Við verndum okkur sjálf og "járnhestinn": hvernig á að undirbúa bílskúrinn rétt fyrir veturinn

Fjöll af "nauðsynlegum", gömlum skíðum, ryðguðum reiðhjólum, sköllóttum dekkjum og öðrum "gripum". Allt er flætt af vatni, þakið ryki og myglu. Junkyard útibú? Nei - þetta er rússneskur bílskúr að meðaltali. Til að koma honum í lag og samt fá tækifæri til að leggja bílnum á veturna ættirðu að gera lítið úr því.

Hlýr og þurr bílskúr er draumur langflestra bílaeigenda. Allir aðrir hafa það nú þegar. En hendur ná sjaldan eigin "tæknilegu húsnæði", og ljónshluti rússneskra "kassa" verður bara skúr, flutningsstaður milli hússins og hússins, þar sem þú getur ekki sett bílinn lengur - það er enginn staður. Til að leysa þetta vandamál er nóg að eyða helginni og þrífa einu sinni. Og núna, á síðustu hlýju og þurru helgi haustsins, er besti tíminn fyrir þetta.

Fyrsta skrefið er auðvitað að losa sig við sorpið sem er meira en nóg í hvaða bílskúr sem er. Ef hluturinn hefur ekki verið notaður í eitt ár er ólíklegt að hann komi að gagni. Fara skal með dekk af gömlum bíl sem hefur verið seld í fimm ár, rifin föt og tómar dósir í ruslatunnu eða setja á auglýsingatöfluna. Viltu losna við það fljótt? Seldu ódýrt eða gefðu frítt - það verður einhver sem vill sækja það samstundis, þú þarft ekki einu sinni að fara með það í ruslatunnu.

Eftir að hafa rýmt herbergið skaltu líta í kringum þakið og veggina. Leki og fossar spilla ekki bara ruslinu sem geymt er í bílskúrnum heldur líka bílnum því það er ekkert verra fyrir bíl en kaldur og blautur bílskúr. Kjörinn kostur er að gera við þakið með því að klæða það með nýjum bylgjupappa eða skipta um þakefni, en það kostar peninga sem eru ekki til staðar samt. Þannig að við staðsetjum vandamálasvæðin, einfaldasta ferðamannabrennarann ​​með gaskút og plástra eyðurnar með einangrunarhlutum. Liggur ekki sálin að eldinum? Notaðu byggingarfroðu, sem mun einnig gera verkið.

Þegar þú hefur losað þig við leka þarftu að skipuleggja plássið: jafnvel eftir að ruslið hefur verið fargað verður ekki nóg pláss fyrir bíl í venjulegum bílskúr. „Kassar“ eru mismunandi: breiðir og mjóir, stuttir og langir, þannig að hugmyndin um hillur er ekki fyrir alla.

En staðurinn undir loftinu er næstum alltaf hægt að nota: hann rúmar ekki aðeins skíði sem enginn hefur klæðst í 15 ár, heldur einnig ýmsar eigur. Sama má segja um hliðið sem venjulega er ekki notað á nokkurn hátt. Til dæmis er best að hengja snjóskóflu á þær. Ertu hræddur um að það falli á bílinn? Jæja, búðu til fjall sem mun örugglega bjarga þér frá þessari óheppni!

Lykilatriðið í undirbúningi fyrir vetrarstjórnina er að fjarlægja allt af gólfinu, nema nokkra brúsa með frosti. Verkfærið - í skipuleggjanda á vegg eða í kössum í hillum, dekk á rekkjuklefanum, reiðhjól - undir loftið, viðlegubúnaður - í heitasta og þurrasta horninu.

Áður en útkoman nýtur er rétt að muna eftir „vetrarsettinu“: sand- og saltpokar ættu að vera eins nálægt hliðinu og hægt er, kúbein til að brjóta ísinn er óþægilegt að bera af bakveggnum í hvert skipti og vökvi til að afþíða. ekki þarf læsingar inni í bíl og utan.