Vetur á ferðinni
Á veturna eru jafnvel vetrardekk ekki alltaf fær um að þekja ákveðna hluta vegarins. Oft er þörf á snjókeðjum, sérstaklega á fjöllum.
Það eru tvær megingerðir af keðjum: keðjur sem ganga yfir og hraðlosunarkeðjur. Keðjurnar sem hlaupa yfir eru settar fyrir drifhjólin, keyrt yfir þau og síðan sett saman. Í síðara tilvikinu er óþarfi að flytja bílinn í burtu og samsetningin er minna íþyngjandi.
Það eru þrjú keðjumynstur: Ladder, Rhombus og Y.
Stiginn er grunngerðin sem mælt er með fyrst og fremst fyrir ökumenn sem munu nota keðjur af og til og eiga bíla með minna afl.
Rómbíska mynstrið, þökk sé stöðugri snertingu keðjunnar við jörðina, veitir bestu gripeiginleikana og kemur þannig í veg fyrir hliðarskrið.
Y mynstrið er málamiðlun milli mynstranna sem lýst er hér að ofan.
Keðjutenglar verða að vera úr efni sem er ónæmt fyrir núningi og rifi. Venjulega er það mangan eða nikkel-króm-mólýbden stál. Góðir keðjutenglar eru með D-laga þversnið sem gefur skarpar ytri brúnir fyrir betri afköst keðjunnar á snjó og ís.
Keðjur verða að vera með spennulásum; Skortur hans leiðir til veikingar og rofnar á keðjunni.
Sum farartæki hafa lítið bil á milli fjöðrunarhluta og hjólanna. Í þessu tilfelli ættir þú að nota keðjur sem standa út úr hjólinu ekki meira en 9 mm (vinsælasta gildið er 12 mm). 9 mm keðjur ættu að vera úr endingargóðari efnum; Vegna hönnunar þeirra valda þeir minni titringi í hjólum, sem mælt er með fyrir ökutæki með ABS.
Undanfarin ár hafa komið á markaðinn sjálfspennandi keðjur sem ekki þarfnast endurspennu eftir nokkra tugi metra akstur. Að auki veita þeir sjálfsmiðju keðjanna á hjólunum.
Það fer eftir gerð og stærð, sett af snjókeðjum fyrir bíla kostar venjulega á milli PLN 100 og PLN 300.
Fyrir jeppa, sendibíla og vörubíla ætti að nota keðjur með styrktri uppbyggingu sem gerir verð þeirra hærra um nokkra tugi prósenta.
Þú ættir að vita að:
