Hvaða þættir leiða til breytinga á verði kílóvattstundar?

Ef þú ert að íhuga að kaupa rafknúið ökutæki er líklegt að spurningin um kostnað við endurhleðslu og þar af leiðandi rafmagn vakni. Hagkvæmara en bensín eða dísel, kostnaður við rafmagn ræðst af nokkrum þáttum: áskriftarverði, kílóvattstund, neyslu á anna- og álagstímum ... Ég nefndi mikið af upplýsingum á rafmagnsreikningnum þínum. Þó að sumir séu ekki vafasamir, á þetta ekki endilega við um kílóvattstundaverðið.

Í hverju felst verð á kílóvattstund?

Þegar kemur að því að skipta niður kostnaði við kílóvattstund, koma nokkrir þættir inn í:

• Kostnaður framleiðslu eða kaup rafmagn.
• Kostnaður leiðsögn orku (raflínur og mælar).
• Margir skattar eru lagðir á rafmagn.

Verð á kWst skiptist þannig: í þremur næstum jöfnum hlutum, en mest á ársreikning fellur á skatta. Vinsamlega athugið að birgjar geta einfaldlega brugðist við fyrsta hlutanum, sem samsvarar framboði á raforku.

Af hverju heldur verðið ekki áfram að hækka?

Við höfum ekki séð raforkuverð lækka í langan tíma. Hvers vegna? Aðallega vegna þess að, sem hluti af grænu umskiptin, fjárfesta jafnt framleiðendur sem birgjar mikið í framleiðslu á hreinni orku sem er umhverfisvæn. Kostnaður við að lengja endingartíma kjarnorkuvera nemur einnig tugum milljarða evra.

Þess vegna er framleiðslukostnaður að verða sífellt mikilvægari. og þetta kemur fram á reikningnum þínum.

Af hverju eru sum rafmagnstilboð dýrari en önnur?

Ekki taka allir birgjar sama verð á kílóvattstund. Hvers vegna? Einfaldlega vegna þess að það eru svokölluð skipulögð tilboð á markaði og fleiri.

Árið 2007 hófst samkeppni um orkumarkaðinn. Við höfum séð tilkomu tvenns konar birgja: Þeir sem fara eftir opinberum sölutöxtum og þeir sem kjósa að ákveða sjálfir.

Reglubundnar gjaldskrár eru settar af ríkinu. og endurskoðuð reglulega, einu sinni eða tvisvar á ári. Aðeins sögulegir birgjar eins og EDF mega selja þá.

Markaðsverð er ókeypis og ekki stjórnað. Þau eru í boði hjá öðrum söluaðilum eins og Planète OUI. Tekið skal fram að hvað varðar fargjöld eru flestir keppinautar EDF að staðsetja sig í takt við skipulegt fargjald EDF Blue – verðviðmiðið á markaðnum eins og meira en 7 af hverjum 10 Frakkum bjóða – og fylgja þróun þess á sama tíma og hún er áfram í heild sinni. . ódýrari.

Hvaða orku mælir það með að velja?

Til að laða að nýja viðskiptavini eru aðrir birgjar að leika sér með olnbogana og reyna að bjóða mun meira aðlaðandi en skipulegt verð.

Verðmunurinn getur haft áhrif á kílóvattstundaverðið, en stundum fer hann líka eftir verði áskriftarinnar eða fastri verðtryggingu til nokkurra ára. Þannig ertu verndaður gegn hugsanlegri hækkun á tollfrjálsum töxtum.

Almennt séð, með réttri setningu, gætirðu spara allt að 10% af ársreikningi... Til að finna það þarftu að bera saman raforkuverð handvirkt eða nota samanburðartæki á netinu. Það fer eftir neysluvenjum þínum og eiginleikum heimilisins, þú finnur einfaldlega tilboðið sem hentar þínum prófíl.

Það eru fáar ástæður í dag sem munu neyða þig til að halda þig við skipulegan gjaldskrá. Athugið að þetta er núna það er mjög auðvelt að skipta um orkuveitu... Þannig geturðu auðveldlega sagt upp samningi þínum til að fara aftur til sögulega birgjans ef þú vilt, það er engin skuldbinding og því er það alltaf ókeypis.

Hvaða orka er í boði fyrir rafbílinn minn?

Sumir veitendur bjóða upp á einkatilboð fyrir eigendur rafbíla utan háannatíma og hvetja þá til að hlaða á kvöldin á hagstæðu verði. Gerast áskrifandi tilboð sérhannað fyrir endurhleðslu Rafbíllinn gerir þér kleift að skilja bílinn eftir á öruggan hátt í hleðslu án þess að hafa áhyggjur af kostnaði við að hlaða rafhlöðuna.

Ef þú býrð í sameign og vilt setja upp magnaða innstungu eða veggkassa til að hlaða rafbílinn þinn geturðu líka hlaðið það með grænu rafmagni. Zeplug býður upp á áskrift þar á meðal endurnýjanlegan raforkupakka í gegnum samstarf við Planète OUI. Svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur af því að velja birgja. Að eiga rafbíl er nú þegar ábyrg neysla fyrir kolefnishlutlausa plánetu; maís hlaða bílinn þinn með grænum rafmagnssamningi Þar að auki.