Skipt um hitastillinn VAZ 2110

Í kælikerfi vélarinnar er hitastillir bílsins réttilega talinn einn mikilvægasti þátturinn. VAZ 2110 líkanið er engin undantekning. Bilaður hitastillir getur valdið því að vélin ofhitni eða öfugt valdið því að vélin nær ekki vinnuhitastigi.

Ofhitnun er miklu hættulegri (bilun á strokkahaus, BC og öðrum hlutum) og ofhitnun leiðir til aukinnar slits á stimpilhópnum, of mikillar eldsneytisnotkunar o.s.frv.

Af þessum sökum er mjög mikilvægt að fylgjast ekki aðeins með frammistöðu hitastillinum heldur einnig að viðhalda kælikerfinu í tæka tíð í samræmi við skilmála sem mælt er fyrir um í þjónustubók bílsins. Næst skaltu íhuga hvenær á að breyta hitastillinum og hvernig á að breyta VAZ 2110 hitastillinum.

Hitastillir VAZ 2110 inndælingartæki: hvar það er staðsett, hvernig það virkar og hvernig það virkar

Svo, hitastillirinn í bílnum er lítill innstungalíkur þáttur sem opnast sjálfkrafa þegar kælivökvinn (kælivökvi) er hituð upp í kjörhitastig (75-90 ° C) til að tengja kælihylki vélarinnar og ofninn við kælikerfið.

Hitastillir 2110 hjálpar ekki aðeins til við að hita bílvélina fljótt upp í nauðsynlegt hitastig, auka slitþol þess, heldur takmarkar einnig losun skaðlegra efna, verndar vélina gegn ofhitnun osfrv.

Reyndar er hitastillirinn á VAZ 2110 bílnum og mörgum öðrum bílum loki sem er stjórnað af hitanæmum þætti. Á „tíu efstu“ er hitastillirinn staðsettur inni í hlífinni sem er undir húddinu á bílnum, rétt fyrir neðan loftsíuhúsið.

Meginreglan um notkun hitastillisins, sem er gerð í formi fjöðraðs framhjáveituventils, er hæfni hitaskynjarans til að breyta flæðihraða kælivökvans (frostvarnarefni) eftir hitastigi þess:

• lokun gáttarinnar - sendir frostlög í lítinn hring, framhjá ofn kælikerfisins (kælivökvinn dreifir um strokkana og blokkhausinn);
• opnun læsingarinnar - kælivökvinn hringsólar í heilan hring og fangar ofninn, vatnsdæluna, vélkælijakkann.

Helstu þættir hitastillisins:

• rammar;
• úttaksrör og inntaksrör af litlum og stórum hringjum;
• hitanæmur þáttur;
• hjáveitu og aðal litlum hring loki.

Einkenni bilunar í hitastilli og greining

Hitastillir loki meðan á notkun stendur verður fyrir rekstrar- og varmaálagi, það er, það getur bilað af mörgum ástæðum. Meðal þeirra helstu:

• lággæða eða notaður kælivökvi (frostvarnarefni);
• vélrænni eða ætandi sliti á ventlabúnaði osfrv.

Bilaður hitastillir er hægt að bera kennsl á með eftirfarandi einkennum:

• Brunavél bílsins, án þess að verða fyrir sérstöku álagi, ofhitnar - hitastillir hitaeiningin hefur hætt að gegna hlutverki sínu. Ef allt er eðlilegt með kæliviftuna er hitastillirinn tekinn í sundur og lokinn skoðaður; Brunavél bílsins hitar ekki upp í æskilegt hitastig (sérstaklega á köldu tímabili) - hitastillir hitastigið er fast í opinni stöðu og hefur hætt að gegna hlutverki sínu (kælivökvinn hitnar ekki upp í æskilegt hitastig ), kveikir ekki á kæliviftu. Í þessu tilviki er einnig nauðsynlegt að taka hitastillinn í sundur og athuga virkni lokans.
• Brunavélin sýður eða hitnar í langan tíma, festist í millistöðu á milli opinna og niðurgrafinna rása eða óstöðug gangur ventlanna. Svipað og merki sem lýst er hér að ofan, er nauðsynlegt að taka í sundur og athuga virkni hitastillisins og allra íhluta hans.

Til að athuga hitastillinn á VAZ 2110 geturðu notað ýmsar aðferðir, þar sem það eru nokkrar aðferðir til að greina bilun í hitastilli:

• Ræstu bílinn og hitaðu vélina í æskilegt hitastig, eftir að húddið hefur verið opnað. Finndu neðstu slönguna sem kemur frá hitastillinum og finndu fyrir hita. Ef hitastillirinn virkar mun pípan hitna fljótt;
• Taktu hitastillinn í sundur, fjarlægðu hitaeininguna úr honum, sem er ábyrgur fyrir því að hefja hringrás kælivökvans. Hitaefni sem er sökkt í vatni sem er hitað í 75 gráður er haldið þar til vatnið verður heitara (allt að 90 gráður). Við góðar aðstæður, þegar vatn er hitað í 90 gráður, ætti hitabeltisstilkurinn að lengjast.

Ef vandamál finnast með hitastillinn verður að skipta um hann. Við the vegur, þegar þú kaupir nýjan hitastillir, ætti að athuga það með því að blása í festinguna (loft ætti ekki að koma út). Einnig leggja sumir eigendur nýja tækið í bleyti í heitu vatni áður en læsingin er sett upp, eins og lýst er hér að ofan. Þetta útilokar hættuna á að setja upp gallað tæki.

Skipta um VAZ 2110 hitastillinn með eigin höndum

Ef hitastillirinn 2110 reyndist bilaður eftir athugun er hann tekinn í sundur og skipt út fyrir nýjan. Í VAZ 2110 er ekki erfitt að skipta um hitastillir, en ferlið krefst nákvæmni og fylgja skref-fyrir-skref leiðbeiningunum til að fjarlægja og setja hann upp.

Þú getur skipt um það sjálfur, eftir að hafa áður undirbúið nauðsynleg verkfæri (lykill að "5", lykill að "8", sexkantlykill að "6", kælivökva, skrúfjárn, tuskur osfrv.).

Til að fjarlægja þátt úr ökutæki og setja upp nýtt:

• að hafa skrúfað tappann úr, tæmdu kælivökvann úr ofninum og blokkinni, eftir að hafa slökkt á og kælt bílvélina áður (skrúfaðu ofnventilinn af "með höndunum", lokaðu tappanum með lyklinum á "13");
• eftir að þú hefur fjarlægt loftsíuna, finndu klemmuna á kælislöngunni, losaðu hana aðeins;
• aftengdu slönguna frá hitastillinum, aftengdu slönguna frá kælivökvadælunni;
• með lyklinum á „5“ skrúfum við boltunum þremur sem festa VAZ 2110 hitastillinn af, fjarlægðum hlífina;
• fjarlægðu hitastillinn og gúmmí-o-hringa af hlífinni.
• setja og festa nýja hitastillinn á sinn stað;
• eftir að hafa tengt rörin, hertu kælivökvatappann á blokkinni og blöndunartækið á ofninum;
• setja upp loftsíu;
• eftir að hafa athugað gæði allra tenginga skaltu fylla á kælivökva að tilskildu stigi;
• reka loft úr kerfinu;
• hita upp brunavél bílsins þar til viftan fer í gang, athugaðu hvort kerfið leki.

Ef allt er í lagi skaltu athuga allar tengingar aftur eftir 500-1000 km. Það gerist að strax eftir samsetningu flæðir ekki frostlögur eða frostlögur, en eftir nokkurn tíma koma lekar fram vegna ýmiss konar upphitunar og kælingar.

Hvernig á að velja hitastillir: ráðleggingar

Allir hitastillar sem settir voru upp á VAZ 2110 til 2003 voru af gömlu hönnuninni (verslunarnúmer 2110-1306010). Nokkru síðar, eftir 2003, voru gerðar breytingar á VAZ 2110 kælikerfinu.

Þar af leiðandi var einnig skipt um hitastilli (p/n 21082-1306010-14 og 21082-1306010-11). Nýju hitastillarnir voru frábrugðnir þeim gömlu í stærra svarsviði hitaelementsins.

Við bætum einnig við að hitastillirinn frá VAZ 2111 er hægt að setja á VAZ 2110, þar sem hann er minni í stærð, byggingarlega fyrirferðarlítill og notkun á aðeins einni slöngu og tveimur klemmum dregur úr líkum á leka.

Summa upp

Eins og þú sérð mun sjálfvirk skipti á VAZ 2110 hitastillinum krefjast tíma og þolinmæði frá eigandanum. Mikilvægt er að ná viðunandi gæðum uppsetningar þar sem frekari rekstur kælikerfisins og vélarinnar í heild er beinlínis háð þessu.

Í flestum tilfellum er ekki erfitt að skipta um hitastillinn á þessari bílgerð. Aðalatriðið er að rannsaka ofangreindar leiðbeiningar vandlega og velja réttan hitastilli fyrir bílinn.