Kveikjubúnaður - hönnun og algengar bilanir

Sem ökumaður ættir þú að vera meðvitaður um að reglulega þarf að skipta um íhluti eins og kerti. Hins vegar eru þeir hluti af stærra kerfi. Einn af hlutum þess er kveikjubúnaðurinn. Það er honum að þakka að vélin getur farið í gang og komið bílnum í gang. Þess vegna þarftu að vita hvernig á að athuga kveikjubúnaðinn ef eitthvað slæmt fer að koma fyrir hann. Við lýsum í greininni hvernig þessi þáttur virkar og að sjálfsögðu tilgreinum algengustu bilana og orsakir þeirra. Lestu og lærðu meira um þann hluta bílsins sem gerir honum kleift að ræsa!

Kveikjubúnaður - hvernig lítur hann út að innan?

Kveikjubúnaðurinn er í raun eitt kerfi af nokkrum mismunandi þáttum sem tryggja skilvirka notkun þess. Hins vegar getur hönnun þess verið frábrugðin því hvort hann er rafknúinn (í nýjum ökutækjum) eða rafvélrænn. Hið síðarnefnda er þó aðallega að finna í eldri gerðum. Hönnun rafkveikjubúnaðarins er svipuð en enginn dreifingaraðili, þ.e. allir vélrænir þættir. Þetta fyrirkomulag samanstendur venjulega af:

• brotsjór;
• háspennudreifir (ekki fáanlegur í rafmagnsútgáfu);
• kveikjutímastillir;
• þétti.

Kveikjutæki - hverju ber hvelfingin ábyrgð á?

Kveikjuhvelfingurinn (einnig kallaður lokið) hefur einfalt verkefni. Það ætti að gefa straum til kertin. Það verður að vera fullkomlega virkt, því án þess fer vélin ekki í gang. Það er auðvelt að finna það í vélarrýminu. Hann er tengdur við snúrurnar sem leiða að vélinni sem gerir það að verkum að hann lítur út eins og kolkrabbi. Þetta er ekki dýr þáttur - það kostar um 15-3 evrur - en fyrir rekstur kveikjubúnaðarins er nauðsynlegt að athuga ástand þess reglulega.

Kveikjubúnaður - merki um skemmdir á hvelfingunni

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang gæti vandamálið verið í kveikjurofanum eða einhverjum öðrum hluta kerfisins. Oft er orsökin brotin hvelfing. Sem betur fer getur jafnvel ekki sérfræðingur sem þekkir grunnhönnun bíls athugað hvort þetta sé vandamálið. Eftir að þú hefur fundið hann skaltu athuga hvort hann sé að flytja. Ef svo er, þá eru skrúfurnar líklega ekki að halda honum nógu þétt. Taktu síðan rafhlöðuna úr sambandi og taktu þáttinn í sundur. Þá er hægt að skoða það vandlega til að sjá hvort það sé sprungið.

Skemmt kveikjutæki - auðvelt er að greina einkenni

Óháð því hvaða hluti kveikjukerfisins hefur skemmst verða einkennin svipuð. Bíllinn fer ekki vel í gang og stundum geturðu alls ekki ræst hann. Sérstaklega ef vélin er þegar köld. Auk þess mun farartækið missa kraftinn, jafnvel þótt það hafi verið alvöru skepna áður. Þú munt einnig geta séð aukningu á eldsneytisnotkun. Skemmdir á kveikjubúnaði geta einnig birst í tapi á vökva í akstri og einkennandi rykkjum.

Kveikjubúnaður - einkenni bilunar og algengustu bilanir

Talandi um bilanir í kveikjubúnaði, það er erfitt að stoppa aðeins á því. Þegar öllu er á botninn hvolft er það hluti af stærra kerfi sem getur mistekist algjörlega. Meðal algengustu bilana eru bilaðar eða bilaðar háspennukaplar sem leiða að spólunni eða kerti. Rétt er að taka fram að þeir geta stundum nagað af rottum eða öðrum nagdýrum sem reika inni í farartækinu. Önnur bilun í þessum stærri vélbúnaði er flóð kerti. Kerfið gæti líka ekki virka rétt ef þú gleymir að skipta um síur reglulega.

Skemmdur kveikjubúnaður - einkenni geta leitt til alvarlegra afleiðinga

Ef kveikjubúnaðurinn byrjar að bila muntu ekki alltaf taka eftir björtum og skýrum einkennum vandans. Þeir geta birst um stund og horfið á upphafsstigi bilunarinnar. Mundu að óreglulegur gangur vélarinnar getur leitt til alvarlegra vandamála. Af þessum sökum er svo mikilvægt að athuga reglulega ástand hvers hluta bílsins. Ef þú fylgist ekki með einkennunum gæti komið í ljós að þessar 700-100 evrur sem þú eyðir í að gera við kerfið eru litlar upphæðir. Kostnaðurinn við að skipta um hjarta bíls, sem er vélin, er mun meiri sársauki í veskinu.

Kveikjubúnaðurinn er einn af hlutum vélarkerfisins, án þess getur bíllinn ekki ræst. Þú hefur þegar áttað þig á einkennandi einkennum sem gefa til kynna að eitthvað sé að henni. Mundu að vanmeta þau ekki. Athugaðu fyrst hvort þessi íhlutur sé uppspretta vandamálsins og skiptu um gallaða hluta ef þörf krefur.