Toyota rafbílatilkynning - snilldar áætlun eða bara truflun? 30 rafknúin farartæki árið 2030, en hverjir komast til Ástralíu?

Tilkynningu um rafvæðingu Toyota fylgdi afhjúpun á meira en tug rafknúinna ökutækja sem áður hafa verið óséðir.

Í desember gerði Toyota eitthvað stórt. Stærsta bílafyrirtæki heims hefur tilkynnt um áætlanir um að rafvæða bíla sína fyrir árið 2030.

En þá hafði hún ekki bara skuldbundið sig óljóst til að ná skotmarki sínu. Akio Toyoda, fyrrverandi forseti fyrirtækisins, tilkynnti í beinni útsendingu að Toyota og úrvalsdótturfyrirtækið Lexus muni setja á markað nýjar rafknúnar gerðir fyrir 30 2030.

Það sem var í raun ótrúlegt við tilkynninguna var að Toyota sýndi ekki bara eina eða tvær nýjar gerðir á kynningunni heldur 15 nýjar rafknúnar gerðir. Það voru 16 á sýningunni en við höfum þegar séð Toyota bZ4X.

Herra Toyoda rétti fram hendurnar fyrir þessum nýju rafknúnum farartækjum sem verða hluti af Toyota og Lexus línunum árið 2030. Með 16 farartæki sýnd á viðburðinum, 14 til viðbótar á eftir að koma í ljós.

Ástæðan fyrir því að þetta er svo óvenjulegt er sú að enginn annar „arfur“ bílaframleiðandi hefur gert neitt þessu líkt áður. Margir hafa opinberað markmið, nákvæman fjölda rafmagnsmódela sem þeir munu að lokum setja á markað, eða sýnt hugmynd eða nýja framleiðslugerð, en enginn hefur lagt allt upp með dæmi um bíla sem munu að lokum koma í sýningarsal um allan heim.

Líklegt er að mörg rafknúin farartæki sem sýnd eru séu á hugmyndastigi og verði öðruvísi þegar þau koma í framleiðslu. Að frátöldum Toyota bZ4X crossover, sem kemur í sölu á næsta ári, og vélrænni tvíburanum hans, Lexus RZ, sem eru nánast tilbúnir til notkunar.

Tilkynning Toyota vakti athygli margra af helstu keppinautum sínum. Sérstaklega önnur japönsk merki sem eru að byrja í rafvæðingu eins og Mazda, Honda og Subaru.

Akio Toyoda við kynningu á Toyota rafvæðingu.

Með hliðsjón af vinsældum Toyota um allan heim og í Ástralíu, sem og útbreiðslu þess í helstu bílaflokkum, þýðir þetta að það sé lokið fyrir alla keppinauta Toyota?

Meðal rafbíla sem sýndir voru voru undirþjappaður crossover (fyrir Evrópu og Japan), tveir litlir jeppar, meðalstór jepplingur (bZ4X), stór jeppi, fólksbifreið, sportbíll, FJ Cruiser jepplingur og pallbíll.

Í grundvallaratriðum nær þetta til flestra lykilhluta ökutækja.

Mundu líka að Toyota mun halda áfram að selja brennslu- og tvinnbílagerðir í talsverðan tíma enn, svo að bæta við öllum þessum rafknúnum ökutækjum (og þeim sem við höfum ekki séð) mun aðeins auka yfirburði vörumerkisins í sölu.

Allt er þetta hluti af skuldbindingu Toyota um að verða algjörlega kolefnishlutlaus árið 2050 í gegnum vörulínu sína, framleiðslu, aðfangakeðju og fleira.

Fyrsti bZ4X rafhlaða rafbíllinn frá Toyota verður boðinn í Ástralíu.

Toyota/Lexus stefnir að því að ná heimssölu á 3.5 milljónum rafgeyma rafbíla á hverju ári eftir 2030 ár. Þessi hluti rafvæðingaráætlunarinnar mun kosta Toyota 100 milljarða dollara.

Spurningin sem þarf að spyrja er er Toyota bara að leika sér í takti?

Sum helstu vörumerki eins og Volkswagen hafa verið opinská um áætlanir sínar og hafa jafnvel gefið út nokkrar „ID“ módel sem hluti af alþjóðlegri sókn þeirra fyrir rafknúin farartæki.

Hyundai, Kia og Nissan eru líka hægt og rólega að sækja í sig veðrið sem og Ford, en enginn þeirra hefur verið eins opinn og Toyota er núna.

En þetta var ekki alltaf raunin.

Akio Toyota hefur ítrekað gert lítið úr hlutverki rafgeyma rafbíla í framtíð bílaiðnaðarins og gefið í skyn að hlutirnir gangi of hratt, sérstaklega á heimamarkaði Toyota í Japan.

Í ræðu sem formaður samtaka bílaframleiðenda í Japan (JAMA) sagði Toyoda í september á þessu ári að allar ráðstafanir stjórnmálamanna til að banna brunahreyfla með löglegum hætti myndi leiða til dauða japansks iðnaðar.

„Þetta þýðir að framleiðsla á yfir átta milljón einingum mun tapast og bílaiðnaðurinn á á hættu að missa flest 5.5 milljón starfa. Ef þeir segja að brunahreyflar séu óvinurinn, þá getum við ekki framleitt nánast hvaða farartæki sem er.“

Í ár keppti Toyota Corolla með vetnisbrunavél.

Herra Toyoda er mikill stuðningsmaður brunahreyfla og telur að þeir eigi framtíð með vetnisorku í stað eldsneytis. Toyota kynnti slíka vél í keppnisbíl á viðburði í Japan á þessu ári undir húddinu á Corolla hlaðbaki.

Samkvæmt fréttum í Bandaríkjunum er Toyota að beita sér fyrir fullri umskipti yfir í rafgeyma rafbíla. New York Times, og æðstu stjórnendur þrýsta á um að tvinn- og vetniseldsneytisfrumutæki gegni stærra hlutverki.

Allar þessar áhyggjur af rafhlöðu rafbílum gera nýjustu tilkynninguna enn áhugaverðari. Það lítur út eins og gríðarlegt bakslag, sérstaklega frá Akio Toyoda sjálfum.

Og það er skrítið, sérstaklega þar sem Toyota er frumkvöðull í rafknúnum farartækjum. Sem fyrsti fjöldaframleiddi bensín-rafmagns tvinnbíll í heiminum seint á tíunda áratugnum breytti Prius leiknum og er talinn einn mikilvægasti bíllinn sem framleiddur hefur verið á síðustu 1990 árum.

Síðan þá hefur Toyota byggt á þessu með því að bjóða tvinnútgáfur af mest seldu gerðum sínum eins og Corolla, RAV4, Camry og Kluger og hefur náð yfir 15 milljónum tvinnbílasölu um allan heim.

Það var líka snemmt að halda vetnisveislu með Mirai fólksbílnum, sem nú er á annarri kynslóð, með fleiri efnarafalagerðir framundan.

Hver sem ástæðan er fyrir djörfum rafvæðingaráætlun Toyota eru þetta góðar fréttir fyrir viðskiptavini. Því fleiri rafknúin farartæki sem eru í mörgum flokkum, því ódýrari verða þeir að lokum.

Prius var fyrsti fjöldaframleiddi tvinnbíll í heimi.

En hvað þýðir þetta fyrir Ástralíu?

Toyota Ástralía hefur ekki sagt mikið um hvaða gerðir verða sýndar í staðbundnum sýningarsölum, en ástralski forsetinn og framkvæmdastjórinn Matthew Callachor sagði í fréttatilkynningu að Toyota væri staðráðið í að bjóða viðskiptavinum upp á "úrval tækni" um fyrirsjáanlega framtíð.

„Það er mikilvægt að Toyota takmarkist ekki við eina tæknilega lausn, því Ástralar hafa mjög mismunandi þarfir fyrir bíla: allt frá þéttbýli til úthverfa, svæðis- og dreifbýlissvæða og áströlsku óbyggðanna,“ sagði hann.

Þetta þýðir að við getum búist við að sumir, en ekki allir, af þessum spennandi nýju Toyota rafbílum verði boðnir í Ástralíu fyrir 2030.

Sjáðu þennan stað.