600 mm sjálfknún steypuhræra "Karl"
600 mm sjálfknún steypuhræra "Karl"Gerät 040, „uppsetning 040“.
Fyrsta steypuhræra var smíðað í nóvember 1940 og fékk hún nafnið "Adam". Þar til um miðjan apríl 1941 komu út þrír til viðbótar: "Eve", "Thor" og "One". Í janúar 1941 var 833. stórskotaliðsherfylkingin (833 Schwere Artillerie Abteilung) stofnuð, sem innihélt tvær rafhlöður með tveimur byssum hvor. Í upphafi ættjarðarstríðsins mikla var 1. rafhlaðan ("Thor" og "Óðinn") tengdur South Army Group og 2. ("Adam" og "Eve") við miðhershópinn. Sá síðarnefndi skaut Brest-virkið en „Adam“ skaut 16 skotum. Hjá „Eva“ reyndist fyrsta skotið vera langdreginn og þurfti að fara með alla uppsetninguna til Dusseldorf. 1. rafhlaðan var staðsett á Lvov svæðinu. „Thor“ skaut fjórum skotum, „Eitt“ skaut ekki, þar sem það missti maðkinn. Í júní 1942 skutu Tor og Óðinn Sevastopol og skutu 172 þungum og 25 léttum steypuskotum. Eldur þeirra bældi niður sovéska 30. strandrafhlöðuna.
Mynd af sjálfknúnum sprengjuvörpum "Karl" (smelltu á myndina til að stækka)
Í lok seinni heimsstyrjaldarinnar var skipt út 600 mm tunnum á þremur sprengjuvörpum - þetta voru „Óðinn“, „Loki“ og „Fernrir“ (varahlutur sem tók ekki þátt í stríðsátökum) fyrir 540 mm. , sem veitti skotsvæði allt að 11000 m. Undir þessum tunnum voru gerðar 75 skeljar sem vógu 1580 kg.
Sveiflahluti 600 mm steypuhrærunnar var festur á sérstökum beltum undirvagni. Fyrir frumgerðina samanstóð undirvagninn af 8 stuðningsrúllum og 8 stuðningsrúllum, fyrir raðvélar - frá 11 stuðningi og 6 stuðningi. Leiðsögn um steypuhræra var framkvæmd handvirkt. Þegar skotið var á, rúllaði tunnan aftur í vöggunni og öll vélin í vélarhúsinu. Vegna mikils hraðakrafts lækkaði sjálfknúna sprengiefnið „Karl“ botninn til jarðar áður en skotið var, þar sem undirvagninn gat ekki tekið á móti 700 tonna hrökkkrafti.
Skotfæri, sem samanstóð af 8 skeljum, voru flutt á tveimur brynvörðum flutningabílum sem þróaðir voru á grundvelli þýska skriðdrekans frá seinni heimsstyrjöldinni PzKpfw IV Ausf D. Hleðsla var framkvæmd með því að nota ör sem fest var á brynvarið vagn. Hver slíkur flutningsmaður bar fjórar skeljar og hleðslur til þeirra. Þyngd skothylkisins var 2200 kg, skotsvæðið náði 6700 m. togibreytir til skiptis. Tveggja þrepa plánetu-snúningsbúnaðurinn var búinn pneumatic servo drif. Snúningsstangafjöðrunin var tengd við gírkassa sem staðsettur var í skutnum til að lækka vélina til jarðar. Gírkassinn var knúinn áfram af vél vélarinnar og sneri endum snúningsstanganna á móti jafnvægisstöngunum í gegnum ákveðið horn með handfangakerfi.
Stórt vandamál var flutningur á 124 tonna sjálfknúnu sprengivörpunni "Karl" á stað meintrar skotstöðvar. Þegar það var flutt með járnbrautum var sjálfknúið steypuhræra hengt upp á milli tveggja sérútbúna palla (framan og aftan). Á þjóðveginum var bíllinn fluttur á tengivögnum, sundur í þrjá hluta.
Frammistöðueiginleikar 600 mm sjálfknúnra steypuhræra "Karl"
Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm þungar sjálfknúnar sprengjur "Karl" - stærsta af öllum sjálfknúnum stórskotaliðum sem notuð voru í seinni heimsstyrjöldinni. Á árunum 1940-1941 voru búnar til 7 farartæki (1 frumgerð og 6 raðbyssur sjálfknúnar), sem voru ætluð til eyðileggingar á varnarmannvirkjum til langs tíma. Hönnunin var framkvæmd af Rheinmetall síðan 1937. Yfirmaður vopnadeildar Wehrmacht, hershöfðingi stórskotaliðs, hafði umsjón með verkinu 
Í lok ágúst 1941 fengu hermennirnir tvær sprengjur til viðbótar - "Loki" og "Ziu". Sá síðarnefndi, sem hluti af 638. rafhlöðunni, skaut uppreisnarmanninum Varsjá í ágúst 1944. Sprengjuvarp sem ætlað var að sprengja París var sprengt á meðan það var flutt með járnbrautum. Flutningsbíllinn skemmdist mikið og byssan var sprengd í loft upp.
