aðlögunarhæft bílljós

Þar til nýlega höfðu ökumenn aðeins tvær ljósastillingar í vopnabúrinu sínu: lágljós og háljós. En vegna þess að aðalljósin eru stranglega fest í einni stöðu geta þau ekki tryggt lýsingu á öllu vegrýminu. Venjulega lýsa aðalljós upp striga fyrir framan bílinn og að einhverju leyti - á hliðum umferðarinnar.

Í fyrsta sinn hafa verkfræðingar VolkswagenAG þróað og notað nýtt bílaljósakerfi, sem kallast aðlögunarljós, til að útbúa bíla. Kjarninn í virkni þessa kerfis er að stefna framljósanna breytist á kraftmikinn hátt í samræmi við hreyfistefnu ökutækisins sjálfs. Að sögn sérfræðinga FAVORITMOTORS Group er þessi þróun mikils metin meðal bílaeigenda. Í dag eru bílar frá Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda og mörgum öðrum búnir aðlögunarlýsingu.

Af hverju þarf nútímabíll AFS?

Þegar ekið er við aðstæður þar sem skyggni er slæmt (á nóttunni, í rigningu, snjó eða þoku) getur ökumaður ekki náð fullu skyggni yfir vegsvæðið með hefðbundnum lágljósum og háljósum. Oft geta óvæntar hindranir í formi stórrar gryfju eða fallins trés leitt til slyss, vegna þess að þær eru ekki sýnilegar ökumanni fyrirfram.

AFS-kerfið er orðið eins konar hliðstæða hefðbundins vasaljóss, sem haldið er í höndum gangandi vegfaranda sem leggur af stað í ferðalag á nóttunni. Einstaklingur hefur getu til að stjórna ljósgeisla og getur séð veginn og séð fyrir leiðir til að komast framhjá hindrunum sem koma upp. Sama meginregla er sett í virkni aðlögunarljósakerfisins: minnsta breyting á stýrissnúningi bílsins breytir stefnu framljósanna. Samkvæmt því mun ökumaður, jafnvel á svæði þar sem skyggni er lélegt, greinilega sjá öll blæbrigði vegaryfirborðsins. Og þetta eykur öryggisstigið nokkrum sinnum miðað við bíla sem eru ekki búnir aðlögunarljósi.

Uppbygging og meginregla um starfsemi AFS

Borðtölvan tekur við stjórn aðlögunarljóssins. Hlutverk þess er að fá margs konar vísbendingar:

• frá stýrisgrindinni beygja skynjara (um leið og ökumaður snerti stýrið);
• frá hraðaskynjara;
• frá stöðuskynjara ökutækis í geimnum;
• merki frá ESP (sjálfvirkt stöðugleikakerfi á völdu námskeiði);
• merki um rúðuþurrku (til að taka tillit til slæmra veðurskilyrða).

Eftir að hafa greint öll móttekin gögn sendir aksturstölvan skipun um að snúa aðalljósunum í tilskilið horn. Nútíma AFS notar eingöngu bi-xenon ljósgjafa en hreyfing þeirra er takmörkuð við 15 gráðu hámarkshorn. Hins vegar getur hvert framljós, allt eftir skipunum tölvukerfisins, snúist eftir eigin braut. Aðlögunarljósið tekur einnig mið af öryggi ökumanna sem ferðast í átt að þeim: aðalljósin snúast þannig að þau blindi þau ekki.

Ef ökumaður breytir oft um stöðu stýris, þá tilkynna aðlagandi ljósnemar tölvunni að engin róttæk stefnubreyting sé. Þess vegna munu aðalljósin aðeins skína beint. Ef ökumaður snýr snögglega stýrinu, verður AFS aðgerðin virkjuð aftur. Til þæginda við akstur er hægt að beina aðlögunarljósi ekki aðeins lárétt heldur einnig lóðrétt. Til dæmis þegar ekið er í langri upp eða niður brekku.

Rekstrarstillingar aðlögunarljóss

Í dag eru ökutæki búin nýstárlegu fjölstillingu aðlögunarljósi. Það er, allt eftir aðstæðum, framljósin geta virkað í þægilegri stillingu fyrir ökumann:

• Hraðbraut - þegar ekið er á óupplýstum vegum og þjóðvegum á nóttunni munu aðalljósin skína eins skært og hægt er til að tryggja gott skyggni. Hins vegar, þegar ökutæki á móti kemur, minnkar birta þeirra og aðalljósin sjálf lækka til að blindast ekki.
• Country - notað til að aka á ójöfnum vegum og sinnir aðgerðum hefðbundins lágljóss.
• Þéttbýli - viðeigandi í stórum byggðum, þegar götulýsing getur ekki veitt heildar sjónræna mynd af hreyfingunni; aðalljós tryggja dreifingu stórs ljóss bletts um alla hreyfinguna.

Hingað til tala slysatölur sínu máli: bílar með AFS eru 40% minni líkur á að lenda í slysum en bílar með hefðbundin framljós.

Umsókn um AFS

Aðlögunarljós þykir nokkuð ný þróun í virku öryggiskerfi bíla. Hins vegar kunnu sumir bílaframleiðendur að meta notkun þess og fóru að útbúa allar framleiddar gerðir með AFS.

Sem dæmi má nefna að Volkswagen, Volvo og Skoda fólksbílar sem kynntir voru í FAVORITMOTORS sýningarsalnum eru búnir nýjustu kynslóð aðlagandi lýsingar. Þetta gerir ökumanni kleift að líða vel þegar ekið er á hvaða vegi sem er og í hvaða veðri sem er.

---

---