Skipta um kerti á VAZ 2107

Ef þú skoðar ráðleggingar opinberra útgáfuhúsa um viðgerðir og rekstur, þá verður að skipta um neistakerti á VAZ 2107 eftir að minnsta kosti 30 km. Auðvitað er æskilegt að fylgja þessum kílómetrafjölda, en ekki nauðsynlegt. Þegar öllu er á botninn hvolft munt þú sjálfur vera sammála því að þú munt aldrei vita hvernig hágæða kerti voru keypt og hvert raunverulegt líf þeirra er.

Sum eintök geta farið allt að 100 km, og vélin mun samt virka nokkuð vel á þeim. Og aðrir, þvert á móti, jafnvel eftir fyrstu þúsund, munu þeir byrja að gefa bilanir í kveikju, sem er ekki gott! Þess vegna er nauðsynlegt að fylgjast með kertunum á VAZ 000 og breyta þeim ekki aðeins í samræmi við strangt skilgreint bil, heldur einnig í samræmi við ástand þeirra.

Skiptingarferlið sjálft er mjög einfalt og jafnvel byrjandi sem hefur aldrei horft í gólfið á vélarhlíf bíls síns áður ræður við það. Til að framkvæma þessa viðgerð þurfum við kertalykil eða sérstakt höfuð með hnúð. Persónulega nota ég seinni valkostinn úr Jonnesway settinu mínu. Inni í svona djúpum haus er gúmmíinnskot sem festir kertið og á meðan það er skrúfað úr því þarf ekki að óttast að það detti.

Svo skulum við fara að vinna. Fyrst af öllu opnum við húddið á bílnum þínum og fjarlægjum háspennuvíra úr hverjum kerti:

Eftir það tökum við lykil eða haus og skrúfum kertin af eitt af öðru:

Gefðu gaum að útliti rafskautanna, myndun sóts og alls kyns veggskjöldur, svo og bilið á milli rafskautanna:

Til að halda vélinni fullkomlega í gangi á nýjum kertum, notaðu eftirfarandi efni til að hjálpa þér að gera það rétt. stilltu kertabilið á VAZ 2107... Við setjum alla víra til baka og ræsum vélina. Ef íhlutirnir voru keyptir af hágæða, þá ætti allt að vera í lagi og að minnsta kosti 30-40 þúsund í viðbót, þú getur ekki horft undir hettuna um þetta.