Abarth 595 2016 yfirlit

Fiat metur hinn pínulitla en kraftmikla Abarth til að vinna vini án þess að brjóta bankann.

Aðgangur að hinum ósvífna Fiat varð bara auðveldari og ódýrari.

Nýr Abarth 595 er ekki eins frjór og sumar af helstu gerðum Fiat, en hann er þægilegri í notkun og líklegri til að verða vinsælli hjá kaupendum.

Það er örugglega rólegt, ferðin er þæginlegri, en innréttingin þarfnast mikillar endurbóta. það vantar líka sportlegan útblástur frá harðkjarna gerðum.

Abarth 595 byrjar á $27,500 - sjálfskipting bætir við $2000, og annar $3000 fyrir fellihýsi með þaki - fyrir bíl sem er enn knúinn 1.4 lítra túrbó.

Verð á $6000 lægra en nokkur fyrri Abarth, sem gefur betri ás en grunn 500 módel. Hann ætti að geta tvöfaldað sölu frá hóflegum 120 keyrslu á aðeins 2015 bílum, en jafnframt haldið mögulegum eigendum frá keppinautum eins og Renault. Clio RS og Mini Cooper.

„Við vitum að það er fólk að leita að einhverju svona,“ segir Alan Swanson hjá Fiat Chrysler Australia.

„Þetta er eins og Abarth, en ekki eins öfgafullt. Þrýst til hins ýtrasta getur það samt haft raunverulegan árangur."

Það eru nokkrar sjónrænar breytingar og tvöföld útblástursrör.

595 lítur meira út eins og stilltur 695 Tributo en stilltur 500. Fjögurra strokka vélin (103kW/206Nm) vinnur með fimm gíra beinskiptingu eða sjálfskiptingu og sportlegur undirvagn inniheldur Koni framdempara, loftræstir diskabremsur og 16- tommu álfelgur með 45-röð dekkjum.

Fyrir framan ökumanninn er sjö tommu skjár, túrbó-aflamælir í mælaborðinu og snúningsrofi fyrir hámarksgrip.

Það eru nokkrar sjónrænar breytingar og tvöföld útblástursrör. Engin bakkmyndavél er enn til - ein mun birtast í næsta Fiat 500 - og ökustaðan er of há fyrir sportbíl.

Á leiðinni til

Mér finnst þröngt við stýrið, en á lykkjunni frá Hobart til sveita Tasmaníu finn ég sjálfstraust þrátt fyrir blauta og hála vegina.

Ég er örugglega ánægðari með 595 en ég var í afkastamikilli 695 Tributo eða Bitposto vegakappakstrinum sem ég ók á síðasta ári, þökk sé miklu sveigjanlegri fjöðrun og viðbragðsmeiri gúmmíi.

Það er engin Tributo-villa efst á túrbóhausnum.

Hæðin eru ekki svo há og lægðin ekki svo lág. Skottið er ekki stórt, smá skottpopp væri skemmtilegt en annars er þetta þægilegur pakki fyrir áhugasama.

„(framleiðni) er ekki mikil, en vélin vegur (örlítið yfir) 1000 kg,“ segir Swanson.

Á veginum

Baskerville kappakstursbrautin fyrir utan Hobart er köld og blaut þegar við komum til að teygja 595. Togið er takmarkað, hornin eru drullug og ESP stígur inn til að vernda mig.

595 er betri en ég bjóst við. Mýkri fjöðrun heldur hjólunum vel gróðursettum og það er engin Tributo-villa efst á túrbóhausnum.

Jafnvel þegar brautin þornar er ekki mikið grip, en það er allt í lagi. Bíllinn er nógu hraður til að skemmta sér en ekki nógu hraður til að hræða.

Það er traust tog og bíllinn nálgast rauðlínuna á yfir 140 km/klst hraða í fjórða gír og kreistir hvert kílóvatt úr honum. Gírskiptin eru góð, bremsurnar draga bílinn jafnt upp og undirvagninn er í góðu jafnvægi, sérstaklega þegar haft er í huga að stutt hjólhaf getur valdið því að afturendinn færist til hliðar.

Hann er svolítið sérstakur og á örugglega eftir að vinna nokkra vini meðal þeirra sem hafa áhuga á 500 - sem geta nú fengið eitthvað með Abarth merki án þess að lenda í alvarlegum skuldum.

Hvaða fréttir

Verð - Grunnverðið $27,500 er rétt við peningana, sem er meira en $6000 ódýrara en fyrri verðleiðtogi Abarth.

ОБОРУДОВАНИЕ - Engir merkimiðar eru fyrir loftkælingu eða margmiðlun þó bíllinn tapi fyrir leðursæti. Og þó þess sé varla þörf í barnabíl þá væri bakkmyndavél vel.

Framleiðni - Hröðun í 100 km/klst á innan við 8 sekúndum er eðlileg, togið er hátt, fimm gíra beinskiptingin virkar vel.

Akstur „Hann er 15 mm lægri en hinn venjulegi Fiat 500 og er með 16 tommu álfelgur, en fjöðrunin er vel stillt til að sameina mjúkan akstur á bakvegi og gott grip í beygjum. Það er ekki hratt en samt skemmtilegt.

Hönnun „Aðeins Abarth-áhugamenn munu velja smávægilegar breytingar á Tributo módelunum, en þær munu samt vekja athygli.

Mun hátt verð á 595 Fiesta ST, 208 GTI eða Clio RS freista þín? Segðu okkur hvað þér finnst í athugasemdunum hér að neðan.

Smelltu hér til að fá frekari verð og upplýsingar fyrir 2016 Abarth 595.