5 ökumannsmistök sem valda því að naglar springa úr vetrardekkjum

Vetrardekk eru frábrugðin sumardekkjum hvað varðar stífleika - við lágt hitastig missa þau ekki eiginleika sína. Við aðstæður með stöðugum snjó og ísingu bæta nagladekkin grip og minnka hemlunarvegalengdir. En óviðeigandi aðgerð leiðir til skjóts taps á toppum.

Sterkur miði

Að ræsa og flýta með skriði á beru slitlagi er hættulegasta aðgerðin fyrir hjólin þín. Með gaddahæð allt að 1,5 mm er þeim ekki haldið í hulsunum og fljúga út. Ís er sams konar hart yfirborð, sem þú þarft líka að byrja varlega á.

Helstu ráðleggingar varðandi akstursstíl á nagladekkjum: Byrjaðu án þess að gasa aftur og ferð í rólegheitum. Að keyra án skyndilegra aðgerða, forðast að renna eykur endingu hjólanna.

Handtök á bílastæðinu

Oftast þarf að leggja á slétt malbik eða bara hörðu undirlagi.

Þegar ökumaður snýr stýrinu í langan tíma í kyrrstöðu, verða sterk vélræn áhrif á toppana. Allar hreyfingar á bílastæðinu verða að fara fram í akstri. Á sama tíma er mikilvægt að muna um öryggi hreyfingar í lokuðu rými.

Rangur dekkþrýstingur

Hvaða gúmmí sem er hefur framleiðendaskilgreint verklag sem tryggir langan endingartíma í samræmi við það. Fyrir nagladekk er þessi vísir sérstaklega mikilvægur, stífleiki dekkja hefur bein áhrif á styrk naglanna.

Mikilvægt er að muna að þegar það kólnar breytist loftþrýstingur í dekkjum þá ætti að hækka hann sérstaklega eftir veðri. 10º kuldakast getur breytt þrýstingnum um 0,1 bar. Athugaðu því þrýstinginn að minnsta kosti einu sinni í viku eða þegar skyndilegar breytingar verða á hitastigi. Í þessu tilviki ættir þú að einbeita þér að vísbendingum framleiðanda.

Þenslu

Eiginleikar vetrar- og sumardekkja eru mismunandi og því hitna vetrardekk meira en búist var við þegar þau eru notuð á hlýju tímabili. Þetta hefur einnig í för með sér tap á toppum.

Á meðan á akstri stendur eru málmbroddar, sem eru í snertingu við veginn, stöðugt þrýstir inn í innstungur þeirra í slitlaginu. Þessi núningur leiðir til hitauppsöfnunar og við harða hemlun getur hitinn verið svo hár að tap á pinnum er óhjákvæmilegt.

Úr jafnvægi

Þegar hjóljafnvægi er breytt dreifist álagið á þau ójafnt. Broddarnir verða fyrir mismiklum höggum, slitna hraðar eða fljúga alveg út, sérstaklega á miklum hraða. Ójafn fjöldi toppa á hjólunum leiðir einnig til jafnvægisfærslu. Það ætti að athuga á 5000 km fresti. Ef þú ókst óvart upp á kantstein eða „fengir“ högg á hjólið, þá er betra að komast að því strax hvort broddarnir séu á sínum stað.

Fylgni við þessar einföldu ráðleggingar mun lengja líf nagladekkja og spara peninga. Við kaup á vetrardekkjum er mikilvægt að velja traustan framleiðanda og taka ekki hjól eldri en eins og hálfs árs. Vetrarvegir geta verið mjög hættulegir, svo fylgstu með ástandi dekkja.