20 myndir af ferðum falin í bílskúr Jeff Dunham

Mennirnir sem við lofum á hvíta tjaldinu eða jafnvel á streymi virðast stærri en lífið. Við kennum oft fráleita eiginleika og persónuleika til þeirra sem við höldum að þeir séu (eins og að fylla í eyðurnar til að teikna snið af persónu út frá því sem við vitum). Fyrir grínistann og leikarann ​​Jeff Dunham færði einstök sviðsframkoma honum þjóðlega frægð og viðurkenningu fyrir list sem virtist vera studd af honum einum.

Það eru ekki margir sleggjudómarar sem eru nógu vinsælir til að verða almennir og ekki margir af þessum fáu munu jafnvel birtast þegar þú leitar á netinu. Staðreyndin er sú að þetta er ekki beint ört vaxandi afþreyingarumhverfi. Ef eitthvað er, þá ætti þetta aðeins að styrkja rökin fyrir kómískum hæfileikum Dunham, þar sem hann gróf sig inn í markaðs sess sem aðeins hann passar inn í, og enginn annar myndi líklega einu sinni reyna.

Þrátt fyrir aðdáunarverðan lista yfir afrek í starfi þegar hann hættir að spila og snýr aftur heim, þá er hlið á Dunham sem myndi gera hjörtu okkar fyllast stolti og aðdáun, nema þú HVAРmikill hatur á kviðmælum, það er.

Jeff hefur kannski óljós áhugamál, en það er eitt aðalatriði sem hann gerir betur en flestir (fyrir utan allt þetta brúðuleikrit): að safna ýmsu úr sögu fornbíla til að búa til glæsilegt safn. Hann virðist ekki hafa mikinn áhuga á öðrum bílum en hjólum. Sannleikurinn er sá að Jeff elskar bara bílana sína.

Hann er grínisti nörd, vatnselskandi, áhugamaður um kappakstursbíla og almennt fyndinn strákur sem hefur sinn smekk þegar kemur að því hvernig bílarnir hans eiga að líta út. Allt þetta kostar þó og þrátt fyrir nettóverðmæti sem myndi fá Jay Z til að taka hattinn ofan af þakklæti, á Dunham nokkra safngripi sem eiga á hættu að setja smærri fólk djúpt í mínus. Hvort hann hefur efni á þeim eða ekki fer eftir fjárhagslegri reynslu þinni. Ég er aðeins hér til að veita upplýsingar.

20 Batmobile (1 milljón dollara)

Það eru margir svikarar, en aðeins einn frumlegur. Jæja, það eru í raun þrír "upprunalegir" Batmobile frá Batman Skilaréttur hlutar, en það voru í meginatriðum tveir „upprunalega-frumlegir“ og það er þessi sem virkaði sem undirnám. Það var aðeins byggt til að ferðast nokkur hundruð fet í einu, aðeins þrisvar eða fjórum sinnum í framleiðslu. Aflgjafinn var minnstu áhyggjum bílaliðsins og 350 kassa vél var það eina sem þeir gáfu henni. Hann fékk viðeigandi aflstillingu fyrst eftir að hann fór úr settinu og hjólar nú á LS hlaupabúnaði með sömu vélartegund. Ekki er hægt að bera kennsl á undirvagnsnúmer og að því er Dunham viti er þetta ekkert annað en tveir rammar soðnir í einn með lítið hæfileiki.

19 Lincoln Batmobile Futura ($4.2 milljónir)

Fiberglass Freaks, með aðsetur í Indiana, gerir nákvæmlega það sem þú myndir búast við að fyrirtæki með því nafni geri. Þeir breyta trefjaplasti í undarlega hluti og meðal þeirra undarlegu hluta er smá saga úr sameiginlegu bernskuminni okkar sem á dýrmætan sess í hjörtum okkar: upprunalega Batmobile. Reyndar hafa þeir smíðað margar eftirlíkingar af Batmobile áður, þannig að þegar Dunham leitaði til þeirra með Futura 1955 og undarlega beiðni vissu þeir nánast strax hvert hann stefndi. Dunham fékk hann í hendurnar og réð trefjaglerviðundur til að byrja að endurreisa hann að fullu í nákvæman Futura Batmobile.

18 Plymouth Barracuda ($100,000)

Erfitt er að áætla nákvæmlega kostnað Dunham's Barracuda. Módel með nokkrum sjaldgæfum afbrigðum er orðin svo vinsæl að verð fyrir upprunaleg dæmi um slíka bíla geta verið á bilinu $20,000 til yfir $100,000. Dunham virðist ekki vera sama um hluti eins og markaðsvirði, þó hann sé frekar strákur sem gerir hluti eins og að kaupa Barracuda á brúðkaupsdaginn (það er það sem hann sagði konunni sinni, allavega). Flestir leigja eðalvagna; Jeff kaupir vöðvabíla. Hann sagðist hafa keyrt eiginkonu sína á þessum bíl á gamanþátt 1989. Cuda hefur verið verðlagður af fagmennsku (af þeim krökkum sem rukka um $2,000 til að koma út og segja þér hvað er ekki svo frábært við offjárfesta verkefnið þitt). og fékk 9.9 einkunn. aðeins Ástæðan fyrir minna en fullkomnu skori var ein skrúfa sem var ekki máluð í réttum lit. (Fyrir tvær þúsundir mínar er best að hunsa skrúfuna þegar ég dæmi bílinn minn, segðu bara.)

17 Challenger RT 440 sexpakki ($100,000)

Þegar Dodge var að fara að setja saman Challenger, var tímaprófaða vöðvabílaformúlan einföld: það kemur ekkert í staðinn fyrir tilfærslu. Hins vegar, þegar tilfærsla jókst, þurfti meira loft og eldsneyti. Þó að loftafgreiðsla væri eðlisfræðiþraut út af fyrir sig að glíma við, var formúlan til að leysa eldsneytisafhendingarvandann fyrir vélar með stórum slagrými einföld: bættu bara við karburator (eða tveimur). Six-Pack 440 var ekki aðeins mælikvarði á frammistöðu, heldur einnig yfirlýsing. Challenger kom einnig með fjölda annarra aðlaðandi valkosta, eins og 383cid eða 425bhp Hemi 426, en sex strokka pakkinn hljómar svalari. Jeff's 440 klæðist þessum Sublime Green lit með sama stolti og svartröndótti 440.

16 Hellcat Challenger ($85,000)

Þegar þú ert strákur eins og Jeff Dunham koma góðir hlutir í pörum. Góðir brandarar (eins og allir Dunham bensínþjónarnir sem þú þekkir og elskar), Batmobiles og auðvitað Dodge Challengers. Hvaða gagn er eitt án hins? (Það væri alveg eins gott, en Dunham vill ekki taka það á hættu.) Þegar Dodge tilkynnti að nýi SRT Challenger yrði fáanlegur í Sublime Green retro litarefni - sem passar fullkomlega við 1970 440 Challenger hans - gæti það verið alveg eins vel skrifað í stjörnum. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef þú ert að fara á sviðið og ætlar að leggja hönd þína á bakið á brúðu á meðan þú gefur frá þér undarleg hljóð, gætirðu líka notið ferðarinnar.

15 Amficar ($25,000)

Quandt Group er ábyrgur fyrir þessum margmiðlunarbílstjóra, sem er ekki svo skemmtilegt að horfa á, hvorki á veginum né í sjónum. En ólíkt öðrum bílum sem hafa reynt að blanda saman ferðamáta (oftast án árangurs), reynist vatn besti staðurinn fyrir eitthvað sem ætti að vera bíll en finnst gaman að þykjast vera eitthvað annað á letilegum sunnudagseftirmiðdegi. Þessi Amphicar er í raun svo góð bátsferð að Jeff tekur hana stundum með sér til Castaic, með gamla brúðu sína í eftirdragi, auðvitað, til að slaka á í afla og sleppa. (Ekki spyrja mig hvernig hann nær svo langt að brúðustýringunni, ég var að spá í því sama.)

14 Fret Scout ($17,000)

Með hóflega $17,000 verðmiða er Ferret Scout að öllum líkindum besti kosturinn til að takast á við mótorhjólagengi eftir heimsenda og berjast við zombie. Þetta er eina mögulega kenningin sem reynir að útskýra hvers vegna hann þurfti brynvarðan bíl í flota Challengers og Batmobile. (Auðvitað kom hann með nokkra skuggalega brandara af og til, en ég held að þeir séu ekki nógu slæmir til að réttlæta léttar brynjur.) Hvort hann er hræddur við zombie eða aðdáendur skiptir ekki máli, því með stálhúð sem umlykur farþegana þennan litla skriðdreka, hann getur sagt verstu brandara í heimi og fáir geta gert neitt í því.

13 1934 Ford Firepower ($25,000)

í gegnum justacarguy.blogspot.com

Ég ætla að vera sanngjörn og gefa þessum hlut nógu viðeigandi gildi. Hann smíðaði hann örugglega ekki nærri því ódýrt, en eins og með alla sérsniðna bíla, eins gott og það lítur út fyrir eigandann, þá virkar þessi höfuðkúpuforþjöppu bara ekki fyrir mig. Það, og eitthvað við hálfhallaða, sveigða undirvagninn, gerir það að verkum að hann lítur mjög teiknimyndalega út. Annaðhvort hata ég að elska það eða ég elska að hata það, en miðað við útlitið skiptir það í raun máli að þetta er svalur hot rod (og mjög hávær). Hann gæti auðveldlega eytt yfir $100,000 til að breyta áhugamáli sínu í bílalist, en aftur á móti, eins og öll sérsniðin bílaverkefni, eru þau aldrei þess virði sem þú hefur.

12 Ford GT ($500,000)

Er það tilviljun að tæknileiðtogi Ford, sem vakti GT40 aftur til lífsins, heitir næstum því sama nafni og fyndinn gaur sem átti eina af nútíma endurteknum Ford goðsögninni? Jeff Dunham á Ford GT og gaur sem heitir Jim Dunham færði GT40 aftur til kappakstursdýrðar sinnar með Ford-eiginleika. Svo virðist sem Dunham-nafnið laði að Ford GT upp úr engu. Jæja, annað hvort það, eða hann á svo mikinn pening að hann gæti keypt hnefann af þeim og ekki haft áhyggjur af því að missa einn hér og þar. Ford GT-bílar eru nú þegar dýrir bílar, jafnvel sem eldri gerðir, þó að Dunham-gerðin sjálf sé svolítið goðsögn og kostar líklega aðeins meira vegna þeirrar staðreyndar. Að minnsta kosti GT eignarhald hans leysir öll snefil af ljótu andliti Ahmeds sem situr á heitum stangarblásara.

11 George Barris Calico Surfer (?)

í gegnum carmag.com

Sumir bílar hafa Jeff til að vera flottir, en sumir bílar verða að hafa Jeff til að vera flottir. Hvaða af þessum tveimur flokkum tilheyrir þessi blái hlutur? Ég held að það fari eftir því hvern þú spyrð, en það er eitthvað sem Jeff getur ekki lifað án eftir að hafa átt það að minnsta kosti einu sinni. Hann hefur greinilega sérstakan smekk fyrir ofur sjaldgæfum og einstökum bílum eins og þú sérð nú þegar. Calico Surfer var hannaður eingöngu fyrir Alþjóðleg brimbrettabrun tímaritsútgefanda Calvin Clark á sjöunda áratugnum. Það kostaði $1960 þá, og með lista yfir merkilega eigendur eins og þann sem hann tekur saman, er aðeins hægt að giska á hversu mikið þetta er þess virði þessa dagana. Ég trúi því að einhver sé tilbúinn að borga fyrir það.

10 Dodge Viper ACR ($125,000)

Jeff Dunham lýsir 2008 Dodge Viper ACR sem „harðkjarna“. Viper Special Edition var afkastamikil, takmörkuð útgáfa af Viper sem þyngdist um það bil 100 pund. Það hljómar kannski ekki eins mikið, en að draga þetta auka magn fyrir horn og frá algjöru stoppi gerir hljóta frammistöðuvíti. Er verðmunurinn þess virði? Ekki í dag. Að minnsta kosti ef þú vilt fá mikið og feitt fyrir peninginn. Eftirspurn eftir þessari tegund ökutækja hefur minnkað lítillega á undanförnum árum, sem hefur í för með sér gengisfellingu upp á næstum $20,000 að meðaltali. Hins vegar var þessi, sem tilheyrði Jeff, nokkur þúsund dollara virði. meira en hann var nýr. (Það borgar sig að vera frægur, er það ekki?)

9 Plymouth Superbird ($100,000)

í gegnum zanesvilletimesrecorder.com

Plymouth Superbird er skammlíf útgáfa af Roadrunner með áberandi hönnun og grafíkpakka sem hefur fangað hjörtu áhugamanna um heita stangir um allt land. Það vakti óskipta athygli með loftpakka sem þótti háþróaður og nógu hár vængur til að gefa eigendum Stance Nation Civic ástæðu til að hafa nokkrar aukaþurrkur á náttborðinu sínu. Ekkert af þessu virkaði svo vel vegna þess að grunnskilningur okkar á vökvavirkni og hvernig hún á við um keppnisbíl var afar óslípaður á þeim tíma. Hins vegar er það táknmynd, og afar sjaldgæf útgáfa af venjulegum 70s Mopar, sem stundum er skakkur fyrir lítinn bát.

8 Chester ($500)

Ekki halda að Jeff Dunham sé einhver snotur grínisti sem er of góður til að haga sér eins og við hin. Í flestum tilfellum vísar hugtakið „hroki“ - að minnsta kosti í sambandi við Jeff - meira til óaðskiljanlegrar virkni gjörða hans, frekar en afstöðu hans. (Jeff er í raun mjög jarðbundinn gaur.) Niðurstaðan er sú að við efumst um margt um Jeff með því að eiga þennan tiltekna bíl, sama hversu lúxus hann gæti verið. (Hver á annars svona sendibíla?) Hann hefur allar retro bjöllur og flautur seint á áttunda áratugnum sem ungur, afvegaleiddur maður gæti boðið upp á: auka dagsljós á grillið ef framljósin þín eru tvö. allt Það gerðist svo að sjókoyfjurnar og jafnvel mjúki líkamsbúnaðurinn biluðu. (Þú veist að þú vilt það.)

7 Vox Mobile ($216,000)

Hann heitir Vox Mobile og er talinn hraðskreiðasti gítar í heimi. (Ég efast um það fyrir utan Mad Max: Fury Road hljóðsvið.) Nema þú sért með mjög stórar hendur, er ólíklegt að þú spilir hljóð frá fjórðu spjöldum. En ef þú ert í ökumannssætinu er hann búinn ljúfum hljómi 427 Cobra vélar. Þetta er roadster sem þú getur í raun troðið þér í á meðan þú ferð um breiðgötuna. (Þú veist aldrei hvenær þú þarft að jamma á flugu.) Það er varla skynsamlegt ef þú sættir þig ekki við þá staðreynd að seint á sjöunda áratugnum snerist að mestu leyti um geðrofsrokk og svívirðilegar uppákomur þess. 60 $ leiðrétt byggingartalan jafngildir meira en $ 30,000 í dollurum í dag, þó það virðist vafasamt að einhver sem er ekki í miðri alvarlegri minningu myndi nokkurn tíma kaupa einn.

6 Bradley GT ($10,000)

Bílafyrirtækið í Plymouth í Minnesota byrjaði að selja vörur sínar árið 1970 og hætti sem betur fer allri starfsemi árið 1981. Ég vil ekki vera hatari hér, en ég vil bara segja: þetta er eitt alvarlega ljótt hópur! EN, áður en þú getur hatað það (eins og ég), skildu snilldina í rafrásum Bradley GT. Þetta er kannski hræðilega kraftlítill bíll, en þú verður að dást að viðskiptakunnáttu stofnenda fyrirtækisins: Þeir auglýstu í frammistöðutímaritum og rukkuðu fólk um 1.00 dollara fyrir bækling um bíl sem var ekki einu sinni til. Þeir buðu einnig 80,000 hluti í fyrirtækinu á $ 1.00 á hlut. Er þetta fyrirtæki viturlegt? Jæja, þeir hafa verið nógu lengi á jörðinni til að síast inn á markaðinn með fullt af Volkswagen-knúnum kerrum, og Jeff Dunham á einn.

5 Dýrar fasteignir (meira en þú)

Hér, í bakgrunni, geturðu séð Batmobile í fyrstu útgáfu sinni, auk nokkurra Mopars og Woody, sem taka smá pláss. Hið hreina efnahagsöryggi sem þarf til að byggja upp bílasafn, jafnvel þó að það sé aðeins nokkrum sinnum minna en Dunham, krefst miklu meira en meðalmaður getur jafnvel vonast eftir. Hrein eign Dunham er mjög mismunandi eftir því hvaðan þú færð töluna - sumar áætlanir fara jafnvel upp í þrjár stafa milljónir - og hann er að sögn að græða yfir 25 milljónir dollara á ári. Svo ekki láta hugfallast þegar þú sérð röð af bílum sem eru meira virði en nokkur lifandi myndi borga fyrir lausnargjaldið þitt. Það er bara að brandararnir þínir eru ekki eins góðir og Jeff. (Eða mitt, fyrir það mál.)

4 Safn (ómetanlegt)

Eftir langan göngutúr í gegnum persónulegt bílasafn Jeffs getur maður aðeins farið að velta því fyrir sér hvort það sé einhver falin tenging á milli þess sem hann valdi fyrir fagið sitt og sumra þeirra bíla sem hann valdi til að kynna bílaveikina sína fyrir heiminum. Að vísu eru margir þeirra ekkert annað en brandarar (ef ekki óheyrilega dýrir brandarar) og ástæðurnar fyrir kaupunum hans eru eins miklar og nokkurn gat ímyndað sér. Hann segir að sér hafi bara alltaf þótt gaman að fá fólk til að hlæja og að keyra bíl með karakter gerir fólki kleift að skemmta sér. Hvað sem er, Jeff! Enginn kaupir tvo Batmobile af því að hann vill það annað fólk brosa. Með bíla-báta og skriðdreka í nágrenninu línur af keppendum er óhætt að gera ráð fyrir að hann hafi ólæknandi viðbót við bíla sem myndi jaðra við sjálfseyðingu ef hann væri ekki fjárhagslega öruggur. Vel spilað, herra Dunham.

3 Ultraviolet Challenger (Dunham Edition)

Þar sem Dunham er nokkuð kunnáttumaður á Challenger er hann nógu vinsæll til að hneigð hans til að vera góður malbikskappi er vel þekktur. Dodge veit þetta og ákvað að nota ást sína á Mopar til að búa til sannarlega einstakt hugmynd fyrir SEMA. Þetta var sérútgáfa Challenger með 426 kassa vél sem kom yfir 500 hrossum í gegnum sex gíra gírkassa á leiðinni á afturhjólin. Þér líkar kannski ekki smekk hans á brandara, en það er erfitt að rífast við bílasmekk hans. Bara eitt horn á bílskúrnum hans myndi blessa meðalbílaáhugamanninn það sem eftir er daganna með sólskini. Dunham á eins marga bíla og búast má við af manni sem græðir milljónir.

2 Woody ($64,000)

Hvað er gott tré Ekkert bílasafn er fullkomið án Woody? (Sjáðu hvað ég gerði þarna?) Það er óhætt að segja að brandararnir mínir séu næstum jafn góðir og Jeff, þó bílasafnið mitt sé því miður ábótavant miðað við flotann hans Jeff. Og til að toppa það, hann er með klassískan woody í óaðfinnanlegu ástandi. Og það er ekki fjölskylduvænn vagn Griswolds, sem fer eins og hægfara bátur og lítur enn verr út - á meðan timbur kemur í öllum bragði, hefur Dunham greinilega augastað á því góða. Þó að þessi þróun hafi leitt til þess að viður hafi verið festur við gerðir frá Cadillac til Packard, þá er Woody frá Dunham einn sá fallegasti til að skoða.

1 Time Machine ($30,000–$541,000)

„Virkjaðu tímahringrásina þína,“ segir hann. „Ekki einu sinni hafa áhyggjur af þessum indíánum,“ segir hann. Ég hélt alltaf að ef þú ert sú týpa sem treystir villtum augum prófessors þegar hann segir þér "þessir indíánar verða ekki einu sinni þarna" þegar hann gefur þér fyrirmæli um að stíga á bensínið og flýta sér beint inn í vegginn. þú átt skilið það sem bíður þín. Einnig, ef þú finnur ekki langan og beinan veg í eyðimörkinni (af öllum stöðum sem þú getur fundið nógu langan og beinan veg) til að ná 88 mph, hefðirðu í raun átt að stela Ferrari frá Líbýumönnum með allt það plútóníum. Þá hefðu mörg af þessum vandamálum sem þú þarft að leysa aldrei gerst, Marty.

Heimildir: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority og Hot Rod Network.