4 mistök við vöruflutninga á þaki bíls sem geta leitt til alvarlegs tjóns

Sumartímabilið er handan við hornið, sem þýðir að margir ökumenn munu bera farm á þökum farartækja sinna. Það er skylda hvers ökumanns að fara eftir samgöngureglum og vernda sjálfan sig og aðra vegfarendur gegn óviðráðanlegum aðstæðum.

Ekki er tekið tillit til leyfilegrar hámarksþyngdar

Öryggi í flutningum byggist ekki aðeins á því að farið sé að umferðarreglum heldur á því að taka tillit til tæknilegra eiginleika ökutækisins. Þegar óhefðbundinn farangur er settur á þakið er þess virði að hafa í huga burðargetu þakstanganna sem settar eru upp á bílnum:

• fyrir innlenda bíla er þessi tala 40-70 kg;
• fyrir erlenda bíla framleidda fyrir ekki meira en 10 árum - frá 40 til 50 kg.

Við útreikning er það þess virði að huga ekki aðeins að massa farmsins, heldur einnig þyngd skottsins sjálfs (sérstaklega heimagerð) eða handrið.

Annar mikilvægur þáttur er burðargeta ökutækisins í heild. Hægt er að tilgreina þennan vísi í PTS, í dálkinum „Hámarks leyfð þyngd“. Það felur ekki aðeins í sér þyngd farmsins, heldur einnig farþega, ökumann.

Ef farið er yfir leyfileg viðmið um þyngd og burðargetu eru eftirfarandi neikvæðar afleiðingar mögulegar:

• tap á ábyrgð frá framleiðanda á skottinu. Ef þessi þáttur var settur upp til viðbótar og var ekki innifalinn í ökutækinu;
• aflögun á þaki ökutækisins;
• skyndilegt sundurliðun á öðrum íhlutum og þáttum sem tengjast of miklu álagi;
• minnkað öryggi vegna taps á stjórnunarhæfni ökutækis (með óviðeigandi þyngdardreifingu á þaki).

Engin hraðalækkun

Tilvist farms á þakinu er góð ástæða til að gæta sérstaklega að hámarkshraða. Það eru engar skýrar leiðbeiningar í SDA um hreyfihraða hlaðins fólksbíls, hins vegar eru hagnýtar ráðleggingar sem hér segir:

• þegar ekið er í beinni línu, á vegi með hágæða yfirborði - ekki meira en 80 km / klst;
• þegar farið er inn í beygju - ekki hærra en 20 km / klst.

Þegar ekið er á hlaðinn fólksbíl er vert að huga ekki aðeins að hraða heldur einnig gripi og vindstyrk. Því meira sem álagið er á þakið, því erfiðara er fyrir ökutækið að standast vindinn. Aukinn massi hefur einnig áhrif á stöðvunarvegalengdina. Hann lengist, sem þýðir að ökumaður ætti að taka tillit til þessarar staðreyndar og bregðast við hindruninni aðeins fyrr en venjulega. Skyndileg byrjun úr kyrrstöðu getur brotið festingarnar og allt innihald skottsins mun falla á ökutækið sem er á eftir.

Stífleiki ekki tekinn með í reikninginn

Bíllinn er heildræn hönnun og útreikningur á hámarksálagi er reiknaður af verkfræðingum, byggt á jafnri dreifingu þyngdar á alla þætti. Það er hægt að rjúfa þetta jafnvægi með einföldum og óljósum aðgerðum við fyrstu sýn.

Það er nóg að opna báðar hurðir í einu á annarri hlið farþegarýmis (framan eða aftan, hægri eða vinstri). Í þessu tilviki mun álagið sem sett er á þakið auka álagið á grindirnar og grind bílsins. Með verulegu umfram normi eða reglulegu ofhleðslu eru grindirnar aflögaðar og hurðirnar munu ekki lengur opnast / lokast frjálslega.

Ólar ekki að fullu hertar

Áreiðanleg festing er aðalatriði öryggis. Hleðsla sem hefur fallið eða hallað á skottið getur skemmt nálæg ökutæki eða haft alvarleg áhrif á meðhöndlun ökutækja. En það er ekki nóg að toga bara þétt í strengina eða strengina heldur þarf að koma farangrinum fyrir þannig að hann banki ekki eða gefi frá sér önnur hljóð þegar ekið er á grófum vegum eða frá loftstreymi. Langvarandi einhæfur hávaði kemur í veg fyrir að ökumaður einbeiti sér að umferðaraðstæðum, leiðir til höfuðverk og þreytu.

Aðrar ráðleggingar til að festa farangur á þak bíls:

• á langri ferð, athugaðu áreiðanleika festinganna á 2-3 klukkustunda fresti;
• þegar ekið er á grófum vegum, minnkaðu eftirlitstímabilið í 1 klukkustund;
• við komu á áfangastað skaltu ganga úr skugga um að festingarnar á skottinu sjálfu séu heilar;
• allir opnanlegir eða útdraganlegir þættir farmsins (hurðir, kassar) verða að vera festir til viðbótar eða fluttir sérstaklega;
• til að draga úr hávaða er hægt að vefja stífa skottinu með þunnu frauðgúmmíi eða þykku efni í nokkrum lögum. Mikilvægt er að festa slíka hljóðeinangrun vel þannig að hún valdi ekki farangri falli.