3 áhrifaríkar leiðir til að draga úr eldsneytisnotkun sem fáir hafa heyrt um

Rúblan byrjar aftur að kafa í tengslum við gjaldeyri, laun hækka ekki og verð hækkar á öllu og öllu. Hins vegar ekkert nýtt. Ökumenn eru þó að missa taugarnar, margir eru tilbúnir að hætta að keyra. Eða er það samt ekki þess virði?

AvtoVzglyad vefgáttin hefur þegar sagt frá og sýnt frá fjöldaspennu bílaeigenda og því sem þeir raða á bensínstöðvar - þú getur fundið út meira hér. En hverjum er ekki sama, nema ökumennirnir sjálfir?

„Það eru engir peningar, en þú heldur áfram“ er setning sem virðist eiga við allt til loka vorra daga. Hins vegar, á meðan lífið heldur áfram, þarftu að hugsa um hvernig á að lifa því án þess að tapa bæði fjárhagsáætlun og taugafrumum. Við munum ekki ráðleggja þér að forðast að heimsækja skemmtanahald og kaupa iPhone á lánsfé. En við munum með ánægju segja þér hvernig á að lágmarka eldsneytiskostnað. Við erum viss um að lífshögg okkar munu hjálpa þér.

AÐ EINFALT

Við ræsingu étur vélin upp stóran skammt af eldsneyti - ekkert annað en goðsögn. Reyndar, í því ferli að stöðva bílinn, er betra að slökkva á vélinni og ræsa hana aftur þegar ræst er. Að keyra vélina í lausagangi mun ekki hjálpa til við að spara eldsneyti. Raunverulegur eldsneytissparnaður er hægt að ná eftir um það bil 10 sekúndna millibili frá síðasta stoppi, aðferðin er einnig áhrifarík ef um lengri aðgerðaleysi er að ræða. Það er ekki fyrir neitt sem framleiðendur fóru að stinga Start-Stop kerfinu inn í bíla sína alls staðar.

ENGIN skyndileg hreyfing

Önnur algeng goðsögn ökumanns er sú að kröftug ræsing eykur ekki eldsneytisnotkun. Samkvæmt heimaræktuðum Lewis Hamiltons getur eldsneytið ekki brennt hratt, því bíllinn nær fljótt æskilegum meðalhraða. Reyndar er það þannig að þegar vélin snýst upp í um 4000 snúninga á mínútu, þá eyðist vökvinn í tankinum einhvers staðar um 15-17% meira. Hins vegar getur þú athugað það sjálfur.

VIÐ FYLGUM ÞRÝSTUNNI

Í hreinskilni sagt ætti að athuga loftþrýsting í dekkjunum nú þegar að vera venjuleg aðferð, því hér er fyrst og fremst verið að tala um öryggi. Hins vegar vita ekki allir ökumenn að jafnvel vegna algjörlega óverulegs skorts á andrúmslofti í dekkinu batnar matarlyst "járnhestsins" verulega. Ójafn þrýstingur í felgunni getur valdið því að bíllinn eyði um 3-5% meira eldsneyti.