3 stig til að prófa stöðugleika vega

Hvort sem þú hefur ekið þúsundir kílómetra á sumrin eða skilið mótorhjólið eftir of lengi í bílskúrnum á veturna, getur meðhöndlun bílsins haft áhrif í báðum tilvikum. Hvaða búnað ætti að athuga til að halda mótorhjólinu á veginum? Slitin dekk, stífluð fjöðrun, stýri og liðspil o.s.frv., góð hjólagangur er spurning um jafnvægi milli þessara ólíku þátta, einfalt ójafnvægi í einum þeirra getur breytt öllu.

Svo, áður en þú ferð á veginn aftur, eru hér 3 hlutir sem þú ættir örugglega að athuga til að koma hjólinu þínu aftur í gang!

Hjól - fyrsta tryggingin fyrir góðum stöðugleika á veginum

Dekk eru það fyrsta sem þarf að athuga á mótorhjóli til að tryggja gott grip. Reyndar, af öllum íhlutum tveggja hjóla ökutækis eru það þeir sem breytast oftast og fljótt.. Þess vegna, ef um óstöðugleika er að ræða skal fyrst gruna dekk og hjól.

Athugaðu slit dekksins fyrst. Þeir eru virkilega slitnir ef þeir virðast "flatir" að aftan eða "þak" að framan. Minnkuð spordýpt er einnig merki um slit. Ef dekkin þín eru slitin muntu finna fyrir tapi á framsækni þegar þú stillir hornið og smá óstöðugleika í beygjum. Þú munt örugglega taka eftir verulegri minnkun á jarðsambandi þegar þú snýrð þér. Í þessu tilviki er nauðsynlegt ruppfærðu dekkin þín.

Í öðru lagi skaltu athuga dekkþrýstinginn. Ef mótorhjólið hefur verið á sama stað í langan tíma á veturna missa dekkin eðlilega og óhjákvæmilega þrýsting. Þú ættir að vera meðvitaður um að innri þrýstingur ræður hegðun bílsins þíns. Mundu að blása aftur upp dekkin í réttan þrýsting til að bæta veghaldið..

Athugaðu fjöðrunina fyrir gott grip.

Með góðum dekkþrýstingi tryggir rétt fjöðrunarstilling öruggan akstur. Fjöðranir eru þær sem tengja hjólin tvö við grind mótorhjólsins. Þeir eru venjulega táknaðir með gormi og/eða gaffli sem inniheldur þrýstiloft.

Fjöðrunin samanstendur af 4 aðskildum hlutum þar á meðal gafflinum, höggdeyfum, sveifla og stýri. Aðalhlutverktryggja tengingu hjólanna við jörðu, Þeir leyfa góða vegstöðu óháð aðstæðum á vegum, hraða mótorhjólsins, snúningshornið og hemlunarkraftinn. Auk þess að tryggja þægindi flugmannsins leyfa þeir betri höggdeyfingu.

Þannig ákvarðar fjöðrunarstilling góða höggdeyfingu, stýrihegðun og endingu vélar og grind. Þú ættir að stilla þær að þyngd þinni og meðalþyngd hugsanlegs farþega auk þyngdar farangurs þíns. Aðlögun er einnig nauðsynleg ef höggdeyfirinn sest.

Athugaðu líka rásina

Of laus eða of þétt keðja eru bæði vandamál. Of þétt slitnar hann ekki bara fljótt heldur brotnar hann og á sama tíma bilar gírkassinn. Á hinn bóginn veitir venjuleg spennukeðja sveigjanleika og stöðugleika á veginum í akstri.

Svo þú þarft að fylgjast með eðlilegri spennu keðjunnar. Til að gera þetta skaltu staðsetja mótorhjólið þannig að afturhjólið sé á jörðinni. Skildu síðan eftir 3 cm bil á milli keðjunnar og sveiflunnar.

Einnig er nauðsynlegt að athuga smurástand keðjunnar. Smurning verður að fara fram á hverjum 1000 skautum. Ef þú notar mótorhjól mikið ætti það að gera það á 500 km fresti. Annars er mikilvægt að smyrja keðjuna eftir hverja blauta ferð, hvort sem þú ert að keyra mótorhjólið þitt í borginni eða á götunni.