5 ástæður fyrir því að diskabremsur eru lakari en tromlubremsur

Það er skoðun að diskabremsur séu mun betri og skilvirkari en trommuhemlar. Þeir segja því smám saman verið að breyta þeim í diskabremsur. AvtoVzglyad vefgáttin afhjúpar vinsælustu goðsagnirnar um „trommur“ og útskýrir hvers vegna þær eru langt frá því að vera verri en þær á diskum.

"Trommur" eru áfram settar á afturöxul margra bíla. Á sama tíma telja „reyndir“ ökumenn þá óhagkvæma. Já, og markaðsmenn áttuðu sig fljótt á því að ef bíllinn er með diskabremsur að aftan, þá er þessi staðreynd skynjað af kaupendum sem kostur bílsins og fóru að bjóða þær sem valkost. Við skulum athuga hvort það sé þess virði að borga of mikið og hvort "trommur" séu svona slæmar.

Raunar hafa trommubremsur ýmsa óneitanlega kosti. Þau eru til dæmis fullkomlega varin fyrir utanaðkomandi áhrifum og þess vegna eru þau sett á afturöxulinn því mikið af óhreinindum flýgur til baka. Og ef "trommur" er breytt í "diska", þá mun hið síðarnefnda slitna hraðar. Sérstaklega innri hluti diskanna, því hann er einfaldlega sprengdur af grjóti og sandblástur. Og það þarf að skipta oftar um púðana. Það er, eigandinn mun borga meira fyrir þjónustuna á þjónustunni. Annar blæbrigði: ef þú keyrir í gegnum íspoll geta diskarnir skrúfað, en ekkert gerist með „trommmurnar“.

Þriðji ótvíræða plús „klassíska“ búnaðarins er að þeir hafa mikinn hemlunarkraft. Lokaða hönnunin gerir það mögulegt að gera núningssvæði púðanna við yfirborð trommunnar mjög stórt. Þetta bætir hemlunargetu. Því hægja "trommur" bílinn ekki verr en diskabremsur.

Þess vegna eru trommuhemlar enn í notkun á mörgum lággjaldabílum. Smábílar fólks þurfa einfaldlega ekki mjög duglega „bíla“ til að koma bílnum í uppnám á miklum hraða. Á sama tíma er hættan á ofhitnun bremsunnar ekki svo hræðileg því fólksbílar keyra oft um borgina þar sem hraðinn er lítill.

Við skulum ekki gleyma því að púðar "tromlunnar" slitna hægar, þannig að fyrstu bíleigendur, að jafnaði, hugsa ekki um að skipta um þá. Við the vegur, klossar geta "gengið" meira en 70 km, en varahlutir fyrir diskabremsur þola ekki einu sinni 000 km. Svo sparsamt fólk ætti að hugsa um það.

Við skulum ekki horfa framhjá þeirri staðreynd að slitvörur safnast fyrir í "tromlunum" og þá lækkar hraðaminnkunin. Sem sagt, við skulum hafa í huga að ef þú blæs út vélbúnaðinum með lofti við hvert viðhald er hægt að fjarlægja öll óhreinindi fljótt. En diskabúnaðurinn þarf reglulega hreinsun og smurningu. Þess vegna aukinn kostnaður við viðhald þeirra.