AFS - virkt stýri áfram

Í meginatriðum er það rafrænt hraðaháð stýrikerfi fyrir næmni.

AFS notar rafmótor sem, í tengslum við vökvastýrða stýrikerfið, hefur áhrif á stýrishorn hjólanna og gerir því kleift að auka eða minnka miðað við aðflugshornið sem ökumaðurinn hefur stillt. Í reynd er hægt á lágum hraða að leggja bílnum með færri snúningum stýrisins en á miklum hraða dregur kerfið úr næmi stýrisins til að fá betri stefnu í akstri ökutækisins. Þessi rafbúnaður er einnig hægt að samþætta hemlunar- og stöðugleikastjórnunarkerfi til að leiðrétta allar hættulegar aðstæður vegna þess að ökutækið missir grip: vélin getur gripið inn í með gagnstýringunni til að koma ökutækinu aftur í horfna stöðu.

Það hefur þegar verið innleitt hjá BMW og er samþætt DSC kerfi.