Álfelgur, sportstólar, virk fjöðrun þ.e. þættir sem auka akstursánægju.

Jákvæð akstursupplifun er afar mikilvæg fyrir flesta ökumenn. Í mörgum tilfellum er hægt að bæta þetta enn frekar með því að endurbúa ökutækið með hlutum sem auka akstursánægju.

Bílaframleiðendur bjóða viðskiptavinum upp á ótal þessar viðbætur sem auka ekki bara akstursupplifunina heldur gera bílinn líka aðlaðandi. Um hvað snýst þetta? Til dæmis um álfelgur. Í sumum tilfellum gerir það að verkum að útlit bílsins er kraftmeira að skipta út hefðbundnum keðjustags fyrir álfelgur. Álfelgur gera bílinn ekki bara áhugaverðari heldur auka öryggið í akstri. Þessi hjól eru ónæmari fyrir skemmdum en stálfelgur og einnig dreifa þau hita betur sem hjálpar til við að kæla bremsurnar betur.

Annað dæmi: fötu sæti eða sport sæti. Með því að velja slík sæti getum við ekki aðeins göfgað innréttinguna heldur einnig aukið akstursþægindi. Fötusætin eru með upphækkuðum hliðarbökum og rausnarlegum höfuðpúðum til að koma í veg fyrir að yfirbyggingin renni á sætið, svo ökumaður geti notið akstursupplifunarinnar enn betur.

Áður fyrr var boðið upp á þessa tegund búnaðar í úrvalsbílum. Nú er hann einnig fáanlegur í vinsælum flokksbílum, þar á meðal gerðum úr þéttbýli. Skoda býður til dæmis upp á mjög viðamikinn vörulista yfir aukahluti fyrir stíl og akstursþægindi, jafnvel fyrir ódýrustu gerðir Citigo og Fabia.

Til dæmis, í Fabia, hefur listinn yfir fáanlegar álfelgur 11 stöður. Þetta gerir notandanum kleift að velja úr margs konar hönnun. Þeir innihalda einnig litavalkosti - rauðar og svartar málaðar felgur. Ef maður velur rauðar álfelgur geta þær passað við innri liti eins og áklæði og innréttingar í cayenne rauðum. Þriggja örmum fjölnota sportleðurstýri með krómáherslum og píanósvörtum skreytingum kemur sér vel. Hann lítur ekki aðeins aðlaðandi út heldur einnig hagnýtur (það eru takkar til að stjórna hljóðkerfi og síma) og er þægilegt fyrir kraftmikinn akstur.

Hins vegar, ef kaupandi Fabia ekur oft á lélegum vegum, þá getur hann valið utanvegapakka, sem inniheldur sérstakt höggdeyfingarsett, hlífar fyrir undirvagnsþætti, veghæð er aukinn um 8 mm. Aftur á móti mun Hill Hold Control Assistant vera gagnlegt fyrir hverja tegund umfjöllunar. Þökk sé þessu kerfi getur ökumaður ekið á veginn hratt og örugglega.

Skoda Octavia er með enn meiri búnaði til að auka akstursánægjuna. Fyrir innanrýmið er Dynamic Sport pakkinn fáanlegur. Hann samanstendur af sportsætum með innbyggðum höfuðpúðum, rauðu eða gráu áklæði og aðeins spoiler vör á yfirbyggingunni í Liftback útgáfunni.

Akstursánægja mun örugglega aukast með aðlagandi DCC fjöðrun með Driving Model Select aksturssniðinu. Tiltækar akstursstillingar Comfort, Normal og Sport breyta stillingum fyrir gírskiptingu, stýri og dempara. Valin akstursstilling gerir þér kleift að sérsníða hegðun bílsins eftir óskum ökumanns. Ef hann vill njóta kraftmikils aksturs á hlykkjóttum vegi velur hann sportstillinguna og á brautinni getur hann notað þægindastillinguna.

Til að nýta þetta kerfi til fulls skaltu bæta við DSG tvískiptingu. Þannig stjórnar DCC kerfið einnig frammistöðu þessarar sendingar. Svo þegar við veljum sportstillingu styttir gírkassabúnaðurinn einstaka gíra til að fá enn meiri kraft frá vélinni.

Í öllum tilvikum er DSG gírkassi þess virði að velja jafnvel án DCC kerfis. Í DSG knýr tog vélarinnar stöðugt hjólin áfram. Það eru engin hlé til að skipta, eins og í klassískri vél. Þegar einn gír lýkur drægi er sá næsti þegar settur í. Þökk sé þessu hraðar bíllinn af krafti og ökumaðurinn - auk gleðinnar við íþróttaakstur - nýtur þæginda, því hann þarf ekki að skipta um gír handvirkt. En ef svo er, þá er til raðskiptastilling.

Nýjasti jeppinn frá Skoda, Karoq, er einnig með fjölda eiginleika sem gera ökumanni kleift að njóta öruggrar og kraftmikillar akstursupplifunar. Þetta er til dæmis mögulegt með hágeislaaðgerðinni Auto Light Assist. Ökumaðurinn þarf ekki að borga eftirtekt til að kveikja ljósið handvirkt, því sjálfvirknin mun gera það fyrir hann. Hins vegar getur notandinn einbeitt sér að því að keyra bílinn.

Það verður enn þægilegra og öruggara ef Auto Light Assist er búinn Full LED framljósum með AFS framljósaaðlögun, sem stillir lýsinguna sjálfkrafa eftir hraða ökutækisins og veðurskilyrðum. Í settinu eru einnig þokuljós að framan með Corner virkni, þ.e. beygjuljós.

Superb gerðin býður upp á mikið úrval búnaðarvalkosta. Vert er meðal annars að gefa gaum að bi-xenon framljósunum sem, auk AFS aðgerðarinnar, eru einnig með Smart Light Assist virkni. Þetta er sjálfvirkur hágeislalás. Kerfið er búið fjölnota myndavél sem gerir það kleift að þekkja önnur farartæki á nóttunni. Þegar það greinist, í stað þess að slökkva alveg á háu ljósi, gerir það kleift að halda háljósinu í hámarki án þess að blinda aðra vegfarendur. Þannig þarf ökumaðurinn ekki að skipta um ljósarofann og hefur samt sem áður best upplýstan veg.

Þegar þú kaupir Skoda Superb geturðu einnig valið ökumannssæti með nuddvirkni sem tryggir frábær akstursþægindi jafnvel á lengri ferðum. Sætið er einnig rafstillanlegt, hefur loftræstingu og minnisaðgerðir. Og ef hann kann að meta góða hljóðeinangrun farþegarýmisins, þá getur hann samt notað möguleikann á auka hljóðhúð í framhliðarhliðargluggunum.