12 klassískir bílar með rafmótor

Rafdrifið hefur viftur og óvini. En á einu sviði getur það verið ótvírætt jákvætt: endurvakning glæsilegra sígilda fortíðar. Sérhver aðdáandi gamalla tíma mun átta sig á því að viðhalda þessari ánægju er blandað við mikinn sársauka. Á sama tíma gerir aflgjafi þess það öflugra, fullnægir að fullu nútímalegum umhverfisstöðlum og auðvitað mjög ánægjulegt fyrir augun í kringum þig, sem eru þreyttir á að skoða alveg eins krossgátur. Motor valdi 12 af þessum gerðum sem skiptu yfir í raflagnir með nokkuð góð áhrif.

Jaguar E-Type Concept Zero

Breska fyrirtækið Jaguar Land Rover Classic hefur túlkað aftur helgimynda Jaguar E-Type Roadster Series 1.5 árið 1968 ... með rafmótor! Hvernig var það gert? Með því að setja 300 hestafla rafmótor undir húddið. og 40 kWh litíumjónarafhlöðu. Samsetning sem gerir líkaninu kleift að flýta úr 0 í 100 km / klst á 5,5 sekúndum og ná „raunverulegu“ drægni upp á 270 kílómetra.

Morgan Plus E Concept

Önnur retro módel sem varð rafmagns. Þessi frumgerð, sem kynnt var á bílasýningunni í Genf árið 2012, kom ekki aðeins á óvart með litlu afli rafmótorsins, um 160 hestöfl, heldur einnig með framúrskarandi eiginleikum: hámarkshraði 185 km / klst., hröðunartími frá 0 til 100 km / klst - 6 sekúndur. klst og akstur 195 km.

Endurnýjaðu Coupe

Hannað af Renovo Motor Inc., er þessi tveggja tveggja sæta rafmódel innblásin af einni frægustu amerískri sígild sögunnar: Shelby CSX 9000. Hvernig virðir þú upphaflegu gerðina? Með rafmótor með 500 hestafla getu, sem gerir honum kleift að flýta fyrir 100 km / klst á 96 sekúndum og þróa 200 km / klst.

Infiniti frumgerð 9

Þó að tæknilega sé hvorki klassískt né raðtengt, þá á þetta afturhönnunarhugtak skilið stað í valinu, er það ekki? Þessi rafmagna frumgerð, búin til fyrir Pebble Beach Concours d'Elegance í ár, endurskapar hönnunarlínu goðsagnakenndra Grand Prix bíla frá fyrri hluta aldarinnar.

Ford Mustang síðan 1968

Hannaður af Mitch Medford og teymi hans hjá Bloodshed Motors, þessi klassíski Mustang, einnig þekktur sem Zombie 222 Mustang, er sannkallaður rekabíll. Að auki, þökk sé 800 hestafla rafmótor. og togið er mest 2550 Nm, hröðun í 100 km / klst tekur aðeins 1,94 sekúndur.

Delorean DMC-12 EV

Knúið með rafmagni, ekki bensíni eða plútóníum eins og í Back to the Future, þetta rafknúna Delorean DMC-12 er endurkoma sem hófst fyrir nokkrum árum. Til að snúa aftur til nútímans kaus hann rafmótor með 292 hestöfl og 488 Nm, sem gerir honum kleift að flýta frá 100 í 4,9 km / klst á XNUMX sekúndum.

Gyro Electric Porsche 910e

Það er líka pláss fyrir kynþáttafólk í kynþáttum eins og Porsche 910 (eða Carrera 10) á listanum okkar. Hannað og framleitt af Kreisel og Evex, þessi nútímalega túlkun er samþykkt á vegum, hefur 483 hestöfl, þróar 300 km / klst og hraðar úr 100 í 2,5 km / klst á 350 sekúndum. Allt þetta með um XNUMX km mílufjöldi.

Selectric Beetle

Það eru líklega nokkrir táknrænir klassískir bílar þarna úti en Volkswagen Beetle. Því að setja rafmótor á það gefur enn glæsilegri árangur. Sérfræðingar Zelectric Motors bera ábyrgð á þessu og velja 85 hestafla vél. og 163 Nm, auk 22 kWst rafhlöðu. Þetta gerir það kleift að flýta fyrir 145 km / klst., Flýta sér í 100 km / klst á 11 sekúndum og aka um 170 km.

Mitsubishi endurmódel A

Þótt ekki sé eingöngu rafknúið heldur tengiltvinnbíll (PHEV) er heimspekin sú að þetta líkan passar fullkomlega inn á listann. Byggt á Mitsubishi Outlander PHEV og líkama upprunalegu Model A, Customs vestanhafs bjó til þetta einstaka líkan til að fagna aldarafmæli japanskrar klassíkar sem kom fram árið 1917.

Porsche 911 targa

Samkvæmt sérfræðingum Zelectric er þessi 70 ára Targa að upplifa sitt annað æsku ... á rafmagni. Auðvitað, til að ná því, rak hann flat-sex í þágu rafmótors sem knúinn er Tesla rafhlöðum. Að auki, með afkastagetu um 190 hestöfl. og 290 Nm að hámarki tog, það þróar 240 km / klst. og akstur þess er 290 km.

Ferrari 308 GTE síðan 1976

Auðvitað er Ferrari og rafmagn ekki það sem virkar best í heimi bíla. Samt sem áður er samsetningin af þessu tvennu í þessum 308 GTE áhrifamikill. Ítalski sportbíllinn er byggður á 308 GTS og er með rafmótor í stað upprunalega V8, knúinn af 47 kWh rafhlöðu. Ásamt 5 gíra beinskiptingu skilar módelið 298 km/klst.

Aston Martin DB6 stýri MkII

Aston Martin gekk nýlega til liðs við þá þróun að rafvæða sígildar gerðir. Fyrsta sköpun fyrirtækisins var 6 Aston Martin DB1970 MkII Volante, breytanlegur eins glæsilegur og hann er sléttur. Að auki, samkvæmt vörumerkinu, eru allar upplýsingar "tvíhliða". Hvað þýðir það? Jæja, ef eigandinn sér eftir því, þá getur hann skilað vélinni í líkanið.