Antifriction íblöndunarefni í vélarolíu
efni
Aukefni gegn varnarefni getur aukið endingu vélarolíu verulega, auk þess að bæta skilvirkni hennar. Að auki auka aukefni verndandi og smurandi eiginleika olíunnar. Þriðja hlutverkið sem þessi samsetning framkvæmir er viðbótarkæling á nudda hlutum í brunavélinni. Þannig gerir notkun slitvarnar aukefna það mögulegt að auka auðlind brunahreyfilsins, vernda einstaka íhluti hennar, auka afl og inngjöf mótorsins og draga úr eldsneytisnotkun.
Antifriction aukefni eru sérstök efnasamsetning sem gerir þér kleift að spara olíu, auka þjöppun í strokkunum og almennt lengja endingartíma brunavélarinnar.
Slík efni eru kölluð á annan hátt - endurmálmefni, aukefni til að draga úr núningi eða aukefni gegn núningi. Framleiðendur lofa, þegar þeir nota þá, aukningu á afli brunahreyfilsins, minnkun á núningi hreyfanlegra hluta þess, minnkun eldsneytisnotkunar, aukningu á auðlind brunahreyfilsins og minnkun á útblæstri. eiturhrif á gasi. Mörg endurmálmandi aukefni eru einnig fær um að "græða" slit á yfirborði hluta.
| Nafn aðstöðu | Lýsing og eiginleikar | Verð sumarið 2018, nudd |
|---|---|---|
| Bardahl Full Metal | Minnkar eldsneytisnotkun um 3 ... 7%, eykur afl. Virkaði vel jafnvel við erfiðar aðstæður. | 2300 |
| SMT2 | Eykur skilvirkni brunavélarinnar, fjarlægir hávaða í henni, gerir þér kleift að spara eldsneyti. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Gott aukefni, mælt með fyrir hvaða bíl sem er. | 1900 |
| ХАDО 1 Stage Atomic Metal hárnæring | Skilvirkni umsóknarinnar er í meðallagi. eykur kraftinn lítillega og dregur úr eldsneytisnotkun. Mjög dýrt miðað við meðalgæði. | 3400 |
| Mannól mólýbdenaukefni | Skilvirkni er í meðallagi eða undir meðallagi. Eykur kraftinn örlítið og dregur úr eyðslu. Stóri kosturinn er lágt verð. | 270 |
| Anti-núning málm hárnæring ER | Loftkælingin virkar aðeins við háan hita. Það er skoðun að það innihaldi klór paraffín sem er skaðlegt fyrir brunahreyfla. | 2000 |
| Xenum VX300 | Ódýrt, en ekki mjög áhrifaríkt aukefni. Ólíklegt er að notkun þess auki verulega afl brunavélarinnar. | 950 |
| Vélarmeðferð | Notkun þessa aukefnis eykur lítillega skilvirkni brunavélarinnar. Hægt að nota með ýmsum búnaði. helsti gallinn er hátt verð. | 3400 |
Lýsing og eiginleikar aukaefna gegn núningi
Öll olía í brunahreyfli bíls gegnir þremur aðgerðum - smyr, kælir og hreinsar yfirborð hreyfanlegra hluta. Hins vegar, meðan á vélinni stendur, missir hann smám saman eiginleika sína af náttúrulegum ástæðum - vegna notkunar við háan hita og undir þrýstingi, sem og vegna hægfara stíflu með litlum rusli eða óhreinindum. Þess vegna eru fersk olía og olía sem hefur virkað í brunavélinni, til dæmis í þrjá mánuði, nú þegar tvær mismunandi samsetningar.
Eftir hversu marga km á að skipta um olíu í brunavélinni
Tímabilið til að skipta um olíu á vélinni ætti að taka mið af notkunarskilyrðum, kílómetrafjölda ökutækis, gæðum rekstrarvara og einnig 7 þáttum. Tíðni 8-12 þúsund km. heildarvísir Lesa meira
Nýja olían inniheldur upphaflega aukefni sem eru hönnuð til að framkvæma þær aðgerðir sem taldar eru upp hér að ofan. Hins vegar, eftir gæðum þeirra og endingu, getur líftími þeirra verið mjög mismunandi. Í samræmi við það missir olían einnig eiginleika sína (þótt olían gæti misst eiginleika sína af öðrum ástæðum - vegna árásargjarns aksturs, notkunar bílsins við aðstæður þar sem óhreinindi og/eða ryk, léleg gæði olíu og svo framvegis). Í samræmi við það, sérstakt aukaefni til að draga úr sliti bæði brunavélareiningar og einmitt olía (eykur notkunartíma hennar).
Tegundir andnúðunaraukefna og hvar á að nota
Samsetning nefndra aukefna inniheldur ýmis efnasambönd. Það getur verið mólýbden tvísúlfíð, örkeramik, skilyrðingarefni, svokölluð fullerenes (kolefnisefnasamband sem starfar á nanóhvolfinu) og svo framvegis. aukefni geta einnig innihaldið eftirfarandi tegundir aukefna:
- sem inniheldur fjölliður;
- lagskipt;
- málmklæðning;
- núningsgeðbreytingar;
- hárnæring úr málmi.
Aukefni sem innihalda fjölliður Þótt þau séu áhrifarík hafa þau marga galla. þessi tegund af vörum hefur tiltölulega skammtímaáhrif, eftir það er möguleiki á meiri eldsneytisnotkun og auknu sliti á vélarhlutum. einnig er hægt að stífla olíurásirnar með fjölliðaþáttum aukefnisins.
Lagskipt aukefni notaðar fyrir nýjar brunahreyflar og eru ætlaðir til að lappa íhlutum og hlutum hver við annan. Samsetningin getur innihaldið eftirfarandi þætti - mólýbden, wolfram, tantal, grafít osfrv. Ókosturinn við þessa tegund aukaefna er að þau hafa óstöðug áhrif, sem þar að auki hverfa næstum alveg eftir að aukefnið fer úr olíunni. það getur einnig leitt til aukinnar tæringar á útblásturslofti brunahreyfils þar sem lagskipt aukefni voru notuð.
Aukefni í málmklæðningu (núning endurmálmunartæki) eru notuð til að gera við örsprungur og litlar rispur í brunahreyflum. Þeir innihalda öragnir af mjúkum mals (oftast kopar), sem vélrænt fylla allt gróft. Meðal annmarka má nefna of mjúkt myndlag. Til þess að áhrifin verði varanleg er því nauðsynlegt að nota þessi aukefni stöðugt - oftast við hverja olíuskipti.
Núningsjarðbreytir (önnur nöfn - viðgerðarsamsetningar eða endurlífgunarefni) eru gerðar á grundvelli náttúrulegra eða tilbúna steinefna. Undir áhrifum núnings á hreyfanlegum hlutum mótorsins myndast hitastig sem veldur því að steinefnaagnirnar eru sameinaðar við málminn og sterkt hlífðarlag myndast. aðal mínusið er að hitaóstöðugleiki kemur fram vegna lagsins sem myndast.
Málmnæringarefni samanstanda af efnafræðilega virkum efnasamböndum. Þessi aukefni gera það mögulegt að endurheimta slitvörn með því að komast inn í yfirborð málma, endurheimta núnings- og sliteiginleika þess.
Hvaða slitvarnarefni er best að nota
En þú þarft að skilja að slíkar áletranir á pakkningum með aukefnum eru í raun meira markaðsbrella, tilgangur þess er að laða að kaupanda. Eins og æfingin sýnir gefa aukefni ekki kraftaverka umbreytingar, en það er enn ákveðin jákvæð áhrif frá þeim og í sumum tilfellum er það þess virði að nota slíkt slitefni.
| Akstur | Hugsanleg vandamál með DVSm | Hvaða aukaefni á að nota |
|---|---|---|
| allt að 15 þúsund km | Í nýrri brunavél, vegna innkeyrslu íhluta og hluta, getur aukið slit orðið. | Mælt er með því að nota núningsgeomodifiers eða lagskipt aukefni. Þeir veita sársaukalausari slípun á nýjum mótor. |
| frá 15 til 60 þúsund km | Það eru yfirleitt engin veruleg vandamál á þessu tímabili. | Mælt er með því að nota málmklæðningaraukefni, sem mun hjálpa til við að lengja endingu brunavélarinnar að hámarki. |
| frá 60 til 120 þúsund km | Það er aukin eyðsla á eldsneyti og smurolíu, auk þess sem of miklar útfellingar myndast. Að hluta til er þetta vegna taps á hreyfanleika einstakra íhluta - loka og / eða stimplahringa. | Notaðu ýmis viðgerðar- og endurreisnarsambönd, eftir að hafa skolað brunavélina áður. |
| meira en 120 þúsund km | Eftir þessa keyrslu kemur venjulega fram aukið slit á vélarhlutum og samsetningum, auk umframútfellinga. | Ákvörðun um að nota mismunandi samsetningu verður að taka eftir ástandi tiltekinnar brunahreyfils. Venjulega eru málmklæðningar eða viðgerðaraukefni notuð. |
Nokkur orð um mólýbden tvísúlfíð. Það er vinsælt slitvarnar aukefni sem notað er í mörgum smurefnum sem notuð eru í bifreiðum, svo sem smurefni fyrir CV-liða. Annað nafn er núningsbreytir. Þessi samsetning er mikið notuð, þar á meðal framleiðendur núningsaukefna í olíu. Svo, ef pakkningin segir að aukefnið innihaldi mólýbden tvísúlfíð, þá er örugglega mælt með slíku tæki til að kaupa og nota.
Gallar við að nota núningsaukefni
Það eru tveir ókostir við notkun núningsaukefna. Í fyrsta lagi er að til að endurheimta vinnuyfirborðið og viðhalda því í eðlilegu ástandi er tilvist aukefnis í olíunni í réttum styrk nauðsynleg. Um leið og verðmæti þess lækkar stöðvast vinnsla aukefnisins strax og auk þess getur það leitt til alvarlegrar stíflu á olíukerfinu.
Annar ókosturinn við að nota núningsaukefni er að hraði niðurbrots olíu, þó að það sé minnkað, hættir ekki alveg. Það er að segja að vetni úr olíunni heldur áfram að streyma inn í málminn. Og þetta þýðir að vetniseyðing málmsins á sér stað. Hins vegar skal tekið fram að ávinningurinn af því að nota núningsaukefni er enn meiri. Því er ákvörðunin um hvort nota eigi þessi efnasambönd alfarið hjá bíleigandanum.
Almennt getum við sagt að notkun andstæðingur núningsaukefna sé þess virði ef gefið er í skyn bæta við ódýra eða meðalgæða olíu. Þetta leiðir af þeirri einföldu staðreynd að verð á núningsaukefnum er oft hátt. Til þess að lengja endingartíma olíunnar er því hægt að kaupa til dæmis ódýra olíu og einhvers konar aukaefni. Ef þú notar hágæða mótorolíur, til dæmis Mobil eða Shell Helix, þá er það varla þess virði að nota aukefni með þeim, þau eru þegar til staðar (þó, eins og sagt er, þú getur ekki spillt hafragraut með olíu). Þannig að það er undir þér komið hvort þú eigir að nota núningsaukefni í olíu eða ekki.
Aðferðin við að nota aukefni fyrir langflest þeirra er eins. þú þarft að hella samsetningunni úr dósinni úr dósinni í olíuna. Það er mikilvægt að fylgjast með nauðsynlegu magni (venjulega er það gefið til kynna í leiðbeiningunum). Sum efnasambönd, til dæmis Suprotec Active Plus, þarf að fylla í tvisvar, nefnilega í upphafi olíuvinnslunnar og eftir um eitt þúsund kílómetra hlaup. Hvað sem því líður, áður en tiltekið aukefni er notað, vertu viss um að lesa leiðbeiningarnar um notkun þess og fylgja ráðleggingunum sem gefnar eru þar! Við munum aftur á móti gefa þér lista yfir vinsæl vörumerki og stutta lýsingu á virkni þeirra til að þú getir valið besta andstæðingurinn.
Vinsæl aukefna einkunn
Byggt á fjölmörgum umsögnum og prófunum af netinu, sem gerðar voru af ýmsum bíleigendum, var tekin saman einkunn fyrir núningsaukefni, sem eru algeng meðal innlendra ökumanna. Einkunnin er ekki viðskiptalegs eða auglýsingalegs, heldur miðar hún eingöngu að því að veita sem hlutlægustu upplýsingar um hinar ýmsu vörur sem nú eru í hillum bílaumboða. Ef þú hefur haft jákvæða eða neikvæða reynslu af tilteknu núningsaukefni skaltu ekki hika við að tjá þig.
Bardahl Full Metal
Próf sem gerðar voru af sérfræðingum frá opinberu innlendu útgáfunni Za Rulem sýndu að Bardal Full Metal andstæðingur núningsaukefni sýnir einn besta árangur samanborið við svipaðar samsetningar. Hún fær því fyrsta sætið í röðinni. Þannig staðsetur framleiðandinn það sem nýja kynslóð aukefnis sem byggir á notkun C60 fullerena (kolefnissambönd) í grunninn, sem getur dregið úr núningi, endurheimt þjöppun og dregið úr eldsneytisnotkun.
Frammistaða raunverulegra prófa sýndi í raun framúrskarandi skilvirkni, þó ekki eins marktæk og framleiðandinn gefur til kynna. Belgíska olíuaukefnið Bardal dregur virkilega úr núningi og þess vegna eykst aflið og eldsneytisnotkun minnkar. Hins vegar er bent á tvo annmarka. Í fyrsta lagi eru jákvæðu áhrifin skammvinn. Svo þarf að skipta um aukefnið við hverja olíuskipti. Og annar gallinn er hár kostnaður þess. Þess vegna vaknar spurningin um viðeigandi notkun þess. Hér verður hver bílaáhugamaður að ákveða fyrir sig.
Núningsvarnarefni Bardahl Full Metal er selt í 400 ml dós. Vörunúmer þess er 2007. Verðið á tilgreindu dósinni frá og með sumrinu 2018 er um 2300 rúblur.
SMT2
Mjög áhrifaríkt aukefni sem er hannað til að draga úr núningi og sliti, auk þess að koma í veg fyrir að stimplahópshlutar skemmist. SMT málm hárnæring er staðsett af framleiðanda sem tæki sem getur dregið úr eldsneytisnotkun, dregið úr útblástursreyk, aukið hreyfanleika stimplahringa, aukið ICE kraft, aukið þjöppun og dregið úr olíunotkun.
Raunverulegar prófanir hafa sýnt góða virkni þess og því er fullkomlega mælt með bandaríska núningsaukefninu CMT2 til notkunar. jákvæð áhrif koma einnig fram í endurreisn yfirborðs hluta, það er tríbótæknileg vinnsla. Þetta er vegna þess að í aukefnasamsetningunni eru þættir sem „lækna“ óreglur. Verkun aukefnisins byggist á aðsog virkra efnisþátta við yfirborðið (kvarsflúorkarbónöt, esterar og önnur yfirborðsvirk efnasambönd eru notuð sem þessi efni).
Af göllum þessa tóls er aðeins athyglisvert að það er sjaldan að finna á sölu. Og það fer eftir ástandi brunahreyfilsins, áhrif þess að nota SMT aukefnið, þ.e. 2. kynslóð gervimálm hárnæringar SMT-2, gæti alls ekki verið mismunandi. Hins vegar má kalla þetta skilyrtan ókost. athugaðu það EKKI er mælt með því að fylla á gírkassann (sérstaklega ef hann er sjálfskiptur), aðeins í brunavélinni!
Selt í 236 ml dós. Vörunúmerið er SMT2514. Verðið fyrir sama tímabil er um 1000 rúblur. einnig seld í 1000 ml pakkningu. Hlutanúmer þess er SMT2528. Verðið er 6300 rúblur.
Liqui Moly Ceratec
Það er fullkomlega áhrifaríkt aukefni, sem er staðsett sem tæki sem er tryggt að virka í 50 þúsund kílómetra. Samsetning Keratek inniheldur sérstakar örkeramik agnir, auk viðbótar efnafræðilega virkra íhluta, sem hefur það verkefni að leiðrétta óreglu á yfirborði vinnuhluta brunahreyfilsins. Aukapróf sýndu að núningsstuðullinn lækkar um helming, sem eru góðar fréttir. Afleiðingin er aukið afl og lækkun eldsneytisnotkunar. Almennt má færa rök fyrir því að áhrifin af því að nota þýska núningsaukefnið í Liquid Moli Cera Tec olíu séu örugglega til staðar, þó ekki eins „hávær“ og framleiðandinn heldur fram. Það er sérstaklega gott að áhrif notkunar er frekar löng.
Engir sjáanlegir gallar komu fram og því er fullkomlega mælt með Liqui Moly Ceratec gegn núningsaukanum til notkunar. Það er pakkað í 300 ml dósum. Vöruhluturinn er 3721. Verðið á tilgreindum pakka er 1900 rúblur.
ХАDО 1 Stage Atomic Metal hárnæring
Það er staðsett af framleiðanda sem atómmálm hárnæring með endurlífgunarefni. Þetta þýðir að samsetningin getur ekki aðeins dregið úr núningi, heldur einnig til að endurheimta grófleika og ójöfnur á vinnuflötum einstakra hluta brunavélarinnar. Að auki eykur (jafnar) úkraínska núningsaukefnið XADO þjöppunargildi brunahreyfilsins, dregur úr eldsneytisnotkun, eykur afl, inngjöf viðbragðs brunahreyfilsins og heildarauðlind hennar.
Raunverulegar prófanir á aukefninu sýndu að í grundvallaratriðum sjást áhrifin sem framleiðandinn hefur lýst yfir, þó að meðaltali. Það fer frekar eftir almennu ástandi brunavélarinnar og olíunni sem notuð er. Af annmörkum er einnig rétt að taka fram að leiðbeiningarnar innihalda mikið af óskiljanlegum (fáránlegum) orðum, sem stundum er erfitt að skilja. Einn galli er einnig sá að áhrifin af notkun XADO aukefnisins koma fyrst fram eftir að töluverður tími er liðinn. Og tólið er mjög dýrt, hvað varðar meðalvirkni þess.
Varan er pakkað í 225 ml dós. Vörunúmer þess er XA40212. Verðið á tilgreindum úðadós er 3400 rúblur.
Mannól mólýbdenaukefni
Antinúningsaukefnið Manol mólýbden (með því að bæta við mólýbdendísúlfíði) er mjög vinsælt meðal innlendra ökumanna. Einnig þekktur sem Manol 9991 (framleitt í Litháen). Megintilgangur þess er að draga úr núningi og sliti einstakra hluta brunahreyfilsins meðan á notkun þeirra stendur. Myndar áreiðanlega olíufilmu á yfirborði þeirra, sem hverfur ekki jafnvel undir miklu álagi. eykur einnig afl brunavélarinnar og dregur úr eldsneytisnotkun. Stíflar ekki olíusíu. Nauðsynlegt er að fylla á íblönduna við hverja olíuskipti og við vinnsluhita þess (ekki alveg heitt). Ein pakki af Mannol-núningsaukefni ásamt mólýbdeni er nóg fyrir olíukerfi allt að fimm lítra.
Manol aukefnapróf sýna meðalhagkvæmni vinnu þess. Hins vegar gefur lítill kostnaður við vöruna til kynna að það sé mjög mælt með notkun hennar og það mun örugglega ekki valda mótornum skaða.
Pakkað í 300 ml krukku. Grein vörunnar er 2433. Verð á pakkanum er um 270 rúblur.
Anti-núning málm hárnæring ER
Skammstöfunin ER stendur fyrir Energy Release. ER olíuaukefni eru framleidd í Bandaríkjunum. Þetta tól er staðsett sem málm hárnæring eða "núning sigurvegari".
Rekstur loftræstikerfisins er að samsetning hennar eykur magn járnjóna í efri lögum málmyfirborðs með verulegri hækkun á rekstrarhita. Vegna þessa minnkar núningskrafturinn og stöðugleiki nefndra hluta eykst um það bil 5 ... 10%. Þetta eykur afl brunavélarinnar, dregur úr eldsneytisnotkun og eituráhrifum útblásturslofts. einnig dregur EP loftkælingaraukefnið úr hávaðastigi, útilokar útliti skora á yfirborði hlutanna og eykur einnig endingu brunavélarinnar í heild. Það auðveldar meðal annars svokallaða kaldræsingu vélarinnar.
ER loftræstikerfið er ekki aðeins hægt að nota í olíukerfum brunavéla, heldur einnig í gírskiptingu (nema sjálfskiptingu), mismunadrif (nema sjálflæsandi), vökvaforsterkara, ýmsar legur, lamir og önnur tæki. Tekið er fram góð frammistaða. Hins vegar fer það frekar eftir skilyrðum fyrir notkun smurolíu, sem og hversu slitið er á hlutunum. Þess vegna, í "vanrækt" tilfellum, er veik skilvirkni í starfi þess.
Það er selt í krukkum með rúmmáli 473 ml. Vörunúmer - ER16P002RU. Verð á slíkum pakka er um 2000 rúblur.
Xenum VX300
Rússneska varan Xenum VX300 með örkeramik er staðsett sem núningsbreytandi aukefni. Það er algjörlega tilbúið aukefni sem hægt er að bæta ekki aðeins í mótorolíur heldur einnig í gírskiptiolíur (nema þær sem notaðar eru í sjálfskiptingar). Mismunandi í langtíma aðgerð. Framleiðandinn bendir á kílómetrafjölda sem jafngildir 100 þúsund kílómetrum. Hins vegar gefa raunverulegar umsagnir til kynna að þetta gildi sé miklu minna. Það fer meira eftir ástandi vélarinnar og olíunni sem notuð er í hana. Að því er varðar verndandi áhrif er samsetningin fær um að draga úr eldsneytisnotkun og veita góða vernd á yfirborði hreyfilhluta á hreyfingu.
Ein pakki dugar fyrir olíukerfi með rúmmál 2,5 til 5 lítra. Ef rúmmálið er stærra, þá þarftu að bæta við aukefni úr hlutfallslegum útreikningum. Tækið hefur reynst vel sem aukefni fyrir bensín- og dísilvélar.
Pakkað í 300 ml krukkur. Grein - 3123301. Verð á pakkanum er um 950 rúblur.
Vélarmeðferð
Þetta aukefni var búið til með einkaleyfi á Prolong AFMT tækninni (framleitt í Rússlandi). Hægt að nota á ýmsar bensín- og dísilvélar, þar á meðal túrbó (hægt að nota hana á mótorhjól og tvígengisvélar eins og sláttuvélar og keðjusögur). "ENGINE TREATMENT Prolong" er hægt að nota með bæði steinefna- og syntetískum olíum. Það verndar á áhrifaríkan hátt hlutum brunahreyfils gegn sliti og ofhitnun við margs konar hitastig.
Framleiðandinn heldur því einnig fram að varan geti dregið úr eldsneytisnotkun, aukið auðlind brunavélarinnar, dregið úr útblæstri og dregið úr olíunotkun fyrir úrgang. Hins vegar sýna raunverulegar prófanir gerðar af bíleigendum litla virkni þessa aukefnis. Þess vegna er ákvörðun um notkun þess aðeins tekin af bíleigandanum.
Selt í 354 ml flöskum. Greinin í slíkum pakka er 11030. Verð á flösku er 3400 rúblur.
Núningsvarnarefni í gírolíu
Óvinsælli eru gírolíueyðandi aukefni. Það er aðallega aðeins notað fyrir beinskiptingar, fyrir „sjálfvirkar“ skiptingar er það mjög sjaldgæft (vegna hönnunareiginleika þess).
Frægustu aukefnin fyrir gírolíu í beinskiptingu:
- Fljótandi Moly Getriebeoil-aukefni;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Heildarsending 50g RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Gear Oil Additive Manual MoS2.
Fyrir sjálfskiptingar eru eftirfarandi samsetningar vinsælustu:
- Mannol 9902 Getriebeoel Additiv Sjálfskiptur;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- Liquid Moly ATF aukefni.
venjulega er þessum aukefnum bætt við ásamt gírkassaolíuskiptum. Þetta er gert til að bæta afköst smurefnisins, auk þess að auka endingartíma einstakra hluta. Þessi andstæðingur núningsaukefni innihalda íhluti sem, þegar þeir eru hitaðir, búa til sérstaka filmu sem verndar hreyfingar fyrir óhóflegu sliti.
