Load og Reinf - Reinforced. Óvinsælli eru EXL, RFD, REF og RF. Dekk merkt „C“ má einnig sjá í bílaverslunum. Þetta á við um flutningadekk sem eru til dæmis sett í vörubíla. vörubíla.

Það er líka þess virði að læra hvernig á að lesa upplýsingar úr dekkjum. Grunnsnið t.d. 185/75/R14/89T. Skilaboð í henni: breidd dekkja í millímetrum, stærðarhlutfall, geislamyndaður samlokubygging, þvermál felgu, tilnefning á hámarks burðargetu og hraða. 

Þess má einnig geta að það eru engar lagalegar reglur um meginreglur um notkun XL dekkja. Takmarkanirnar eiga aðeins við um dekk með hleðsluvísitölu undir þeim sem mælt er með.

Hvernig er XL dekkjum raðað?

Uppskriftin sem notuð er er mismunandi eftir framleiðendum og er meginmarkmiðið að hækka burðarstuðul XL-dekkja sem boðið er upp á. Notað er sterkara gúmmíblöndu, auk viðbótar skrokkalaga.

Ein áhrifaríkasta lausnin er að þykkna stálsnúruna og auðga og styrkja kjarnaþætti dekksins. Þökk sé þessu virka dekkin mjög vel við háþrýsting.

Til að velja réttu dekkin fyrir bílinn þinn skaltu skoða bæklinginn sem fylgdi bílnum þínum. Þar eru upplýsingar um samþykki fyrir XL dekkjum og ráðlagðan dekkþrýsting framleiðanda.

Hvenær ættir þú að velja styrkt dekk?

Sterkari dekk verða mjög góður kostur þegar mikið hlaðin farartæki eru notuð. Af þessum sökum er stærsti notendahópurinn eigendur sendi- og flutningabíla.

Styrkta útgáfan hefur yfirburði yfir staðlaða útgáfuna þar sem hún veitir meira öryggi fyrir ökumann og vegfarendur í kringum hann. Ef þú velur röng dekk gætirðu valdið hættulegum og dýrum árekstri.

Styrkt dekk eru einnig sett á sportbíla og bjóða upp á mun meiri stöðugleika í beygjum. Þeir bæta einnig hemlunar- og hröðunarframmistöðu auk akstursþæginda. Þeir verða kjörinn kostur fyrir ökutæki með meira vélarafl.

Ávinningur af styrktum dekkjum

Notkun XL dekkja mun tengjast miklu minni vélrænni skemmdum. Notkun þeirra dregur úr líkum á að dekk springi, td vegna þess að ekið verði á kantstein.

Styrkt dekk veita verulega meiri endingu. Þetta verður sérstaklega áberandi ef þeir koma í stað staðlaðrar fjölbreytni. XL útgáfan nær yfir lengri vegalengd án innri skemmda, jafnvel við mikla notkun. Hins vegar er rétt að taka fram að við slíkar aðstæður er nauðsynlegt að fylgja nákvæmlega tilmælum framleiðanda varðandi loftþrýsting í dekkjum.

Reinf dekk bæta grip og grip. Niðurstaðan er meiri stífni og stöðugleiki dekkja. Hann sendir vélarafl á skilvirkan hátt til vegaryfirborðsins og veitir mjög góða beygjur og kraftmikla afköst, sem og mótstöðu gegn aukaálagi og miðflóttakrafti.

Ókostir við styrkt dekk

Þegar þú velur styrkt dekk þarftu að vera tilbúinn að gera málamiðlanir í sumum málum. Þessi tegund dekkja hefur nokkra galla sem þú ættir að vera meðvitaður um áður en þú kaupir XL dekk.

Í fyrsta lagi framleiðir auðgað fjölbreytni meiri hávaða. Það er tekið fram að miðað við staðlaða útgáfu getur munurinn verið allt að 1 dB (desibel) meira en venjulega. Þetta geta verið mikilvægar upplýsingar fyrir ökumenn sem kunna að meta kyrrð í stýrishúsinu.

Útbreidda útgáfan mun skapa meiri kostnað. Þetta er í beinu samhengi við aukningu á þykkt framhluta undir slitlaginu og axlasvæði dekksins. Niðurstaðan er óhagkvæmari eldsneytisbrennsla vegna aukinnar veltuþols. Þetta hefur einnig áhrif á meiri þyngd og massa dekksins.

Ávinningur af dekkjum merktum XL - fyrir hverja er það?

Miðað við kosti og galla Reinf dekkja má draga nokkrar ályktanir. Rekstur þeirra og kaup mun kosta meira en venjulegar. Hins vegar veita þeir óviðjafnanlega meiri slitþol, sem getur verið afgerandi á pólskum vegum, sem getur stundum komið ökumanni óþægilega á óvart - gryfjur, brot eða háir kantsteinar.

Styrkt dekk bæta einnig stöðugleika í beygjum og bregðast hraðar við hreyfingum ökumanns. Þetta virkar mjög vel þegar ekið er þungu farartæki eða bíl með aflrás sem gefur mikið afl.

Vegna hærri rekstrarkostnaðar og kaupkostnaðar á styrktum dekkjunum sjálfum verður maður að vera XNUMX% viss um að framtíðareigandinn þurfi á þeim að halda. Þeir eru kannski ekki góð kaup fyrir eigendur lítilla bíla eða borgarbíla með litla afköst og þyngd. Í slíkum aðstæðum kemur hærra burðargeta dekkja ekki að neinu gagni og kaup og rekstur mun hafa í för með sér mikinn aukakostnað og óþarfa.