4 leiðir til að svindla á ökumönnum í dekkjabúðum

Það er kominn tími til að skipta um vetrardekk í sumardekk – „gullni tíminn“ starfsmanna í dekkjaverkstæðum. Því miður kjósa sumir þeirra að hagnast ekki aðeins lagalega heldur líka með því að blekkja viðskiptavini sína.

Svik með smáatriðum

Það er frekar erfitt að athuga hvort nýr eða notaður hluti hafi verið settur upp af starfsmönnum bílaþjónustunnar. Samkvæmt skjölunum getur varahluturinn verið hágæða og frá traustum framleiðanda, en í raun getur verið um notaðan eða vafasaman kínverskan falsaðan að ræða.

Við dekkjaásetningu kemur slík blekking oftast fram með lóðum. Viðskiptavinurinn er rukkaður fyrir uppsetningu á nýjum efnum til jafnvægis á hjólum, en í raun eru þau gömlu uppsett. Einnig, í skjóli nýrra og vandaðra, geta þeir runnið kínverskar lóðir sem líta vel út, en passa ekki við uppgefinn þyngd og fallið af á fyrsta högginu.

Önnur vinsæl tegund af svindli með lóðum er að borga fyrir aukaþyngd. Að sögn starfsmanna tekur hefðbundin dekkjafesting aðeins 10-15 grömm af þyngd og er allt sem ofan á er greitt sérstaklega. Ef slíkar kröfur koma upp ætti ökumaður enn og aftur að lesa vandlega verðskrá fyrir þjónustu. Kannski eru engin slík skilyrði.

Óþarfa þjónusta

Þjónusta sem varð vinsæl fyrir nokkrum árum er að fylla dekk með köfnunarefni. Að sögn starfsmanna hjólbarðaþjónustu halda slík dekk betra gripi á veginum og auka öryggi ferðarinnar. Í raun er notkun köfnunarefnis aðeins réttlætanleg í kappakstursbílum: þetta gas er ekki eldfimt, sem þýðir að ef nokkrir kappakstursbílar lenda í árekstri er hættan á eldi eða sprengingu mun minni.

Fyrir borgaraleg ökutæki er notkun köfnunarefnis óréttmæt. Já, og það er ómögulegt að athuga hvers konar gas hjólin voru blásin upp með - í skjóli köfnunarefnis, oftast, reynist það vera venjulegt loft frá þjöppunni.

Vinsæl blekking sem konur falla fyrir: starfsmenn á bensínstöðvum tryggja að hreyfiskynjarar séu settir upp á hjólin (þetta er skáldað tæki), sem þýðir að kostnaður við dekkjaskiptiþjónustu verður mun hærri fyrir nákvæmni.

Að finna villu sem er ekki til

Leitin að bilunum sem ekki eru til er „gullnáma“ allra óprúttna starfsmanna hjólbarðaverkstæðanna. Þú getur fengið jafnvel á banal klippingu á diskum. Viðskiptavinur mætir á þjónustustöð í árstíðabundin dekkjaskipti og bíður eftir verklokum á útivistarsvæðinu. Á þessum tíma setur meistarinn diskinn upp á jafnvægisvélina og setur að auki nokkrar lóðir á hann. Tækið sýnir barsmíð, sem er strax tilkynnt til viðskiptavinar.

Fyrir lítið aukagjald samþykkir skipstjóri að laga bilunina ásamt gúmmískiptum. Viðskiptavinur samþykkir viðgerðina sem felst í því að fjarlægja óþarfa farm af disknum. Eftir smá stund greinir húsbóndinn frá verkinu og fær peningana sína. Kostnaður við slíka ímyndaða jafnvægi getur náð 1000-1500 rúblur, og þetta er aðeins fyrir eitt hjól.

Skemmdu eitthvað viljandi

Ef viðskiptavinurinn í aðstæðum sem lýst er hér að ofan borgar einfaldlega aukalega fyrir þjónustu sem ekki er til, þá er sérstakt tjón mun hættulegra. Það getur leitt til slyss eða annars alvarlegra tjóns. Meðal algengra viljandi:

• litlar stungur á myndavélinni, þar af leiðandi fer hún ekki niður strax, heldur eftir nokkra daga;
• skipta um geirvörtur með lággæða, loftgegndræpum;
• brot á færibreytum jafnvægis og hjólastillingar;
• uppsetningu á öðrum augljóslega gölluðum hlutum og samsetningum.

Ef bíleigandinn stendur ítrekað frammi fyrir því að þurfa að gera við aftur eftir að hafa heimsótt dekkjaverkstæðið, þá ætti þetta ástand að vara. Kannski er það þess virði að skipta um venjulega bensínstöð.