5 hlutir sem þarf að vita áður en þú kaupir rafbíl.

Ertu að spá í að kaupa þér rafbíl? Ertu að rugla saman um hvað tvinnbíll er, hvað tengitvinnbíll er og hvernig er hann frábrugðinn rafbílum? Eða ertu kannski hræddur við of lágan kílómetrafjölda sem rafbílar bjóða upp á? Þessi færsla ætti að útskýra margt fyrir þér í heimi rafhreyfanleika.

1. Mismunandi gerðir rafknúinna farartækja (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Brunavél + Rafmótor.

Tvinnbílar nota báðar vélarnar til skiptis og það er bílsins að ákveða hvenær hann notar rafmótor, hvenær hann notar brunavél og hvenær hann á að nota rafmótor til að styðja við brunahreyfil - sérstaklega í umferð í þéttbýli. Í sumum ökutækjum er hægt að virkja rafknúna akstursstillingu, en drægni sem hægt er að fá er lítil, 2-4 km, og fyrir rafmótora er hámarkshraði, venjulega 40-50 km /. klukkustund Rafhlöður þessara farartækja hlaðast við hemlun þegar rafmagn kemur aftur á en ekki er hægt að hlaða rafhlöðurnar á annan hátt. Kostir tvinnbíla koma fram í borginni þar sem eldsneytisnotkun er mun minni en brunabíla.

Plug-in hybrid = Brennsluvél + rafmótor + rafgeymir.

PHEV farartæki eða Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Það er alltaf bíll sem er með brunavél (bensín eða dísel) og rafknúinn, en það eru mismunandi vinnslumátar á þessum vélum. Það eru PHEV ökutæki þar sem rafmótor knýr afturásinn og brunavél knýr framásinn. Þessar vélar geta virkað sitt í hvoru lagi, til dæmis bara brunavél eða bara rafmótor, en þær geta líka unnið saman og styður rafmótorinn brunahreyfilinn. Dæmi um ökutæki er Volvo V60 tengibúnaðurinn.

Framhald þessarar hugmyndar er bíll með tveimur vélum, en brunahreyfillinn í akstri getur auk þess hlaðið rafhlöðurnar í akstri. Þessi tvinngerð var kynnt af Mitsubishi Outlander PHEV.

Önnur hugmynd fyrir tvinnbíl er að setja upp brunavél og rafmótor, en það er rafmótorinn sem flytur aflið til hjólanna og brunavélin virkar sem rafall. Þannig að þegar orkan sem geymd er í rafhlöðunum tæmist fer brunavélin í gang en gefur ekki afli til hjólanna. Þetta mun vera leið til að framleiða rafmagn til að knýja rafmótorinn og að hluta til rafhlöðurnar. Það skal tekið fram að þetta er hagkvæmasta notkun brunahreyfils. Dæmi um slíkan bíl er Opel Ampera.

Auðvitað, í tengiltvinnbílum, getum við hlaðið rafhlöðurnar frá ytri aflgjafa hleðslutækisins. Sumir tengibílar leyfa jafnvel DC hraðhleðslutæki!

Rafmagns drægni er mismunandi eftir ökutæki og aksturslagi. Það er venjulega á bilinu 30 til 80 km með rafmótor.

Rafbíll = Rafmótor + rafgeymir

Rafknúin farartæki eða rafknúin farartæki (eða BEV - Battery Electric Vechicle) eru farartæki sem eru ekki með rafmótora. Drægni þeirra fer eftir afkastagetu rafgeymanna, gefin upp í kWh (kílóvattstundum), sjaldnar í Ah (amper-stundir), þó að báðar gerðir séu réttar, þá er sú fyrrnefnda notendavænni. Hins vegar veita þessi farartæki allt aðra akstursupplifun miðað við brunabíla. Ég mæli með því að þú prófir það sjálfur og notir samnýtingu bíla fyrst.

2. Úrval rafbíla.

Þetta er afgerandi þátturinn, en einnig stærsti óttinn ef þú stendur frammi fyrir því að kaupa rafknúið ökutæki. Það fer allt eftir því hversu mikið og hvernig þú ætlar að hjóla á dag. Samkvæmt Sameiginleg rannsóknarmiðstöð , meira en 80% ökumanna í Evrópusambandinu aka minna en 65 km á daginn. Ekki sleppa rafbílnum strax í leit að einstöku ferð frá Zakopane til Gdansk eða fríi til Króatíu. Hins vegar, ef þú ferð langar vegalengdir á daginn, eða þarft oft að ferðast lengra, skaltu íhuga tengiltvinnbíl.

Mundu að drægni rafbíla er undir áhrifum af:

• Rafgeymirinn fer eftir ökutækinu og stundum eftir gerðinni.
• Veður - Mjög lágt eða hátt hitastig getur takmarkað drægni rafbíls. Bara það að hita og kæla bíl eyðir miklu rafmagni. Ekki hafa áhyggjur, rafhlöðurnar þínar ofhitna ekki. Verið er að kæla rafbíla.
• Akstursstíll - Hvernig þú keyrir hefur áhrif á hversu langt þú keyrir. Best er að aka án skyndilegrar hröðunar eða hægingar. Mundu að rafknúið ökutæki endurheimtir orku við hemlun, þannig að einfaldlega að sleppa bensíngjöfinni mun það valda töluverðri hemlun.

Hversu mikið kílómetrafjöldi get ég náð með því að keyra rafbíl venjulega?

Hér að neðan mun ég kynna þér nokkrar vinsælar rafbílagerðir og mílufjöldi þeirra. Þeir dagar þegar rafbíll ók aðeins 100 km og þurfti að leita sér að hleðslustað eru löngu liðnir.

Rafbílafjöldi

• Tesla Model S85d - 440 km - en allt í lagi, þetta er Tesla, og Tesla er þekkt fyrir að vera leiðandi í heimi rafbíla, svo við skulum snerta jörðina aðeins.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh - u.þ.b. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - allt að 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - allt að 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• Smart EQ fyrir fjóra — 153 km.

Eins og þú sérð fer þetta allt eftir rafgeymi rafhlöðunnar og aksturslagi þínu. Til dæmis er Peugeot e-208 með áhugaverðan kílómetrafjöldahermi á stillingasíðu sinni. Þegar ekið er hægt upp í 70 km/klst við 20 ^o C bíllinn er fær um að aka 354 km, og með kraftmikilli hreyfingu, mikilli hröðun í 130 km / klst og snörp hemlun við hitastigið -10 ^o C verður akstur bílsins aðeins 122 km.

Hvernig á að reikna fljótt út áætlaða mílufjölda sem hægt er að gera með rafknúnu ökutæki? Líkt og í ökutækjum með brunavél er gert ráð fyrir að meðalnotkun bensíns sé 8 l / 100 km, en í tilviki rafbíla má gera ráð fyrir að meðalnotkun raforku sé 20 kWh / 100 km. Þannig er kílómetrafjöldinn sem þú getur auðveldlega náð með til dæmis Kia Niro með 64 kWh rafhlöðu 64 * 0,2 = 320 km. Þetta snýst um rólega ferð án vistvæns aksturs. Pólski YouTuberinn tók langtímapróf og ók Kia Niro frá Varsjá til Zakopane, það er 418,5 km á einni hleðslu, með meðalorkunotkun upp á 14,3 kWh / 100 km.

3. Hleðslustöðvar.

Auðvitað ertu líklega að velta fyrir þér hvar og hvernig þú ætlar að hlaða svona bíl og hvers konar tengi það eru almennt.

Slakaðu á, þetta hefur þegar verið sagt. Skoðaðu fyrri færslur:

Leggja saman? - það eru mörg hleðslutæki.

Sumt er greitt, annað ókeypis. Tegundir tengi? Ekkert mál. AC hleðsla notar tegund 2 eða sjaldnar tegund 1. Flestar hleðslustöðvar eru með innbyggða tegund 2 tengi eða tegund 2 snúru, þannig að ef þú kaupir bíl með tegund 1 tengi, ættir þú að fá tegund 1 - tegund 2 millistykki. fyrir DC hleðslu, í Evrópu munum við finna CSS COMBO 2 eða CHAdeMO tengi. Margar hraðhleðslustöðvar eru búnar tveimur af þessum viðhengjum. Engar áhyggjur.

Ef ég keyri bílinn minn undir 100 kWh hleðslutæki, mun 50 kWh rafhlaðan mín hlaðast úr 0 í 100% á 30 mínútum?

Því miður ekki.

Hér að neðan er tafla yfir 20 mest keyptu rafbílana í ESB árið 2020.