Merking merkjanna á mælaborði bílsins: útlit og túlkun
efni
Rauði liturinn á táknunum á bílborðinu er alltaf viðvörun. Þegar þú sérð það er nauðsynlegt að stöðva hreyfinguna og gera tafarlausar ráðstafanir, annars er alvarlegt bilun eða slys mögulegt.
Þegar ökumaðurinn er kominn á bak við stýrið á ókunnugum bíl finnur ökumaðurinn oft tákn á bílspjaldinu sem honum er ekki ljóst hvaða nafn hann er. Heildarfjöldi stafa sem hægt er að finna nær tvö hundruð. Við skulum reyna að átta okkur á þeim.
Hver eru táknin og hvað gefa þau til kynna
Sérhver bíll er flókið tæknilegt tæki sem samanstendur af mörgum kerfum. Flestir þeirra þurfa einhvern veginn endurgjöf frá ökumanni, sem þeir hafa vísbendingar um.
Í dag er tæknin orðin flóknari. Rafræn stjórnun er að verða algeng. Tugir skynjara senda merki til aksturstölvunnar. Á tímum hliðrænna rafkerfa leyfðu bílahönnuðir sér að byggja að hámarki tugi lampa inn í mælaborðið til að breyta því ekki í eins konar stjórnklefa flugvéla. Í stafrænu kynslóðinni getur spjaldið á hvaða nútímabíl sem er geymt allt að nokkra tugi mismunandi tákna.
Algengustu táknin á mælaborði bíls eru sýnd á skýringarmyndinni.
Helstu bilanavísar
Hér er grunnsett af kerfum sem eru á flestum vélum.
Að ráða vísbendingar um mælaborð
Það eru bílaverksmiðjur í tugum ríkja á jörðinni. Þó að það sé enginn einn strangur staðall til að merkja upplýsingaáletranir og skilti, reyna framleiðendur að gera þær eins samræmdar og mögulegt er. Þetta hjálpar til við að skilja merkingu merkjanna á mælaborði bíls, jafnvel japansks bíls, án þess að skoða leiðbeiningarhandbókina.
Vísar í mælaborði bíls
Ef merking merkisins á spjaldinu í bílnum er enn óljós hjálpar liturinn á tákninu að draga ályktanir. Þegar öllu er á botninn hvolft gefur ekki sérhver vísir sem brennur fyrir augum þínum til kynna alvarlegt bilun. Flest eru varúðarráðstafanir. Þeir sýna einfaldlega að eitthvað kerfi er á og virkar rétt.
Rauðir vísar
Rauði liturinn á táknunum á bílborðinu er alltaf viðvörun. Þegar þú sérð það er nauðsynlegt að stöðva hreyfinguna og gera tafarlausar ráðstafanir, annars er alvarlegt bilun eða slys mögulegt.
Öllum rauðum táknum má gróflega skipta í tvo flokka:
- alvarlegar bilanir, þar til útrýming þeirra er bannað að ganga lengra;
- mikilvægar upplýsingar fyrir ökumann sem krefjast brýnnar íhlutunar, en leiða ekki til viðgerðar.
Annar hópurinn inniheldur rauð tákn á bílspjaldinu, sem gefur til kynna verulegt vandamál sem þarf að laga áður en lengra er ekið:
- nr. 30 (tákn bensínstöðvar) - eldsneytismagn er undir varamerkinu;
- nr 47 - húddið á bílnum er opið;
- nr. 64 - skottlokið er ekki lokað;
- nr. 28 - stofudyrnar eru ekki lokaðar;
- nr. 21 - öryggisbelti eru ekki spennt;
- nr. 37 (stafur P í hring) - handbremsan er notuð.
Önnur rauð tákn kvikna á mælaborðinu ef vélin er búin viðeigandi kerfi eða skynjara. Þetta er hættuleg vegalengd minnkun (nr. 49), bilun í loftfjöðrun (nr. 54), stýrissúlulás (nr. 56), rafeindalykill er nauðsynlegur (nr. 11) og eitthvað fleira.
Gulir vísar
Gulur eða appelsínugulur (sjaldnar hvítur) litur hefur merkingu tákna á bílspjaldinu sem er viðvörun. Þessi merki krefjast þess ekki að ökumaður stöðvi akstur tafarlaust og leiðrétti orsökina, heldur gefa til kynna að um einhvers konar vandamál sé að ræða.
Einnig er slík ljósavísun sett á hnappa eða takka til að gefa til kynna að þeir séu í gangi. Það eru fleiri gul tákn en önnur vegna fjölbreytileika tækja sem eru búin vísbendingum.Hér eru bara þær algengustu (þeir finnast líka á innlendum bílum):
- nr. 5 - þokuljós að framan eru kveikt;
- nr. 8 - þokuljós að aftan eru kveikt;
- nr. 57 - afturrúðuhitari virkar;
- 19 (upphrópunarmerki inni í gírnum) - það eru vandamál í gírkassanum;
- nr 20 - loftþrýstingur í dekkjum er minni en venjulega.
Athugaðu vélarvísir
Sérstaklega er gult merki nr. 59, sem sýnir útlínur mótorsins með skilyrðum. Stundum er áletrunin CHECK sett á það eða bókstafurinn CHECK ENGINE notað. Þetta er bilunarmerki frá rafræna vélastýringarkerfinu (borðtölvu). Varar við því að það séu vandamál, vélin starfar í óákjósanlegri stillingu (minna afl, meiri eldsneytisnotkun). Þjónustugreining krafist.
Grænir og bláir vísar
Merking táknanna á mælaborði bílsins, sem eru upplýst með grænu eða bláu, er að staðfesta eðlilega reglubundna virkni kerfanna. Þegar þú sérð þá geturðu örugglega farið lengra:
- Nr. 7 - kveikt er á lágljósum;
- Nr 4 - hágeislastilling;
- Nr 15 (pera) - "mál".
Önnur merki eru háð búnaði vélarinnar.
Helstu bilanavísar
Táknin á spjaldinu á vélinni, sem tilkynna um hættulegustu bilunina, eru alltaf rauð. Ef þú sérð þau brenna ættirðu strax að stöðva og slökkva á vélinni, þar sem ekki er mælt með frekari notkun bílsins.
Þessi skilaboð innihalda:
- nr. 63 (líkist ketill með stút til hægri) - hættuleg lækkun á olíuþrýstingi í vélinni vegna lækkunar á magni hans eða bilunar í smurkerfi;
- nr. 1 (rétthyrningur með plús og mínus sem táknar rafhlöðu) - það er engin rafhlaða hleðsla vegna bilunar í rafalnum, rafhlöðunni sjálfri eða rafkerfi vélarinnar;
- nr. 18 (hringur með upphrópunarmerki inni, þakinn bogum frá hliðum) - bilun í bremsu eða lítill bremsuvökvi;
- nr. 43 (tákn hitamælis á kafi í vatni) - ofhitnun kælivökvans, hiti vélarinnar hefur hækkað hættulega.
Hver er munurinn á táknum á dísilbíl frá bensínbíl
Táknin á mælaborði bíls með dísilvél, vegna sérstakra búnaðar hans, munu reynast sérstök.
Vísar á mælaborði dísilbíls
Vélar þessara bíla eru búnar glóðarkertum sem sjá um kaldræsingu. Það þarf að betrumbæta brunaafurðir dísileldsneytis enn frekar til að uppfylla ströng umhverfisreglur. Þess vegna er útblásturskerfið á þeim frábrugðið bensínbílum í viðbótarsíur og hvata.
Tákn sem vara við innlimun þessara eininga og vandamál í rekstri:
- nr. 40 (hvítur eða gulur spírall) - glóðarkerti virka;
- Nr. 2 (rétthyrningur með punktum inni) - vísbending um mengun agnasíu;
- nr. 26 (fall í pípu) - hreinsa þarf eldsneytiskerfið af vatni.
Aðalsett annarra vísbendinga í bílum sem keyra á bensíni eða dísilolíu er ekki frábrugðið.
