Heimsflugvellir 2019
Hong Kong flugvöllur er byggður á tilbúinni eyju sem er 1255 hektarar að flatarmáli, búin til eftir jöfnun tveggja nálægra þeirra: Chek Lap Kok og Lam Chau. Framkvæmdir tóku sex ár og kostuðu 20 milljarða dollara.
Á síðasta ári þjónuðu heimsflugvellir 9,1 milljarði farþega og 121,6 milljónum tonna af farmi og fjarskiptaflugvélar framkvæmdu meira en 90 milljónir flugtaks og lendingar. Miðað við árið á undan fjölgaði farþegum um 3,4% en farmtonnum dróst saman um 2,5%. Stærstu farþegahafnirnar eru eftir: Atlanta (110,5 milljónir tonna), Peking (100 milljónir), Los Angeles, Dubai og Tokyo Haneda, og frakthafnir: Hong Kong (4,8 milljónir tonna), Memphis (4,3 milljónir tonna), Shanghai, Louisville og Seúl. Í Skytrax-röðinni í virtum flokki besta flugvallar heims sigraði Singapúr en Tokyo Haneda og Qatari Doha Hamad voru á verðlaunapalli.
Flugflutningamarkaðurinn er einn stærsti geiri heimshagkerfisins. Það virkjar alþjóðlega samvinnu og viðskipti og er þáttur sem örvar þróun þeirra. Lykilatriði markaðarins eru samskiptaflugvellir og flugvellir sem starfa á þeim (PL). Þeir eru tvö og hálft þúsund talsins, allt frá þeim stærstu, þar sem flugvélar framkvæma nokkur hundruð aðgerðir á dag, til þeirra minnstu, þar sem þær eru stundaðar af og til. Hafnarinnviðir eru fjölbreyttir og aðlagaðir að umfangi flugumferðar sem þjónað er.
Stærsti flutningaflugvöllur í heimi er Hong Kong, sem afgreiddi 4,81 milljón tonna af farmi. 40 farmflytjendur starfa reglulega, þar á meðal Cathay Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation og UPS Airlines.
Flugvellir eru einkum staðsettir nálægt þéttbýlisstöðum og vegna öryggis flugrekstrar, stórra upptekinna svæða og hávaðatruflana eru þeir yfirleitt í töluverðri fjarlægð frá miðju þeirra. Fyrir evrópska flugvelli er meðalfjarlægð frá miðbænum 18,6 km. Þeir eru næst miðbænum, þar á meðal í Genf (4 km), Lissabon (6 km), Düsseldorf (6 km) og Varsjá (7 km), en lengst eru Stokkhólmur-Skavsta (90 km) og Sandefjord Port. Thorp (100 km), sem þjónar Osló. Samkvæmt rekstrarlegum og tæknilegum eiginleikum og möguleikum á að þjónusta ákveðnar gerðir loftfara eru flugvellir flokkaðir eftir kerfi viðmiðunarkóða. Það samanstendur af tölu og bókstaf, þar sem tölurnar frá 1 til 4 tákna lengd flugbrautarinnar og stafirnir frá A til F ákvarða tæknilegar breytur flugvélarinnar. Dæmigerður flugvöllur sem getur hýst td Airbus A320 flugvélar ætti að vera með lágmarkskóða 3C (þ.e. flugbraut 1200-1800 m, vænghaf 24-36 m). Í Póllandi eru Chopin flugvöllur og Katowice með hæstu 4E viðmiðunarkóðana. Kóðar gefnir af ICAO og IATA Air Carriers Association eru notaðir til að tilgreina flugvelli og hafnir. ICAO kóðar eru fjögurra stafa kóðar og hafa svæðisskipulag: Fyrsti stafurinn gefur til kynna heimshluta, sá síðari gefur til kynna stjórnsýslusvæði eða land, og tveir síðustu gefa tiltekinn flugvöll (til dæmis EDDL - Evrópa, Þýskaland, Düsseldorf). IATA kóðar eru þriggja stafa kóðar og vísa oftast til nafns borgarinnar sem höfnin er í (til dæmis BRU - Brussel) eða eigin nafns (til dæmis LHR - London Heathrow).
Fjármagnstekjur flugvalla af árlegri starfsemi eru á bilinu 160-180 milljarðar Bandaríkjadala. Fjármagnið sem fæst til flugstarfseminnar myndast aðallega af gjöldum fyrir: afgreiðslu farþega og farms í höfn, lendingu og neyðarstöðvun flugvélarinnar, svo og: hálkueyðingu og snjómokstur, sérvörnum o.fl. Þau eru um 55% af heildartekjum hafnarinnar (til dæmis árið 2018 - 99,6 milljarðar Bandaríkjadala). Tekjur utan flugmála eru um 40% og eru aðallega fengnar af: leyfisveitingum, bílastæðum og leigustarfsemi (til dæmis árið 2018 - 69,8 milljarðar dollara). Kostnaður við rekstur hafnarinnar eyðir árlega 60% af tekjum, en þriðjungur þeirra er launakjör starfsmanna. Á hverju ári nemur kostnaður við stækkun og nútímavæðingu flugvallarmannvirkisins 30-40 milljarðar Bandaríkjadala.
Samtökin sem sameina flugvelli í heiminum eru ACI Airports Council International, stofnuð árið 1991. Það er fulltrúi þeirra í samningaviðræðum og viðræðum við alþjóðastofnanir (td ICAO og IATA), flugumferðarþjónustu og flugrekendur og þróar staðla fyrir hafnarþjónustu. Í janúar 2020 gengu 668 flugrekendur til liðs við ACI og starfræktu 1979 flugvelli í 176 löndum. Þangað fara 95% af umferð heimsins, sem gerir það að verkum að hægt er að líta á tölfræði þessarar stofnunar sem fulltrúa fyrir öll flugsamskipti. Núverandi tölfræði tengd hafnarstarfsemi er birt af ACI í mánaðarskýrslum, um það bil árlega í lok fyrsta ársfjórðungs næsta árs, og lokaniðurstöður eru birtar aðeins nokkrum mánuðum síðar. ACI World er með höfuðstöðvar í Montreal og studd af sérhæfðum nefndum og verkefnahópum og hefur fimm svæðisskrifstofur: ACI North America (Washington); ACI Europe (Brussel); ACI-Asía/Kyrrahafið (Hong Kong); ACI-Africa (Casablanca) og ACI-Suður Ameríka/Karabíska hafið (Panama City).
Umferðartölfræði 2019
Á síðasta ári þjónuðu heimsflugvellir 9,1 milljarði farþega og 121,6 milljónum tonna af farmi. Miðað við árið áður jókst farþegaflutningar um 3,4%. Suma mánuðina hélst vöxtur farþegaflutninga úr 1,8% í 3,8%, nema í janúar þar sem hann nam 4,8%. Mikil hreyfing farþegaflutninga var skráð í höfnum Suður-Ameríku (3,7%), vöxturinn var vegna innanlandsflutninga (4,7%). Á stærstu mörkuðum í Asíu-Kyrrahafi, Evrópu og Norður-Ameríku var vöxtur að meðaltali á bilinu 3% til 3,4%.
Vöruflutningar hafa tekið miklum breytingum, sem endurspeglar stöðu efnahagsmála heimsins. Flugvallaumferð á heimsvísu dróst saman um -2,5%, með slæmri afkomu í Kyrrahafsasíu (-4,3%), Suður-Ameríku (-3,5%) og Miðausturlöndum. Mesta samdrátturinn í vöruflutningum varð í febrúar (-5,4%) og júní (-5,1%) og minnst - í janúar og desember (-0,1%). Á stóra markaðnum í Norður-Ameríku var lækkunin talsvert undir heimsmeðaltali sem var -0,5%. Versta útkoman í vöruflutningum á síðasta ári er afleiðing samdráttar í hagkerfi heimsins, sem olli samdrætti í farmflutningum, auk þess sem COVID-19 faraldurinn hófst í lok ársins (óhagstæð þróun var hafin frá asískum flugvöllum).
Það skal tekið fram að hafnir í Afríku sýndu mesta vöxt farþegaumferðar og minnstu hreyfingar samdráttar í farmumferð, sem nam 6,7% og -0,2%, í sömu röð. Hins vegar, vegna lágs grunns þeirra (2% hlutdeild), er þetta ekki tölfræðilega marktæk niðurstaða á heimsvísu.
Helstu flugvellir
Engar stórar breytingar urðu á röðun stærstu flugvalla í heimi. Bandaríska Atlanta er áfram í fararbroddi (110,5 milljón passa.) og Beijing Capital er í öðru sæti (100 milljón passa.). Á eftir þeim koma: Los Angeles (88 milljónir), Dubai (86 milljónir), Tokyo Haneda, Chicago O'Hare, London Heathrow og Shanghai. Hong Kong er enn stærsta farmhöfnin, meðhöndlar 4,8 milljónir tonna af farmi, næst á eftir koma Memphis (4,3 milljónir tonna), Shanghai (3,6 milljónir tonna), Louisville, Seoul, Anchorage og Dubai. Hins vegar, hvað varðar fjölda flugtaka og lendinga, þá eru fjölmennustu: Chicago O'Hare (920), Atlanta (904), Dallas (720), Los Angeles, Denver, Beijing Capital og Charlotte.
Af þrjátíu stærstu farþegaflugvöllum (23% af alþjóðlegri umferð) eru þrettán í Asíu, níu í Norður-Ameríku, sjö í Evrópu og einn í Miðausturlöndum. Þar af skráðu tuttugu og þrír aukningu í umferð, með mesta kraftinum sem náðst hefur: Bandaríkjamaðurinn Dallas-Fort Worth (8,6%) og Denver og hið kínverska Shenzhen. Meðal tuttugu stærstu farmanna sem fluttir eru í tonnum (40% af umferð) eru níu í Asíu, fimm í Norður-Ameríku, fjórir í Evrópu og tveir í Miðausturlöndum. Þar af mældust allt að sautján samdráttur í umferð, hæstar þeirra eru Bangkok í Taílandi (-11,2%), Amsterdam og Tokyo Narita. Á hinn bóginn, af tuttugu og fimm helstu flugtökum og lendingum, eru þrettán í Norður-Ameríku, sex í Asíu, fimm í Evrópu og ein í Suður-Ameríku. Þar af skráðu 19 aukningu í fjölda viðskipta, þar sem öflugust voru bandarískar hafnir: Phoenix (10%), Dallas-Fort Worth og Denver.
Drifkrafturinn á bak við vöxt farþegaflutninga voru millilandaflutningar, en gangverki þeirra (4,1%) var 2,8% meiri en gangverki innanlandsflugs (86,3%). Stærsta höfnin miðað við fjölda millilandafarþega er Dubai, sem þjónaði 76 milljónum farþega. Eftirfarandi hafnir raðað í þessari flokkun: London Heathrow (72M), Amsterdam (71M), Hong Kong (12,4M), Seúl, París, Singapúr og Frankfurt. Meðal þeirra var mesta dýnamíkin skráð af Qatari Doha (19%), Madrid og Barcelona. Athyglisvert er að í þessari röð er fyrsta bandaríska höfnin aðeins 34,3 (New York-JFK - XNUMX milljón passa.).
Flest stór stórborgarsvæði á svæði þéttbýlis þeirra eru með nokkra samskiptaflugvelli. Mesta farþegaumferðin var í: London (flugvellir: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City og Southend) - 181 milljón akreinar; New York (JFK, Newark og La Guardia) - 140 milljónir; Tokyo (Haneda og Narita) - 130 milljónir; Atlanta (Hurstsfield) - 110 milljónir; París (Charles de Gaulle og Orly) - 108 milljónir; Chicago (O'Hare og Midway) - 105 milljónir og Moskvu (Sheremetyevo, Domodedovo og Vnukovo) - 102 milljónir.
