Lykt af útblásturslofti í farþegarými: orsakir og úrræði

Finnurðu lykt af óvenjulegum útblástursgufum inni í bílnum þínum? Ertu búinn að athuga allt og komst ekki að utan? Í þessari grein útskýrum við ýmsar mögulegar orsakir þessarar lyktar og hvernig á að bera kennsl á þær!

🚗 Hvernig geturðu gengið úr skugga um að þessi lykt komi frá bílnum þínum?

Það fyrsta sem þarf að gera er að ganga úr skugga um að vélin þín sé orsökin. Reyndar, ef þú tekur eftir lykt í umferðarteppu eða á frekar fjölförnum vegi, gæti verið að hún komi ekki frá þér. Þú gætir verið að elta bíl með slæmt útblásturskerfi eða vélræn vandamál.

Reyndu að koma auga á bíl fyrir framan, loka gluggunum og fara síðan framhjá eða skiptu um akrein. Ef lyktin hverfur ekki eftir nokkrar mínútur þýðir það að hún kemur frá ökutækinu þínu.

???? Hver eru vandamálin við agnasíuna (DPF)?

DPF er notað til að fanga minnstu agnirnar sem myndast við bruna eldsneytis. En ef það mistekst getur það losað fleiri agnir en venjulega. Í þessu tilviki verður þú að þrífa agnasíuna eða jafnvel skipta henni alveg út.

Til að þrífa DPF er allt sem þú þarft að gera er að keyra á þjóðveginum í um tuttugu kílómetra, auka snúningshraða bílsins í 3 snúninga á mínútu, það hækkar hitastig vélarinnar og þessi hiti brennir sótinu á honum. FAP.

Gott að vita : bílar búnir FAP hafa stundum sérstakt vökvageymi, oft kallað AdBlue... Þessum vökva er sprautað í hvati Tegund SCR til að draga úr nituroxíðum (NOx). Smá kínverska? Mundu bara að fylla á það reglulega, venjulega á 10-20 kílómetra fresti eða á hverju ári.

️ Hvað á að gera ef úttaksþéttingin eða greinargreinin lekur?

Þessi gaslykt getur stafað af leka í útblástursþéttingu eða greini. Greinið er stórt pípa sem er tengt öðru megin við strokka vélarinnar og hins vegar við útblásturslínuna. Eins og nafnið gefur til kynna er það notað til að safna lofttegundum sem koma út úr vélinni þinni til að beina þeim að útblástursrörinu.

Það eru þéttingar á hvorum enda greinarinnar og ýmsir íhlutir útblástursleiðslunnar til að tryggja að kerfið sé lokað. En undir áhrifum hita, gasþrýstings og tíma versna þau.

Ef þú tekur eftir sliti á þéttingunum eru tveir möguleikar:

• ef sprungur eru í lágmarki geturðu sett á samskeyti,
• ef sprungurnar eru of stórar ráðleggjum við þér að hafa samband við fagmann.

Ef gaslykt er enn til staðar eftir að þú hefur framkvæmt þessa viðgerð sjálfur, verður þú að fara í gegnum bílskúrskassa. Þú getur pantað tíma hjá einum af okkar Áreiðanlegur vélvirki sem getur greint orsök vandans.

🔧 Hvernig á að forðast lykt af útblæstri?

Viðhald útblásturskerfis ætti að fara fram við meiriháttar endurskoðun, sem við mælum með að minnsta kosti einu sinni á ári og, ef hægt er, fyrir hverja stóra ferð.

Útblásturslyktin gæti einfaldlega stafað af stífluðri agnasíu. Þetta gerist þegar þú notar bílinn þinn að mestu í borginni þar sem borgarakstur gefur þér ekki nógu hátt snúningshraða vélarinnar. Ábending okkar: Farðu af og til nokkrar hraðbrautarferðir til að þrífa agnastíuna.

Það er líka kalkhreinsun sem fjarlægir kolefnisútfellingar úr EGR lokanum, túrbóhleðslunni, lokanum og auðvitað DPF.

Ef þig vantar meira en bara skrúbb mælum við með að þú farir til vélvirkja því útblástur er faglegt starf.

Útblástur, sem gefur frá sér lykt, gefur frá sér eitraðar lofttegundir. Þess vegna er þetta fyrst og fremst spurning um heilsu ykkar, farþega og jafnvel gangandi vegfarenda. Svo, ekki borga sekt frá hundrað evrum við mengunarvarnaeftirlit eða mistekst við næstu skoðun. tæknilegt eftirlitaf hverju ekki að fjárfesta þessa upphæð í bílskúr fyrir algjöra endurnýjun?