Vetrardekk - val, skipti, geymsla. Leiðsögumaður
Almennt efni

Vetrardekk - val, skipti, geymsla. Leiðsögumaður

Vetrardekk - val, skipti, geymsla. Leiðsögumaður Á vetrardekkjum ættirðu ekki að bíða eftir fyrsta snjónum. Það er betra að setja þá á núna, þegar fyrstu frostin birtast. Því jafnvel við slíkar aðstæður hafa þau forskot á sumardekk.

Sérfræðingar mæla með því að skipta yfir í vetrardekk þegar meðalhiti á sólarhring fer niður fyrir 7 gráður á Celsíus. Jafnvel þó að það sé enginn snjór og frost ennþá. Hemlunarvegalengd bíls á sumardekkjum við slíkar aðstæður fer að lengjast. Þetta getur leitt til áreksturs eða slyss.

Sumardekk eru of hörð

– Gúmmíblandan sem sumardekk eru gerð úr missir eiginleika sína, eins og mýkt og grip, vegna þess að það verður stíft. Og við núll eða mínus nokkrar gráður virðist bíllinn vera á skautum,“ útskýrir Zbigniew Kowalski, aðstoðarforstjóri Motozbyt í Bialystok.

Aftur á móti veita vetrardekk við frostmark samt ágætis grip og stöðvunarvegalengd, þar sem þau haldast mjúk. Hins vegar, þegar þau eru hlý, slitna þau miklu hraðar. En jafnvel núna, þegar búast má við hitasveiflum, er betra að nota vetrardekk. Nokkrar ferðir við plús 15 gráður á Celsíus munu ekki valda of miklu sliti. Það sem verra er, þegar ekið er á sumrin, þá lendirðu í hálku á morgnana. - Vetrardekk hafa mikið af skurðum, svokölluð. plötur, þökk sé þeim bíta jafnvel í snjóinn eða rotnandi lauf sem liggja á vegum á haustin, leggur Kowalski áherslu á. Þetta auðveldar ræsingu á hálum vegi og bætir grip í beygjum.

Athugaðu slitlag á dekkjum

Samkvæmt reglugerðinni skal mynsturdýpt dekkja vera að minnsta kosti 1,6 millimetrar. En þegar um vetrardekk er að ræða er þetta svo sannarlega ekki nóg. Slitið hér verður að vera að minnsta kosti fjórir millimetrar. Ef hæðin er lægri skaltu kaupa ný dekk. Áður en skipt er út skal ganga úr skugga um að dekkin sem notuð voru á síðasta tímabili séu ekki sprungin eða skemmd á annan hátt. Við skulum athuga hvort dýpri slitlag eða rifur á hliðarveggjum gætu hafa komið fram eftir að hafa lent á kantsteinum eða holum á veginum.

Einnig er mikilvægt að vetrardekk séu sett á öll fjögur hjól ökutækisins. Ef aðeins tveir eru settir upp getur það haft alvarleg áhrif á stöðugleika bílsins og leitt til slyss. Stærð dekkja verður að vera í samræmi við samþykki framleiðanda. „Þrátt fyrir að það hafi einu sinni verið sagt að betra sé að velja vetrardekk með þrengri stærðum vegna þess að þau eru betri, sýna rannsóknir að best sé að fylgja ráðleggingum framleiðandans þegar kemur að nýjum bílgerðum,“ segir Grzegorz Krul, þjónustustjóri Martom í Bialystok. .

Auðvitað er svigrúm til aðgerða. Fyrir flestar bílategundir eru nokkrar hjólastærðir samþykktar. Upplýsingar er að finna á bensíntanklokinu eða í notendahandbókinni. Ef mögulegt er skaltu íhuga að setja aðeins mjórri dekk fyrir veturinn en fyrir sumarið, sem verða fest á felgu með minni þvermál. Hjól með mjórri slitlagi og hærra hliðarsniði mun bíta betur í snjóinn og skemmast síður eftir gat á malbikið. Fjárhagslegi þátturinn er líka mikilvægur - slík dekk eru ódýrari en breið "lágprófuð" dekk með háhraðavísitölu.

Athugaðu dekkþrýstinginn þinn

Athuga skal loftþrýsting í dekkjum að minnsta kosti einu sinni á tveggja vikna fresti. Of lítið slit veldur sliti á hliðum slitlags, aukinni eldsneytisnotkun og hættu á að dekkið rífi af felgunni í beygjum. Aftur á móti dregur of mikið slit á miðhluta slitlagsins úr gripi dekksins á veginum, sem lengir hemlunarvegalengdina og eykur líkurnar á að renna. „Þegar pústað er í dekk við nokkrar gráður eða minna, er þess virði að aka 0,1-0,2 börum yfir venjulegum þrýstingi,“ bætir Krol við.

Dekkin eru vel geymd

Að skipta um dekk á staðnum kostar að meðaltali 70-80 PLN. Í flestum verslunum er hægt að geyma sumardekk fram á næsta tímabil. Fyrir þetta þarf að borga 70-100 PLN, en fyrir þetta verð verða dekkin að vera í réttum aðstæðum á veturna. Þú getur búið þau til sjálfur í bílskúr eða kjallara, mundu að dekk eiga að vera í þurru og dimmu herbergi með 10 til 20 gráðu hita. Það ætti ekki að vera olíugufur í því og það ætti ekki að vera fita eða bensín í kring.

Hægt er að geyma dekk og heil hjól ofan á annað (hámark fjögur). Á nokkurra vikna fresti þarf að færa neðsta hjólið eða dekkið upp. Einnig er hægt að setja dekkin sjálf lóðrétt á standinn. Þá verður þú að muna að skipta um snúningspunkt á nokkurra vikna fresti.

Bæta við athugasemd