Skyndihjálparkassi, vesti, slökkvitæki. Hvað þarftu og hvað ættir þú að hafa í bílnum þínum?

Það fer eftir því í hvaða landi við keyrum, við erum háð mismunandi reglugerðum varðandi lögboðinn búnað ökutækja. Sum lönd þurfa skyndihjálparkassa, slökkvitæki eða endurskinsvesti á meðan önnur gera það ekki.

Viðvörunarþríhyrningur og slökkvitæki eru skylda í Póllandi

Í Póllandi, samkvæmt tilskipun innviðaráðherra um tæknilegt ástand ökutækja og umfang nauðsynlegs búnaðar þeirra frá 31. desember 2002, verður hvert ökutæki að vera búið slökkvitæki og viðvörunarþríhyrningi með viðurkenningarmerki. Skortur á slökkvitæki getur leitt til sektar upp á 20 til 500 PLN. Lögreglumaður getur einnig gefið út miða ef slökkvitæki er ekki á aðgengilegum stað og því ætti ekki að geyma það í skottinu. Athyglisvert er að við munum ekki fá umboð ef notagildi þess til notkunar er útrunnin. Hins vegar ætti að athuga slökkvitæki að minnsta kosti einu sinni á ári. Innihald slökkviefnisins verður að vera að minnsta kosti 1 kíló. Skortur á slökkvitæki getur einnig stuðlað að neikvæðri niðurstöðu tækniskoðunar ökutækisins.

Hver bíll þarf líka að vera með neyðarstöðvunarmerki - aðalatriðið er að hann hafi gilt leyfi. „Samkvæmt núverandi gjaldskrá er sekt upp á 150 PLN fyrir að gefa ekki merki eða rangar merkingar á stöðvuðu ökutæki vegna skemmda eða slyss,“ segir Agnieszka Kazmierczak, fulltrúi kerfisstjórans Yanosik. – Ef um er að ræða rangt stöðvunarmerki á hraðbraut eða hraðbraut – PLN 300. Dráttarbifreiðin verður einnig að vera merkt með þríhyrningi - ef þessi merking er ekki til staðar fær ökumaðurinn 150 PLN sekt.

Vantar þig sjúkrakassa í bíl?

Í Póllandi er ekki nauðsynlegt að hafa sjúkrakassa í bílnum en það getur komið sér vel. Þar að auki er skyndihjálp í okkar landi skylda. Til öryggis annarra og þíns eigin er þess virði að hafa það í bílnum.

Það er þess virði að fjárfesta í skyndihjálparkassa sem verður á lager með: sárabindi, gaspakkningum, plástri með og án sárabindi, túrtappa, sótthreinsiefni, munnstykki fyrir gerviöndun, hlífðarhanska, þríhyrningslaga trefil, hitaeinangrandi teppi, skæri, öryggi nælur, svo og leiðbeiningar um skyndihjálp. Rétt er að taka fram að þó að venjulegur ökumaður þurfi ekki að hafa sjúkrakassa með sér, þá er það skylda fyrir þá sem flytja fólk - svo það ætti að vera í leigubílum, í rútum og jafnvel í bílum í eigu ökuskóla.

Hvað annað getur komið sér vel?

Hagnýtur búnaður væri vissulega endurskinsvesti, sem tekur lítið pláss og getur nýst vel ef slys ber að höndum eða þarf að gera smáviðgerðir á veginum, svo sem að skipta um hjól. Svo er líka gott að hafa verkfæri við höndina sem gera okkur kleift að gera þetta sjálf.

Meðal viðbótarbúnaðar er einnig vert að nefna dráttarsnúruna. Á veginum getum við líka notið aðstoðar annarra ökumanna sem geta varað okkur við, til dæmis við umferðarteppur eða stað þar sem auðvelt er að fá miða. Sumir ökumenn nota CB útvarp eða farsímaval þess en snjallsíma. Einnig má ekki gleyma að hafa auka sett af perum í bílnum. Þetta er ekki skyldubúnaður, en akstur án nauðsynlegra aðalljósa getur varðað sekt upp á 100 PLN til 300 PLN og því er gott að hafa varalampa á lager.

Sjá einnig:

– Með bíl innan Evrópu – hraðatakmarkanir og skyldubúnaður í völdum löndum

- Skyndihjálp ef slys ber að höndum - hvernig á að veita hana? Leiðsögumaður

– CB útvarp í búri – yfirlit yfir ökumannsforrit fyrir síma og snjallsíma